एमटीए चाहता है कि क्रूज यात्री थोड़ा अधिक समय तक रुकें

माल्टा पर्यटन प्राधिकरण आने वाले महीनों में क्रूज़-एंड-स्टे आला बाजार को बढ़ावा देने के लिए एक अभियान शुरू करेगा, कल पर्यटन के लिए संसदीय सचिव मारियो डी मार्को ने कहा।

MSC Poesia, जो ग्रैंड हार्बर में अपनी पहली कॉल पर था, से लचीला और बढ़ते क्रूज़ लाइनिंग उद्योग के महत्व के बारे में बोलते हुए, डॉ डे मार्को ने कहा कि योजना माल्टा में अपनी यात्रा शुरू करने या समाप्त करने के बजाय यात्रियों के रहने की थी। दो घंटों के लिए।

उन्होंने कहा कि माल्टा इंटरनेशनल एयरपोर्ट, विसेट और क्रूज लाइनर ऑपरेटरों के सहयोग से गहन विपणन पहल की जा रही है।

तीन प्रमुख ऑपरेटरों ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि वे माल्टा को प्रस्थान के रूप में इस्तेमाल करते हुए क्रूज और स्टे पैकेज बेचेंगे।

MSC परिभ्रमण सामान्य बिक्री एजेंट हैमिल्टन ट्रैवल क्रूज़ एंड-स्टे अवधारणा पर तीन वर्षों से काम कर रहा है, लेकिन एक छोटे पैमाने पर, इसके अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक नॉर्मन हैमिल्टन ने कहा।

"प्रयोग" के परिणामस्वरूप सप्ताह में लगभग आठ केबिनों को क्रूज और ठहरने वाले यात्रियों को आवंटित किया जाता है, लेकिन यह अनुमान लगाया जाता है कि जुलाई में एमएससी स्प्लेंडिडा के लॉन्च के साथ, यह आंकड़ा दोगुना हो सकता है।

133,500-टन, 333-मीटर MSC स्प्लेंडिडा, एक यूरोपीय कंपनी द्वारा कमीशन किया जाने वाला सबसे बड़ा जहाज है, जो 13 जुलाई को लॉन्च होने के दो दिन बाद माल्टा में पहुंच जाएगा। जुलाई और नवंबर के बीच लगातार 4,000 सप्ताह माल्टा में फोन किया जा सकता है।

वैलेटा वाटरफ्रंट पर क्वाइल को "फ्लोटिंग विलेज" को समायोजित करने के लिए बढ़ाया जाएगा, जो वर्तमान फ्लैगशिप पोइशिया से 40 मीटर लंबा और पांच मंजिला ऊंचा है।

सरकार ने सेंग्लिस के बॉयलर घाट बर्थ को बढ़ाने के लिए निवेश करने का भी फैसला किया है, क्योंकि अंतरिक्ष बंदरगाह पर चल रहा है, खासकर शुक्रवार को।

"यह सप्ताह के हर दिन शुक्रवार होने की जरूरत है," डॉ। डे मार्को ने कहा, इस तथ्य का जिक्र करते हुए कि शुक्रवार क्रूज जहाजों के लिए एक व्यस्त दिन है।

अन्य योजनाओं में मार्समैक्सिटो हार्बर में बर्थ का अध्ययन शामिल है, हमेशा टिकाऊ विकास के संदर्भ में, उन्होंने कहा।

Xlendi के बाहर बर्थिंग बोय पहले से ही फल दे रहा था, जिसमें एक लाइनिंग डेस्टिनेशन के रूप में गोज़ो की क्षमता और दो स्टॉप करने वाले जहाजों की अर्थव्यवस्था के लिए लाभ दिखाया गया था।

वाल्ट्टा भूमध्यसागरीय में छठा सबसे लोकप्रिय बंदरगाह था, डॉ। डे मार्को ने कहा, विभिन्न पर्यटकों के आकर्षण के आसपास यात्रियों को फैलाने की आवश्यकता को इंगित करता है।

उन्होंने कहा कि सेंट जॉन्स को-कैथेड्रल के लिए विशेष घंटों में यात्रियों के बड़े प्रवाह को फैलाने की जरूरत है।

यह पहली बार था जब माल्टा पहुंचने वाले क्रूज लाइनर यात्रियों की संख्या 500,000 तक पहुंच गई - साल के अंत तक 530,000 तक बढ़ने का अनुमान, पिछले साल की तुलना में 12 फीसदी की वृद्धि, डॉ डे मार्को ने कहा।

अक्टूबर में, क्रूज़ पैसेंजर ट्रैफ़िक में पिछले साल के इसी महीने में 14,535 की वृद्धि हुई, उन्होंने कहा कि यह इंगित करता है कि उद्योग 70,000 में 1996 से बढ़ गया था। यह योजना 2008 के रिकॉर्ड आंकड़ों को मजबूत करने के लिए थी।

प्रत्येक क्रूज़ यात्री का औसत खर्च $ 77 था, जिसका अर्थ है कि अर्थव्यवस्था में लगभग € 40 मिलियन का एक इंजेक्शन, डॉ डी मार्को ने कहा, यहाँ व्यापार के लिए उद्योग के महत्व पर प्रकाश डाला और आश्वस्त किया कि इसका "बड़ा भविष्य" था।

वैश्विक मंदी के बारे में, डॉ। डी मार्को का रवैया "काम करने के लिए था, हालांकि कोई नहीं था"।

उन्होंने कहा कि पर्यटन और क्रूज अस्तर उद्योग मंदी के लिए अधिक लचीला साबित हुए हैं, और हालांकि लोग कम यात्रा कर सकते हैं, फिर भी वे चाहते थे।

एमएससी परिवार में फंटासिया भी शामिल है, जिसे अगले महीने लॉन्च किया जा रहा है। 2009 में, MSC को माल्टा में 90,000 यात्रियों को लाना चाहिए, और 2012 तक, इसके पास दुनिया का सबसे आधुनिक बेड़ा होना चाहिए, जो 14 जहाजों से बना है।