हेडलाइन सवालों के जवाब देने के लिए बाध्य है कोई संदेह नहीं है, वास्तव में पाठकों को बैठने और कुछ नोटिस लेने का इरादा है। केन्या के औपनिवेशिक अतीत की सूचना लेकिन केन्या के वर्तमान दिन की भी सूचना।
केन्या के पहले अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, वैसे भी एक हवाई अड्डे का स्थान, और अतीत में कई लोग इस सवाल का सही उत्तर देने में विफल रहे हैं, झील निवाशा की सतह। मार्ग ने तब डोंब एस सलाम पर आगे बढ़ने से पहले विमान को मोम्बासा पर ले लिया और दक्षिण में डरबन में होने वाले मार्ग के अंतिम छोर तक आगे ले गया। बाद में इम्पीरियल एयरवेज के उड़ने वाले नाव मार्ग में किसुमू को जोड़ा गया, जो नाइवाशा के लिए एक विकल्प के रूप में भी काम करता था, क्या मौसम की स्थिति वहाँ एक लैंडिंग को रोक सकती है, भले ही इसका मतलब था कि नैरोबी के लिए किस्मत वाले यात्रियों को एक लंबी ट्रेन यात्रा शुरू करनी होगी तुलनात्मक रूप से छोटी यात्रा Naivasha से।
पहले स्पार्क्स होटल, जिसका नाम पहले मालिकों के नाम पर रखा गया था, लगभग 81 साल पहले बनाया गया था।
पहले पांच कमरे, आज भी एक ही जगह पर खड़े हैं, हालांकि बार-बार संशोधित, बढ़े और आधुनिकीकरण 1933 तक पूरे हो गए थे, जिससे ऐन और हर्बर्ट स्पार्क्स को मेहमानों को भुगतान करने की अनुमति मिली, लेकिन 'आधिकारिक' उद्घाटन, काटने के टेप, केक और सभी, अभी भी था 1935 में क्रिसमस दिवस तक इंतजार करने के लिए जब रिकॉर्ड के अनुसार 'स्पार्क्स' पूरी तरह से बुक किया गया था
होटल ने जल्द ही नैरोबी से ग्रेट अफ्रीकी रिफ्ट वैली या इसके विपरीत में कठिन सड़क लेने वालों के लिए एक आरामदायक और सुविधाजनक रूप से स्थित आराम स्टॉप के रूप में एक प्रतिष्ठा प्राप्त की, लेकिन केवल जब इम्पीरियल एयरवेज ने लंदन और डरबन के बीच अपनी लंबी दूरी की उड़ानों की शुरुआत दिग्गजों के साथ की। उन दिनों में उड़ने वाली नावें - विशाल 'जानवर' थीं - क्या यह होटल प्रसिद्धि और गौरव के लिए शुरू हुआ था, जो वर्तमान दिन तक चली थी।
पानी पर उतरने वाले ये उड़ने वाले गर्भपात थेम्स नदी से भूमध्य सागर से होते हुए नील डेल्टा के पास अलेक्जेंड्रिया के पास आए और फिर नौवाशा में यात्रा को तोड़ने से पहले खार्तूम में आगे की लैंडिंग के साथ नदी में उड़ गए, झील केन्या के पहले अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की एक तरह से बोला जा रहा है।
क्रू और यात्री शुरू में मार्ग के साथ रात के ठहराव के लिए भूमि पर रुके थे और यात्रा में कई दिन लग रहे थे, विशेष रूप से यात्रियों को कुछ वास्तविक जीवन के अनुभवों के मार्ग में ले जाने की अनुमति। शेर वापस तो कथित तौर पर अभी भी रिफ्ट वैली के फर्श पर घूम रहे थे और रात में उनकी गर्जना सुनी जा सकती थी, जिससे शायद दिन के उजाले की तेज शुरुआत के लिए एयरलाइन मेहमानों के बीच भय और आशा थी, कहानियों को देखते हुए यात्रियों ने आदमी को शेर खाने के बारे में सुना था त्सावो जिसने अपने आयातित दिनों के अलावा कुछ स्थानीय अंग्रेजों को 'आयातित खाद्य' के रूप में लिया था, जब रेलवे ने कुछ 30 साल पहले निर्माण किया था।
नैरोशा से और नैरोबी से परिवहन मुख्य रूप से रेलवे द्वारा किया गया था, लेकिन जब भी उपलब्ध हो, कारों या ट्रकों द्वारा या बैल द्वारा खींचे गए वैगनों द्वारा सबसे खराब स्थिति में, तब तक पहुंचने से पहले लिकरपूल और सीमापार तक रास्ता बनाने के लिए कॉलोनी की राजधानी। प्राचीन तस्वीरें अभी भी मेहमानों को याद दिलाती हैं कि आज झील नाइवाशा कंट्री क्लब को क्या कहा जाता है, जो कि कई बार लंबे समय से गुजर रहा है, लेकिन अभी भी याद किया जा सकता है क्योंकि यह संवाददाता इस बात की याद दिला सकता है।
लेक नाइवाशा कंट्री क्लब आज झील के आखिरी शेष क्लासिक रिज़ॉर्ट होटलों में से एक है, जो निश्चित रूप से आधुनिकीकरण और बार-बार वर्षों से पुनर्निर्मित है, लेकिन आज भी उतना ही लोकप्रिय है जितना पुराने दिनों में था। हालांकि झील के किनारे और अधिक प्रतिस्पर्धा सामने आई है, क्लब की शैली और मुख्य इमारत और शुरुआती कमरों और कॉटेज की वास्तुकला स्पष्ट रूप से देश के औपनिवेशिक दिनों में फ्लैशबैक का आह्वान कर रही है, ध्यान से केन्या के इतिहास के एक टुकड़े के रूप में संरक्षित है। बहुत ही साइट के रूप में जहां ब्रिटेन से पहली उड़ानें उतरा, नैरोबी में एम्बाकासी हवाई अड्डे से पहले पूर्वी अफ्रीका के मुख्य विमानन केंद्र के रूप में स्थापित किया गया था।
इस लेख से क्या सीखें:
- While more competition has emerged along the lake shores, the style of the club and the architecture of the main building and of the early rooms and cottages is clearly invoking flashbacks into the colonial days of the country, carefully preserved as a piece of Kenya's history and as the very site where the first flights from the UK landed, way before Embakasi airport in Nairobi was established as East Africa's main aviation hub.
- Lions back then were reportedly still roaming the floor of the Rift Valley and their roars could be heard at night, causing probably fear and hopes amongst the airline guests for the swift onset of daylight, considering the stories passengers had heard about the man eating lions of Tsavo which had taken quite a few fellow Englishmen in their days and more locals in addition to the ‘imported food' when the railway was constructed some 30 odd years earlier.
- The hotel soon gained a reputation as a comfortable and conveniently located rest stop for those taking the hard road from Nairobi into the Great African Rift Valley or vice versa, but only when Imperial Airways commenced their long distance flights between London and Durban with the legendary ‘flying boats' – huge ‘beasts' in those days – was it that the hotel began its rise to fame and glory which lasted to the present day.
