पोर्टर एविएशन होल्डिंग्स इंक, पोर्टर एयरलाइंस की मूल कंपनी, और ओटावा इंटरनेशनल एयरपोर्ट अथॉरिटी (OIAA) YOW के भविष्य में $65 मिलियन डॉलर से अधिक का निवेश कर रहे हैं।
पोर्टर अपने बढ़ते बेड़े को बनाए रखने के लिए, लगभग 150,000 वर्ग फुट में दो विमान हैंगर बनाने की प्रक्रिया में है, जिसमें नए एम्ब्रेयर ई195-ई2 और मौजूदा डी हैविलैंड डैश 8-400 शामिल हैं। OIAA हैंगर विकास के साथ-साथ हवाई अड्डे के इस खंड में भविष्य के अवसरों का समर्थन करने के लिए एक नए टैक्सीवे और संबंधित बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रहा है।
हैंगर दो चरणों में बनाए जा रहे हैं: पहला चरण 2023 के अंत तक पूरा होने वाला है, और दूसरा चरण 2024 की पहली तिमाही में पूरा होने वाला है। YOW E195-E2 के लिए प्राथमिक रखरखाव आधार होगा, जिसमें पोर्टर 200 स्थानीय टीम को काम पर रखेगा। सदस्य, जिनमें 160 विमान रखरखाव इंजीनियर (एएमई) शामिल हैं। अन्य पदों में दुकान तकनीशियन, स्टोर क्लर्क और प्रशासनिक सहायता शामिल हैं। ये अत्यधिक कुशल भूमिकाओं का प्रतिनिधित्व करते हैं जो शहर में आधारित होंगी। इसके अतिरिक्त, भवन निर्माण प्रक्रिया के दौरान 150 निर्माण कार्यों को समर्थन दिया जाएगा।
"ओटावा हमारे पूरे इतिहास में पोर्टर के लिए एक महत्वपूर्ण स्थान रहा है और हम यहां विमानों के रखरखाव के लिए करोड़ों डॉलर की जो सुविधाएं बना रहे हैं, वह कनाडा के राजधानी क्षेत्र में सार्थक निवेश करने की हमारी इच्छा का नवीनतम उदाहरण है," माइकल डेल्यूस, अध्यक्ष और ने कहा। सीईओ, पोर्टर एयरलाइंस। "हमें उम्मीद है कि आने वाले वर्षों में ओटावा में हमारी उपस्थिति बढ़ेगी, रखरखाव आधार और भविष्य के विमान डिलीवरी द्वारा समर्थित जो हमें नए मार्गों पर विचार करने की क्षमता प्रदान करते हैं।"
एयरलाइन के पास ऑर्डर पर 100 E195-E2 तक हैं, जिसमें 50 फर्म प्रतिबद्धताएं और 50 खरीद अधिकार शामिल हैं। वर्तमान डैश 8-400 बेड़े में 29 विमान शामिल हैं।
OIAA वर्तमान में हवाई अड्डे के उत्तरी क्षेत्र क्षेत्र में टैक्सीवे रोमियो का निर्माण कर रहा है। $15 मिलियन का टैक्सीवे AAIO के 20 साल के इतिहास में पहली एयरसाइड विस्तार परियोजना का प्रतिनिधित्व करता है। यह पोर्टर की हैंगर विकास योजनाओं, साथ ही संघीय सरकार की जरूरतों और संभवतः अन्य वाणिज्यिक विमानन-संबंधी विकास को समायोजित करेगा।
"YOW पोर्टर का पहला गंतव्य था जब उन्होंने 2006 में लॉन्च किया था। हमारा मानना है कि यह बहुत उपयुक्त है कि YOW उनकी विस्तार योजनाओं और उनके भविष्य का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और हम इस तरह के व्यापक रखरखाव ऑपरेशन के साथ आने वाले लाभों की प्रतीक्षा कर रहे हैं," मार्क लारोचे ने कहा , OIAA अध्यक्ष और सीईओ। "हम विशेष रूप से प्रसन्न हैं कि पोर्टर की योजनाओं में स्थिरता कारक इतनी प्रमुखता से हैं, जो 1 या उससे पहले नेट-शून्य संचालन (स्कोप 2 और 2040 जीएचजी) के लिए YOW की महत्वाकांक्षी प्रतिबद्धता के साथ पूरी तरह से फिट बैठता है।"
E195-E2 और डैश 8-400 पर निर्धारित कार्य करने वाले दैनिक लाइन रखरखाव के अलावा, ओटावा सुविधा में निम्नलिखित क्षमताएं होंगी:
- अधिकतम आठ विमानों के लिए इनडोर पार्किंग
- धातु और मिश्रित विमान भागों की मरम्मत और संशोधन के लिए स्ट्रक्चर्स की दुकान
- केबिन उपकरण की मरम्मत और ओवरहाल के लिए घटक मरम्मत की दुकान
- मुख्य और मुख्य पहियों की मरम्मत और ओवरहाल के लिए व्हील शॉप
- विमान की मुख्य और आपातकालीन बैटरियों की मरम्मत और ओवरहाल के लिए बैटरी की दुकान
स्थिरता
हैंगर निम्नलिखित विशेषताओं सहित स्थिरता को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किए गए हैं और बनाए जाएंगे:
- मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों का बेड़ा जिसका उपयोग विमानों को खींचने और सर्विसिंग के साथ-साथ जमीनी समर्थन के लिए किया जाएगा।
- डिज़ाइन मानदंड जो इन्सुलेशन, हीटिंग, वेंटिलेशन, एयर कंडीशनिंग, प्रकाश व्यवस्था और विद्युत ऊर्जा प्रणालियों सहित वर्तमान ऊर्जा दक्षता मानकों से अधिक है।
- हैंगर इंसुलेटेड मेटल पैनल (आईएमपी) से सुसज्जित हैं।
- आमतौर पर विमान हैंगर पर पाई जाने वाली मानक धातु साइडिंग से बेहतर।
- प्रत्याशित जीवन काल 60 वर्ष से अधिक है।
- लगभग 35% पुनर्नवीनीकरण स्टील से निर्मित और, जीवन के अंत में, इसे पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है।
- ऐसी सामग्रियों से निर्मित, जिनमें कम सन्निहित कार्बन फ़ुटप्रिंट होता है - पारंपरिक टिल्ट-अप असेंबलियों की तुलना में 28% कम।
- संरचना 85.6 मीटर (280 फीट) तक फैली हुई है। यह पर्याप्त स्पष्ट अवधि पूर्वनिर्मित ट्रस का उपयोग करके हासिल की गई है। स्टील टन भार और स्पैन का अनुपात पारंपरिक रोल्ड स्टील सेक्शन बीम से लगभग 30% कम है।
- अग्नि सुरक्षा में दोहरी प्रणालियाँ शामिल हैं। पारंपरिक स्प्रिंकलर प्रणाली के अलावा, विमान पार्किंग और रखरखाव क्षेत्र तात्कालिक फोम जलप्रलय प्रणाली से सुसज्जित हैं। आग लगने की स्थिति में, आग बुझाने की बहु-परतें पानी की आपूर्ति के पारंपरिक एकल स्रोत पर निर्भर नहीं होती हैं। शहर की हाइड्रेंट प्रणाली पूरी तरह से एक ऑनसाइट भूमिगत जल भंडारण टैंक द्वारा पूरक है जिसमें लगभग 1.2 मिलियन लीटर पानी है।
- वाणिज्यिक और औद्योगिक विकास दोनों में तूफानी जल प्रबंधन एक महत्वपूर्ण कारक बन गया है। बारिश/तूफान के पानी के सीधे बहने और मौजूदा शहर के मुख्य मार्गों पर अत्यधिक दबाव डालने के बजाय, अतिरिक्त पानी को इकट्ठा करने के लिए पोर्टर हैंगर में दो 173,000-लीटर भूमिगत टैंक स्थापित किए जा रहे हैं।
पोर्टर द्वारा अपने बेड़े में E195-E2 का आसन्न परिचय पश्चिमी तट, दक्षिणी अमेरिका, मैक्सिको और कैरेबियन सहित पूरे उत्तरी अमेरिका में संचालित करने की क्षमता प्रदान करता है। विमान को शुरुआत में टोरंटो पियर्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से तैनात किया जाएगा, समय के साथ ओटावा, हैलिफ़ैक्स और मॉन्ट्रियल में E195-E2 के साथ नई सेवा देखी जाएगी। 100 के अंत तक 2022 नए विमानों में से पहला पोर्टर को वितरित किया जाना निर्धारित है, और पहले विमान की डिलीवरी के लिए प्रारंभिक मार्गों की घोषणा की जाएगी।
हैंगर को स्कॉट एसोसिएट्स आर्किटेक्ट्स द्वारा डिजाइन किया गया है, जिसमें पीसीएल कंस्ट्रक्शन, स्पैन कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग के साथ मिलकर कंस्ट्रक्शन मैनेजर के रूप में कार्य करता है।
