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लुफ्थांसा ग्रुप: इस साल हमारे हवाई यातायात में जबरदस्त उछाल आएगा

लुफ्थांसा समूह को मजबूत यात्रा सीजन की उम्मीद
ड्यूश लुफ्थांसा एजी के सीईओ कार्स्टन स्पोहर
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

डॉयचे लुफ्थांसा एजी के सीईओ कार्स्टन स्पोहर ने आज कहा:

“2021 उनके लिए एक चुनौतीपूर्ण वर्ष था लुफ्थांसा ग्रुप और उसके कर्मचारी। और 2022 भी उन घटनाओं से शुरू होता है जो इस महाद्वीप के नागरिकों के रूप में हमें चिंतित करती हैं। हमारी एयरलाइंस लोगों, संस्कृतियों और अर्थव्यवस्थाओं को जोड़ती है। हम यूरोप और दुनिया भर में अंतरराष्ट्रीय समझ और शांति के लिए खड़े हैं। हमारे विचार के लोगों के साथ हैं यूक्रेन और जमीन पर अपने सहयोगियों के साथ, जिन्हें हम हर संभव सहायता प्रदान कर रहे हैं।

RSI लुफ्थांसा ग्रुप पिछले वित्तीय वर्ष का उपयोग खुद को और नवीनीकृत करने के लिए किया। हमने कंपनी के परिवर्तन और पुनर्गठन को निर्णायक रूप से और लगातार उन्नत और कार्यान्वित किया है। आज लुफ्थांसा समूह महामारी से पहले की तुलना में अधिक कुशल और अधिक टिकाऊ है।

हमारे इतिहास में आर्थिक रूप से सबसे कठिन दो वर्षों में भी, जिसमें दर्दनाक कटौती अपरिहार्य थी, हमने सामाजिक रूप से जिम्मेदार तरीके से काम किया और लुफ्थांसा समूह में लगातार 105,000 नौकरियां हासिल कीं।

हमें पूरा यकीन है कि इस साल हवाई यातायात में जबरदस्त उछाल आएगा। निजी यात्रा खंड के विस्तार की हमारी रणनीति सफल साबित हुई है और इसका लाभ मिल रहा है। लोग यात्रा करना चाहते हैं। वे व्यक्तिगत संपर्क चाहते हैं और चाहते हैं - विशेष रूप से दो साल की महामारी और संबंधित सामाजिक प्रतिबंधों के बाद। अवकाश और व्यावसायिक यात्रा की मांग में कमी 2021 में पहले से ही काफी ध्यान देने योग्य थी - और यह प्रवृत्ति 2022 में तेज होने के लिए तैयार है।

कोरोनावायरस संकट ने हम सभी पर अपना कहर बरपा रखा है। महामारी ने हमारे ग्राहकों, शेयरधारकों और हमारे कर्मचारियों को अत्यधिक चुनौतियों के साथ प्रस्तुत किया। अब हम मानसिक रूप से संकट को पीछे छोड़ रहे हैं और - इस साल बुकिंग के मजबूत आंकड़ों को देखते हुए - व्यावसायिक रूप से भी और अगली चुनौती का सामना कर रहे हैं।"

2021 परिणाम

RSI लुफ्थांसा ग्रुप वित्त वर्ष 16.8 में 2021 बिलियन यूरो का राजस्व अर्जित किया, जो पिछले वर्ष (पिछले वर्ष: 24 बिलियन यूरो) की तुलना में लगभग 13.6 प्रतिशत अधिक है।

यात्रियों में वृद्धि, कंपनी के परिवर्तन और पुनर्गठन, और संबंधित लागत में कमी ने आय में महत्वपूर्ण सुधार में योगदान दिया। गर्मी के मजबूत महीनों की वजह से कंपनी तीसरी तिमाही में मुनाफे में लौटी। पूरे वर्ष के लिए, तीसरी और चौथी महामारी की लहर और परिणामी यात्रा प्रतिबंधों के बावजूद, परिचालन हानि में काफी कमी आई थी। 2021 में समायोजित EBIT -2.3 बिलियन यूरो (पिछले वर्ष: -5.5 बिलियन यूरो) था। 581 मिलियन यूरो की पुनर्गठन लागत को छोड़कर, समायोजित EBIT -1.8 बिलियन यूरो था। समायोजित EBIT मार्जिन तदनुसार -14.0 प्रतिशत (पिछले वर्ष: -40.1 प्रतिशत) में सुधार हुआ।

पूर्व-संकट के स्तर की तुलना में, कर्मियों के खर्चों में संरचनात्मक कमी, एकमुश्त पुनर्गठन खर्च को छोड़कर, कम समय के काम और अस्थायी उपायों से प्रभाव, 10 प्रतिशत की राशि। अतिरिक्त नियोजित उपायों के लागू होने से 15 से 20 प्रतिशत की कमी आएगी। पिछले साल के अंत में, लुफ्थांसा समूह ने लगभग 105,000 कर्मचारियों को रोजगार दिया, जो कोरोनावायरस महामारी की शुरुआत से पहले की तुलना में 30,000 से अधिक कम है।

समूह की शुद्ध आय 67 प्रतिशत बढ़कर -2.2 बिलियन यूरो (पिछले वर्ष: -6.7 बिलियन यूरो) हो गई।

लुफ्थांसा कार्गो रिकॉर्ड परिणाम पोस्ट करता है, लुफ्थांसा टेक्निक और एलएसजी लाभ उत्पन्न करते हैं

वित्तीय वर्ष 2021 में लॉजिस्टिक्स सेगमेंट में सकारात्मक कमाई की प्रवृत्ति जारी रही। यात्री विमानों पर माल ढुलाई क्षमता की वैश्विक कमी और आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यवधान के कारण सीमित पेशकश के साथ संयुक्त माल ढुलाई क्षमता की उच्च मांग, विशेष रूप से शिपिंग में, औसत पैदावार सुनिश्चित करती है। बढ़ना जारी रखा। लुफ्थांसा कार्गो को इससे फायदा हुआ और साल-दर-साल अपने समायोजित ईबीआईटी को लगभग दोगुना करके 1.5 बिलियन यूरो (पिछले वर्ष: 772 मिलियन यूरो) कर दिया। यह इसके इतिहास का सबसे अच्छा परिणाम है।

इसके विपरीत, वित्तीय वर्ष 2021 में नेटवर्क एयरलाइंस की कमाई अभी भी कोरोना महामारी से काफी प्रभावित थी। समायोजित EBIT पर स्पष्ट रूप से नकारात्मक रहा।
-3.5 बिलियन यूरो लेकिन साल-दर-साल 25 प्रतिशत सुधार हुआ (पिछले वर्ष:
-4.7 बिलियन यूरो)।

विशेष रूप से पिछली गर्मियों में निजी यात्रा खंड में मांग की वापसी से यूरोविंग्स को विशेष रूप से लाभ हुआ। पुनर्गठन कार्यक्रम के हिस्से के रूप में लागत में कटौती ने भी आय में सुधार में योगदान दिया। समायोजित EBIT 67 प्रतिशत बढ़कर -230 मिलियन यूरो (पिछले वर्ष: -703 मिलियन यूरो) हो गया।

लुफ्थांसा टेक्निक ने पिछले साल स्पष्ट रूप से सकारात्मक परिणाम पोस्ट किया। विमान के रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल सेवाओं के प्रदाता को हवाई यातायात में सुधार से लाभ हुआ। लुफ्थांसा टेक्निक ने 210 मिलियन यूरो (पिछले वर्ष: -383 मिलियन यूरो) का समायोजित EBIT हासिल किया।

एलएसजी कैटरिंग डिवीजन भी लाभप्रदता पर लौट आया, 27 मिलियन यूरो (पिछले वर्ष: -284 मिलियन यूरो) का समायोजित ईबीआईटी पोस्ट किया, मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिका में हवाई यातायात की वसूली के लिए धन्यवाद।

यात्री संख्या और यातायात विकास

पिछले वर्ष के दौरान, 2020 की तुलना में लुफ्थांसा समूह एयरलाइंस के साथ काफी अधिक यात्रियों ने उड़ान भरी। कुल मिलाकर, 47 मिलियन यात्रियों का बोर्ड पर स्वागत किया गया। यह पिछले वर्ष की तुलना में 29 प्रतिशत की वृद्धि थी। 2021 की तुलना में 18 में उड़ानों की संख्या में लगभग 2020 प्रतिशत की वृद्धि हुई। मांग में उल्लेखनीय वृद्धि के परिणामस्वरूप, पिछले वर्ष की तुलना में पिछले वर्ष कुल 32 प्रतिशत अधिक सीट किलोमीटर की पेशकश की गई।

हवाई यात्रा की मांग में गतिशील वृद्धि के साथ-साथ, वर्ष के दौरान प्रस्तावित उड़ानों की संख्या में उल्लेखनीय रूप से विस्तार किया गया। जबकि 2021 की शुरुआत में प्रस्तावित क्षमता अभी भी केवल 21 प्रतिशत (2019 की तुलना में) थी, वर्ष के अंत तक एयरलाइंस 60 प्रतिशत की प्रस्तावित क्षमता तक पहुंच गई थी।

उम्मीदों के अनुरूप, औसत पेशकश क्षमता वर्ष के लिए 40 क्षमता का 2019 प्रतिशत थी।

फ्री कैश फ्लो विशेष प्रभावों को छोड़कर केवल थोड़ा नकारात्मक, लक्ष्य मूल्य से ऊपर चलनिधि

लुफ्थांसा समूह ने 2021 में लगातार नकदी प्रबंधन पर विशेष ध्यान देना जारी रखा। 1.3 बिलियन यूरो पर, सकल पूंजीगत व्यय पूर्व-महामारी के स्तर से काफी नीचे रहा। प्राप्य और देय राशियों के सख्त प्रबंधन और नई बुकिंग में उल्लेखनीय वृद्धि के माध्यम से, समूह ने समायोजित फ्री कैश फ्लो में -855 मिलियन यूरो (पूर्व वर्ष: -3.7 बिलियन यूरो) में एक महत्वपूर्ण सुधार हासिल किया। 810 मिलियन यूरो की राशि के करों के भुगतान को छोड़कर, जिसे पिछले वर्ष स्थगित कर दिया गया था, समायोजित फ्री कैश फ्लो -45 मिलियन यूरो पर टूटने के करीब था।

पिछले एक साल में, लुफ्थांसा समूह ने वित्तीय बाजार पर कई लेनदेन के माध्यम से अपनी बैलेंस शीट में काफी सुधार किया है। एक सफल पूंजी वृद्धि, छह बांड जारी करना और 20 विमान वित्तपोषण का निष्कर्ष स्पष्ट रूप से कंपनी में वित्तीय बाजारों के विश्वास का दस्तावेजीकरण करता है। WSF स्थिरीकरण उपायों के हिस्से के रूप में जुटाई गई चुकौती योग्य धनराशि को अपेक्षा से पहले पूर्ण रूप से चुका दिया गया था।

31 दिसंबर, 2021 तक, लुफ्थांसा समूह की 9.4 बिलियन यूरो की उपलब्ध तरलता 6 से 8 बिलियन यूरो के दीर्घकालिक लक्ष्य गलियारे से ऊपर थी।

वित्तीय वर्ष में अन्य बैलेंस शीट अनुपातों में भी उल्लेखनीय सुधार हुआ। पेंशन देनदारियों में लगभग 6.7 बिलियन यूरो की कमी आई, जिसका मुख्य कारण पेंशन दायित्वों को छूट देने के लिए उपयोग की जाने वाली ब्याज दर में वृद्धि (पिछले वर्ष: 9.5 बिलियन यूरो) थी। पूंजी वृद्धि के परिणामस्वरूप, शुद्ध ऋण घटकर 9.0 बिलियन यूरो (पिछले वर्ष: 9.9 बिलियन यूरो) हो गया। इक्विटी तीन गुना बढ़कर 4.5 बिलियन यूरो (पिछले वर्ष: 1.4 बिलियन यूरो)।

डॉयचे लुफ्थांसा एजी के सीएफओ रेम्को स्टीनबर्गन:

"हमने अपनी बैलेंस शीट को काफी मजबूत करने के लिए पिछले साल का इस्तेमाल किया। इक्विटी और ऋण पक्ष पर हमारे वित्तपोषण उपायों से पता चलता है कि हमारे पास फिर से एक बहुत अच्छी और व्यापक बाजार पहुंच है। हमारी तरलता पूर्व-संकट के स्तर की तुलना में दोगुने से अधिक है। यह, हमारी संरचनात्मक लागत बचत के साथ, हमें अपनी मजबूत बाजार स्थिति का और विस्तार करने के लिए एक बहुत अच्छा वित्तीय आधार देता है। ”

परिवर्तन और पुनर्गठन से महत्वपूर्ण लागत में कमी आती है

कंपनी के महत्वाकांक्षी परिवर्तन और पुनर्गठन कार्यक्रम की सफल निरंतरता ने समूह में लागत में और महत्वपूर्ण कमी की है। इस बीच उपायों को लागू किया गया है जिससे प्रति वर्ष लगभग 2.7 बिलियन यूरो की लागत कम हो जाएगी। इस प्रकार 75 तक लक्षित 3.5 बिलियन यूरो की वार्षिक लागत बचत का 2024 प्रतिशत से अधिक पहले ही सुरक्षित कर लिया गया है।

यह मुख्य रूप से कर्मियों की लागत को कम करके, बढ़ाकर हासिल किया गया है

उत्पादकता, यात्री एयरलाइनों में प्रक्रियाओं में सुधार, लुफ्थांसा कार्गो और समूह के कार्य, और बेड़े का आधुनिकीकरण।

कंपनी उन सहायक कंपनियों की बिक्री की जांच करना जारी रखती है जो समूह के मुख्य व्यवसाय का हिस्सा नहीं हैं। यूरोपीय हिस्से की बिक्री के बाद एयरप्लस और एलएसजी के कैटरिंग व्यवसाय के शेष हिस्से को बाजार की परिस्थितियों के अनुकूल होते ही बेचा जाना है। लुफ्थांसा टेक्निक के लिए आंशिक बिक्री या आंशिक आईपीओ अभी भी जारी है। लेनदेन का समापन 2023 के लिए है।

आउटलुक

लुफ्थांसा समूह को चालू वर्ष में हवाई यात्रा की मांग में उल्लेखनीय वृद्धि की उम्मीद है। फरवरी में, हमारे ग्राहकों ने महामारी की शुरुआत के बाद से किसी भी समय की तुलना में अधिक उड़ान टिकट बुक किए हैं। ईस्टर और गर्मी की छुट्टियों की अवधि के लिए बुकिंग की संख्या लगभग 2019 के स्तर पर पहुंच गई है। कुछ गंतव्यों के लिए, बुकिंग की संख्या तीन गुना हो गई है (2019 की तुलना में)। ईस्टर की छुट्टियों के लिए, इसलिए अकेले लुफ्थांसा सभी बुकिंग अनुरोधों को पूरा करने के लिए 50 से अधिक अतिरिक्त उड़ानों की पेशकश करेगा। कुल मिलाकर, इस वर्ष लुफ्थांसा समूह एयरलाइंस 120 से अधिक क्लासिक छुट्टी स्थलों के साथ पहले से कहीं अधिक पर्यटन स्थलों की पेशकश करती है। संयुक्त राज्य अमेरिका और भूमध्यसागरीय स्थलों के लिए मांग विशेष रूप से मजबूत है।

बढ़ती मांग के अनुरूप, उड़ान कार्यक्रम का और विस्तार किया जाता है। गर्मियों के लिए, कंपनी को 85 की तुलना में क्षमता के लगभग 2019 प्रतिशत तक बढ़ने की उम्मीद है। छोटे और मध्यम दूरी के मार्गों पर, यह आंकड़ा लगभग 95 प्रतिशत होने की उम्मीद है। यूरोविंग्स 2019 की तुलना में गर्मियों में अधिक क्षमता की पेशकश करेगा। पूरे वर्ष के लिए, लुफ्थांसा समूह 70 की तुलना में 2019 प्रतिशत से अधिक की औसत क्षमता की उम्मीद करता है।

2022 में पूरे एयरलाइन उद्योग को बाहरी लागत में वृद्धि का सामना करना पड़ेगा। हवाई यातायात नियंत्रण और हवाई अड्डे के शुल्क में काफी वृद्धि हो रही है। तेल की बढ़ती कीमतों के कारण अतिरिक्त बोझ भी पड़ता है। हालांकि, समूह को अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में इस लागत मुद्रास्फीति से काफी कम प्रभावित होने की उम्मीद है। उदाहरण के लिए इसने ईंधन की बढ़ती कीमतों और उत्सर्जन प्रमाणपत्रों की लागत में वृद्धि के खिलाफ प्रारंभिक चरण में बचाव करना शुरू कर दिया है।

यूक्रेन में नाटकीय विकास और संघर्ष के आर्थिक और भू-राजनीतिक परिणामों के साथ-साथ महामारी के पाठ्यक्रम के बारे में शेष अनिश्चितताओं के बारे में प्रमुख अनिश्चितताएं, वर्तमान में एक विस्तृत वित्तीय दृष्टिकोण प्रदान करने की अनुमति नहीं देती हैं।

हालांकि 2022 में, कंपनी को उम्मीद है कि एडजस्टेड EBIT और एडजस्टेड फ्री कैश फ्लो में साल-दर-साल सुधार होगा। एक चुनौतीपूर्ण पहली तिमाही के बाद, जो अभी भी ओमाइक्रोन संस्करण के प्रसार से प्रभावित है, लुफ्थांसा समूह को निम्नलिखित तिमाहियों में परिचालन परिणामों में उल्लेखनीय सुधार की उम्मीद है।

2022 के लिए हमारे द्वारा पूर्वानुमानित प्रगति के आधार पर, लुफ्थांसा समूह 2024 के लिए अपने संप्रेषित लक्ष्यों (कम से कम 8 प्रतिशत का समायोजित EBIT मार्जिन और कम से कम 10 प्रतिशत का समायोजित ROCE) की पुष्टि करता है।

डॉयचे लुफ्थांसा एजी के सीएफओ रेम्को स्टीनबर्गन:

"हमारी महत्वाकांक्षा स्पष्ट है - हम जितनी जल्दी हो सके सकारात्मक परिणामों पर लौटना चाहते हैं। हमने अपने लागत घटाने के कार्यक्रम को लागू करके इसके लिए नींव रखी है। हाल के सप्ताहों में मांग में मजबूत सुधार भी हमें आशावाद का कारण देता है। हम अभी तक यह अनुमान नहीं लगा सकते हैं कि भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं में उल्लेखनीय वृद्धि से मांग और आर्थिक वातावरण पर क्या प्रभाव पड़ेगा। फिर भी, हम 2022 में अपनी आर्थिक सुधार को जारी रखने और उसमें तेजी लाने में सक्षम होंगे।"

दुनिया से जुड़ें - इसके भविष्य की रक्षा करें

लुफ्थांसा समूह ने खुद को महत्वाकांक्षी जलवायु संरक्षण लक्ष्य निर्धारित किया है और 2030 की तुलना में 2019 तक अपने शुद्ध CO₂ उत्सर्जन को आधा करने और 2050 तक एक तटस्थ CO₂ संतुलन हासिल करने का लक्ष्य रखा है। कंपनी विशेष रूप से त्वरित बेड़े आधुनिकीकरण पर ध्यान केंद्रित कर रही है। पिछले साल लुफ्थांसा समूह ने ग्यारह नए विमानों की डिलीवरी ली थी। 2022 में, कंपनी को 29 और ईंधन-कुशल, शांत और कुशल विमानों की डिलीवरी लेने की उम्मीद है, जिसमें चार एयरबस A350-900s और पांच बोइंग 787-9 लंबी दूरी के विमान शामिल हैं। ग्राहकों के लिए अपनी हवाई यात्रा को CO₂-न्यूट्रल बनाने के लिए टिकाऊ विमानन ईंधन और नवीन नए प्रस्तावों के उपयोग से CO₂ उत्सर्जन में और कमी आएगी।

कंपनी का स्पष्ट लक्ष्य भविष्य में अधिक और बेहतर जलवायु संरक्षण के लिए विमानन में अग्रणी भूमिका निभाना जारी रखना है। लुफ्थांसा समूह अपनी कई स्थिरता पहलों और साझेदारियों को "क्लीनटेक हब" में जोड़ता है, जहां विज्ञान, उद्योग और वैश्विक स्टार्ट-अप दृश्य से आवेगों को कंपनी की व्यापक एयरलाइन जानकारी के साथ जोड़ा जाता है। विशेषज्ञ वर्तमान में 80 से अधिक परियोजनाओं पर सहयोग कर रहे हैं - जिसमें सूरज की रोशनी का उपयोग करके टिकाऊ विमानन ईंधन का उत्पादन, वास्तविक समय में उड़ान मार्ग अनुकूलन के लिए कृत्रिम बुद्धि का उपयोग, यात्री विमानों के लिए ईंधन-बचत सतह प्रौद्योगिकी का विकास और कार्यान्वयन शामिल है। विशेष रूप से सुव्यवस्थित शार्क त्वचा के गुणों का अनुकरण करता है।

नई प्रीमियम ग्राहक पेशकशों में निवेश

2022 में स्पष्ट लक्ष्य एक बार फिर से लुफ्थांसा समूह से यात्रियों द्वारा अपेक्षित प्रीमियम सेवा की लगातार पेशकश करना है। इसे प्राप्त करने के लिए कई उपाय किए जा रहे हैं। उदाहरण के लिए, डिजिटल पेशकशों और स्वयं-सेवा विकल्पों का लगातार विस्तार किया जाएगा और हवाई अड्डों पर प्रक्रियाओं को हमारे ग्राहकों के लिए अनुकूलित किया जाएगा। महामारी से संबंधित स्वच्छता सुरक्षा उपायों की अनुमति मिलते ही ऑनबोर्ड सेवा न केवल सामान्य प्रीमियम मानक पर बहाल हो जाएगी, बल्कि इसमें और सुधार किया जाएगा। कंपनी बुनियादी ढांचे के नवीनीकरण और विस्तार में भी निवेश कर रही है, उदाहरण के लिए लाउंज में।

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews 20 से अधिक वर्षों के लिए। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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