मास्को शेरेमेतियोवो हवाई अड्डा पुनर्निर्मित रनवे -1 खोलता है

मास्को शेरेमेतियोवो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा 1 दिसंबर को अपने नए पुनर्निर्मित रनवे वन (रनवे -24) को एक समारोह में शामिल किया गया जिसमें हवाई क्षेत्र के उपकरणों की परेड दिखाई गई।

रनवे -1 के चालू होने के साथ, जिसमें दो नए हाई-स्पीड-एग्जिट टैक्सीवे हैं, शेरमेयेवो एयरफील्ड के तीन रनवे की क्षमता प्रति वर्ष 110 मिलियन यात्रियों तक बढ़ जाएगी.  

कमीशनिंग समारोह में भाग लेने वाले अधिकारियों में रूसी संघ के परिवहन मंत्री वीजी सेवलिएव, रूसी संघ के पहले परिवहन मंत्री और संघीय वायु परिवहन एजेंसी एवी नेरडको के प्रमुख थे, रूसी संघ के आर्थिक विकास के पहले उप मंत्री एमवी बेबिच, रूसी संघ के राज्य परिषद की गतिविधियों का समर्थन करने के लिए रूसी संघ के अध्यक्ष के उप प्रमुख, एए Yurchik, PJSC Aeroflot एमआई Poluboyarinov के महानिदेशक, JSC AIA Ponomarenko के निदेशक मंडल के अध्यक्ष, के सदस्य JSC SIA AI Skorobogatko के निदेशक मंडल और JSC SIA MM वासिलेंको के महानिदेशक।

"हम रनवे -1 का पुनर्निर्माण करने में सक्षम थे, जो कि सरकार के बीच मौजूदा रियायत समझौते के लिए एयरफील्ड कॉम्प्लेक्स के विकास में एक महत्वपूर्ण चरण है, जो रोसावैत्सिया और शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे का प्रतिनिधित्व करता है," अलेक्जेंडर पिओनारेंको। "परिणामस्वरूप, आज हमारे पास तीन रनवे हैं, जो टर्मिनल क्षमता के विकास और यात्री यातायात की मात्रा को सामान्य करने के संदर्भ में, हमारे रणनीतिक लक्ष्य को प्राप्त करने का अवसर प्रदान करते हैं: प्रति वर्ष 110 मिलियन यात्रियों की सेवा।"

आयोजन के प्रतिभागियों और मेहमानों ने हवाई क्षेत्र के उपकरणों की एक अद्वितीय बड़े पैमाने पर परेड देखी जिसमें समर फील्ड और विभिन्न विमानों के रखरखाव के लिए उपयोग किए जाने वाले विशेष उपकरणों के 38 वस्तुओं का एक काफिला नए रनवे -1 से गुजरा। अपने शक्तिशाली तकनीकी आयुध और सैकड़ों प्रभावी एयरफील्ड उपकरण टुकड़ों और वाहनों के लिए धन्यवाद, हवाई अड्डे चरम मौसम की स्थिति में भी समय की पाबंदी, विश्वसनीयता और उड़ान सुरक्षा का एक उच्च स्तर प्रदान करता है।

शेमेमेयेवो हवाई अड्डे के दीर्घकालिक विकास कार्यक्रम के कार्यान्वयन के हिस्से के रूप में आरडब्ल्यूवाई -1 का पुनर्निर्माण 2020 के लिए एक प्राथमिकता वाली परियोजना रही है। कुल पूंजी निवेश $ 114 मिलियन से अधिक था। परियोजना को सीधे वित्त पोषित किया गया था, और रियायत समझौते की शर्तों के तहत किए गए निवेश को विमान के टेक-ऑफ और लैंडिंग शुल्क के निवेश घटक से पुन: प्राप्त किया जाएगा।

हवाई अड्डे की गतिविधियों और राजस्व में महत्वपूर्ण गिरावट की अवधि के दौरान 10 महीनों के भीतर और सख्त एंटी-एपिडेमियोलॉजिकल उपायों का पालन करने की आवश्यकता के अनुसार, निर्माण कार्य को रिकॉर्ड समय में प्रतिस्पर्धा की गई थी। हवाई अड्डे के संचालन के दौरान निर्माण और स्थापना कार्य बिना किसी रुकावट के आगे बढ़े। हवाई पट्टी पर टेकऑफ़ और लैंडिंग ऑपरेशन मौजूदा रनवे -2 और रनवे -3 पर किए गए जबकि रनवे -1 को पुनर्निर्माण के लिए बंद कर दिया गया। यह अपनी तकनीकी जटिलता और कम नेतृत्व समय के मामले में अंतरराष्ट्रीय विमानन उद्योग के लिए एक अनूठी परियोजना रही है।

रनवे -1 3552.5 मीटर लंबा है, जिसमें एक लोड-असर अनुभाग है जो 60 मीटर चौड़ा मापता है। रनवे एयरबस ए 380 सहित, साथ ही भविष्य के प्रत्याशित विमान प्रकारों के लिए टेकऑफ़ और लैंडिंग के लिए रूसी और विदेशी विमानों के सभी प्रकार और संशोधनों को समायोजित कर सकता है।

एक नए हवाई क्षेत्र की संरचना के संचालन और शेरमेयेवो हवाई अड्डे पर तीन रनवे के संचालन से एयरलाइनों की ईंधन दक्षता और उड़ानों की सुरक्षा और समय की पाबंदी में सुधार होगा, और संघर्ष के उपयोग से यातायात-नियंत्रण और उड़ान कर्मियों पर काम का बोझ भी कम होगा। मुफ्त आगमन और प्रस्थान पैटर्न।

Sheremetyevo के आधुनिक एयरफील्ड और टर्मिनल बुनियादी ढांचे ने बेस एयर कैरियर और नई एयरलाइनों के लिए दीर्घकालिक विकास और विकास के व्यापक अवसर खोले हैं।

लंबी अवधि में, बुनियादी ढांचे के आगे के विकास को ध्यान में रखते हुए और यात्री और कार्गो टर्मिनलों को उनकी डिजाइन क्षमता के लिए लाने के लिए, शेरमेटेवो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा दुनिया के सबसे बड़े विमानन हब की लीग में शामिल होने और यूरोप के बीच मुख्य पारगमन हवाई अड्डे के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने की योजना बना रहा है। और एशिया।