लोरी रैन्सन:
क्या आपको लगता है कि सरकारें एक साथ काम करने, फिर से शुरू करने, शायद एकजुट होने और अंतर-क्षेत्रीय यात्रा के लिए प्रतिबंध हटाने के तरीके खोजने के लिए ग्रहणशील हो रही हैं? क्या वे एक साथ काम करने को तैयार दिखते हैं? क्या वे इस संबंध में ग्रहणशील हैं?
एस्टुआर्डो ओर्टिज़:
मुझे लगता है कि सरकारें मुश्किल स्थिति में हैं क्योंकि उन्हें अर्थव्यवस्था से निपटना है और स्वास्थ्य से करना है। और अभी, स्वास्थ्य प्राथमिकता रही है। इसलिए, मैं उम्मीद कर रहा हूं कि, फिर से, टीकाकरण कार्यक्रम आगे बढ़ें। तब हम लोगों के यात्रा करने के लिए बहुत अधिक खुलापन और स्वतंत्रता देखेंगे।
लोरी रैन्सन:
सही। मुझे भी लगता है, शायद अधिक व्यापक, यदि आप कुछ सबसे बड़े अवसरों और इस पूरे संकट से सीखे गए पाठों को साझा कर सकते हैं, जिसका उपयोग आप आगे जाकर करेंगे, चाहे वह बैलेंस शीट प्रबंधन हो, नकद संचालन हो। साझा करें जो आपको लगता है कि सबसे महत्वपूर्ण चीजें हैं जिन्हें आपको आगे बढ़ने के लिए सुसज्जित करने की आवश्यकता है। क्योंकि, निराशावादी नहीं होने के कारण, हम नहीं जानते कि क्या एक और महामारी उद्योग को प्रभावित करने वाली है।
एस्टुआर्डो ओर्टिज़:
यह एक अच्छा सवाल है। मुझे लगता है, कुंजी मानसिकता है, ईमानदारी से। आप जिस स्थिति में हैं उसे बदलने के लिए आप बहुत कम कर सकते हैं और वास्तव में इसकी भविष्यवाणी करने के लिए बहुत कम है। इसलिए कंपनी के सभी लोगों का CAPA की सही मानसिकता होना बहुत महत्वपूर्ण है। सक्षम होने की मानसिकता, मूल रूप से जल्दी से अनुकूलन करने के लिए, चुस्त होने के लिए, गुणवत्ता और गति के साथ लागू करने के लिए। मुझे लगता है कि दूसरी सीखने वाली बात यह है कि हम जानते हैं कि हम सही व्यवसाय में हैं। हम यूएलसीसी में हैं और हमने इसके लाभ देखे हैं। लागत नंबर एक बनी हुई है और वे ऐसा करना जारी रखेंगे। रिकवरी में आर्थिक रिकवरी भी होने वाली है। महामारी में न केवल वसूली और प्रतिबंध और लोग कीमतों के प्रति संवेदनशील होने जा रहे हैं, दोनों कंपनियां और लोग। इसलिए, लागत और कीमत जारी है, शायद महामारी के बाद अधिक महत्वपूर्ण है। लेकिन अधिकांश ने सीखा है कि हमें कुछ समायोजन करने की आवश्यकता है, महामारी ने उन चीजों की पुष्टि की है जिन्हें हम जानते थे कि लागत जैसी महत्वपूर्ण थीं। लेकिन इसने डिजिटलीकरण जैसी अन्य चीजों को भी गति दी है। हम उस पर भी कड़ी मेहनत कर रहे हैं। हम इस क्षेत्र में डिजिटल लीडर बनना चाहते हैं। हम अभी नहीं हैं और हम बनना चाहते हैं, और हम डिजिटल कंपनियों में पैदा हुए हैं जब से वे जीते हैं, लेकिन कभी-कभी वे समय जैसी कुछ चीजों के बारे में सोचते हैं और हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हम उस संबंध में एक महत्वपूर्ण कदम उठाएं। . तो 2022, 2023, हम इस क्षेत्र में इसका नेतृत्व कर सकते हैं। और ऐसी अन्य चीजें हैं जिन पर मेरा विश्वास है, जिन्हें स्थिरता की तरह हाइलाइट किया गया है। हमने कंपनी में महामारी के दौरान एक स्थिरता कार्यक्रम शुरू किया, जिसमें न केवल पर्यावरण, बल्कि सामाजिक और आर्थिक स्थिरता शामिल है। मुझे लगता है कि महामारी ने हमें एक उद्योग और एक कंपनी के रूप में हमारी भूमिका का महत्व दिखाया है। अब इस संबंध में, लचीलापन, मुझे लगता है कि दूसरी बात है जो दिमाग में आती है। उदाहरण के लिए, हम महामारी से पहले कार्गो व्यवसाय का प्रबंधन नहीं कर रहे थे।
और हमने देखा है, दुनिया में पूर्ण राजस्व हमारे कार्गो कारोबार के १२% से ३६% तक बढ़ रहा है। हमारे यहां के बाजारों में, गार्नर कुछ बाजारों और यात्रियों में माइनस 12% और कार्गो में केवल माइनस 36% था। इसलिए हमने खुद को तैयार किया। हमने एक टीम की स्थापना की, जिसे हमने वास्तव में वर्ष में स्मार्ट वर्क सेल्स नामक कई स्थापित किया था और एयरलाइंस और कार्गो दोनों को प्रमाणित किया था। इसमें समय लगा, क्योंकि हम इसे करना चाहते थे। आप शैली देखेंगे, कम जटिलता, न्यूनतम संभव लागत, और हम व्यावसायीकरण शुरू करेंगे। और यह… अप्रैल का महीना। तो वहाँ भी नई चीजें हैं जो आपको करने की आवश्यकता है। ट्रॉटर्स को मैनेज करना कुछ ऐसा है जो हमने पहले कभी नहीं किया, लेकिन अब यह महत्वपूर्ण है। इसलिए मैं फिर से सोचता हूं, मानसिकता, लचीलापन और चपलता, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप अपने अनुरूप बने रहें। लेकिन साथ ही, बाजार के अनुकूल होना और नए अवसर और नए बाजार लेना। यह महत्वपूर्ण है।
लोरी रैन्सन:
तो इस महीने कार्गो के लॉन्च के बाद, क्या कुछ ऐसा है जो कंपनी के लिए व्यवसाय का स्थायी हिस्सा बनने जा रहा है या यह कुछ ऐसा है जो अभी अस्थायी है जिससे जोखिम को दूर किया जा सके ...
एस्टुआर्डो ओर्टिज़:
हम निश्चित रूप से व्यापार में एक रणनीतिक मूल्य देखते हैं। बेशक, हमें इससे गुजरना होगा, लेकिन इसे बनाए रखना होगा। महामारी के कारण दक्षिण अमेरिका में ई-कॉमर्स में विस्फोट हो गया है। तो यह केवल मदद करने वाला है। मुझे यह भी लगता है कि कम से कम अगले दो वर्षों के लिए यात्री विमान संचालन की कम आपूर्ति होने जा रही है। इससे बेली उपलब्धता की मात्रा भी कम होगी, जो पहले हुआ करती थी। इसलिए, अगर आपको लगता है कि आपूर्ति कम होगी, मांग अधिक होगी, तो हमें लगता है कि यह एक अच्छी जगह है। तो, यह बहुत फायदेमंद होने वाला है। भविष्य के वर्षों में, हमारे प्रदर्शन में सुधार करें।
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