(eTN) - दक्षिण अफ्रीका से सप्ताहांत में एयर तंजानिया के बॉम्बार्डियर Q 300 टर्बोप्रॉप विमान का आगमन, जहाँ यह फरवरी से भारी रखरखाव से गुजर रहा था, लेकिन केवल तंजानिया सरकार द्वारा आर्थिक रूप से बीमार एयरलाइन को बाहर निकालने के बाद इसे जारी किया गया था, जिसने एक घोषणा को प्रेरित किया है सितंबर के अंत तक, दार एस सलाम से फिर से दो गंतव्य खुलेंगे। एयरलाइन ने सप्ताहांत में कहा कि विमान उड़ान शुरू करेगा, उस समय तक सभी विनियामक स्वीकृतियां, जो कि ताबोरा और किगोमा के लिए अभी तक कोई निश्चित साधन नहीं है। कभी भी पूरी तरह से बयान देने से कतराते नहीं, यह भी पता चला कि तीन साल के भीतर, एयर तंजानिया एक बार फिर घरेलू और क्षेत्रीय बाजार पर "हावी" हो जाएगा, एक बयान जिसने विमानन पर्यवेक्षकों को वास्तविकता की उनकी धारणा के बारे में स्पष्ट रूप से चिंतित कर दिया।
अतिरिक्त जानकारी यह भी प्राप्त हुई कि ATCL जाहिरा तौर पर इस क्षेत्र के भीतर से कम से कम दो CRJ 200 विमानों को किराए पर लेना चाहता है, जैसे कि दार एस सलाम से किलिमंजारो / अरुशा, मवान्ज़ा और ज़ांज़ीबार जैसे प्रमुख मार्गों के बीच जेट संचालन को बहाल करना। एयरलाइन के अनुसार, इसके बाद अंततः क्षेत्रीय मार्गों पर वापसी होगी, जहां, हालांकि, केन्या, रवांडा और युगांडा जैसे पड़ोसी देशों की एयरलाइनों को मार्गों से एटीसीएल की लंबी अनुपस्थिति के कारण अब ऊपरी हाथ है उनकी राजधानियों के लिए। तंजानिया के भीतर यह विशेष रूप से प्रेसिजन एयर में है, जल्द ही एक आईपीओ के लिए - जब तक कि सरकार इस अभ्यास को रोकने के लिए एक और बहाना नहीं ढूंढती है जैसा कि अतीत में देखा गया है - जो पहले एयर तंज़ानिया द्वारा आयोजित मार्केटशेयर पर ले लिया गया है, और अधिक गंतव्य और एक बड़े पैमाने पर सेवा वितरण में सुधार हुआ, जबकि फ्लाई 540 जैसे अन्य घरेलू प्रतिद्वंद्वियों ने अभी तक बड़ा प्रभाव नहीं डाला है, जो कि उनसे अपेक्षित था।
