COVID उतार-चढ़ाव पर जेटस्मार्ट एयरलाइन के सीईओ

लोरी रैन्सन:

मैं पहले सोचता हूँ, मुझे पता है लैटिन अमेरिका हाल ही में चिली के संदर्भ में बैकट्रैक ले रहा है और उसे एक महीने के लिए अंतरराष्ट्रीय बंद का सामना करना पड़ा है। ब्राजील के मामले बढ़ रहे हैं। इस क्षेत्र में अन्य स्थान हैं, जो दूसरी लहर से जूझ रहे हैं। इसलिए मैं उन घटनाक्रमों के मद्देनजर अनुमान लगाता हूं कि अगले छह महीने से लेकर एक साल में आप कैसे प्रगति कर रहे हैं?

एस्टुआर्डो ओर्टिज़:

धन्यवाद, लोरी। और मुझे धन्यवाद करने के लिए और साथ ही CAPALIVE कार्यक्रम। और आप सही हैं, जिस सप्ताह मैंने दक्षिण अमेरिका में उतार-चढ़ाव की पहली तिमाही में एक प्रक्रिया देखी है। और वास्तव में, कुछ बाज़ारों में, जिनके लिए ब्राज़ील ने नंबर देखे हैं, जो कि वास्तव में सितंबर 2020 में लोगों से कम हैं। इसलिए, मुझे लगता है कि रिकवरी को तीन प्रमुख कारकों द्वारा निर्धारित किया जाएगा। पहला यात्रा प्रतिबंध है। दूसरा है, उपभोक्ता विश्वास और आर्थिक सुधार। और आप देखेंगे कि यह पूरे क्षेत्र में अलग-अलग होने वाला है, क्योंकि सभी देशों की स्थितियों के आधार पर तीन कारक बाहर निकलते हैं। चिली पर मामला आज, यह वास्तव में अप्रैल के महीने में है, काफी कठोर है क्योंकि 96% आबादी यात्रा नहीं कर सकती है और सीमाएं बंद हैं। हमारे पास जेटस्मार्ट में पहली तिमाही थी, जो कि 76 की पहली तिमाही में उड़ान भरने वाली लगभग 2019% उड़ानें थीं।

तो यह बुरा नहीं था। लेकिन मुझे लगता है कि यह दूसरी तिमाही है, जो कुल क्षमता के मामले में पहली तिमाही से कम है। अच्छी खबर यह है कि, टीकाकरण कार्यक्रम वास्तव में अच्छी प्रगति कर रहा है, और उम्मीद है कि जून के अंत तक यह 80% आबादी तक पहुंच जाएगा। अगर ऐसा है और प्रतिबंध हटा दिए गए हैं, तो मेरी धारणा यह है कि, हम 2020 में चौथी तिमाही देख सकते हैं, 90 की क्षमता का 2019% से अधिक तक पहुंच जाएगा। लेकिन यह सब उन कारकों पर निर्भर करेगा। क्षेत्र के शेष के रूप में, यह टीकाकरण कार्यक्रम और सरकार के राज्य के उपायों पर बहुत कुछ निर्भर करेगा, अब जब हम नए वेरिएंट और इस तरह की चीजों के कुछ और रुझान देखते हैं, जिससे सरकारें खराब होती हैं, तो बहुत सतर्क सर्वव्यापी महामारी।

लोरी रैन्सन:

तो ऐसा लगता है, इस नवीनतम घटनाक्रम से पहले कि चिली का घरेलू बाजार काफी तेज गति से उबर रहा था और फिर से शुरू होने की ओर अग्रसर हो सकता है, एक बार चीजें सुलझ जाती हैं। क्या यह देखने का तरीका है?

एस्टुआर्डो ओर्टिज़:

पिछले वर्षों की तुलना में जेटस्मार्ट काफी तेजी से ठीक हो रहा था। लेकिन घरेलू में बाजार लगभग 60% तक पहुंच गया था। इस बात को ध्यान में रखें कि अंतरराष्ट्रीय हमेशा 25 से 30 के आसपास के क्षेत्र में रहा है। इसलिए जब हम पुनर्प्राप्ति के बारे में बात करते हैं, तो हमें उन दो बाजारों की जबरदस्त अंतर और वसूली की गति को ध्यान में रखना होगा।

लोरी रैन्सन:

सही। इससे पहले, कुछ देश लॉकडाउन में वापस चले गए। यदि आप करेंगे, तो मुझे पता है कि घरेलू बाजारों में तेजी की दर से उबरने की उम्मीद की जा रही थी, लेकिन जेटस्मार्ट ने वास्तव में प्रतिबंधों से पहले विशेष रूप से कोलम्बिया में बहुत सारे अंतरराष्ट्रीय क्षेत्रीय गंतव्य लॉन्च किए। और अगर आप बस हमारे साथ साझा कर सकते हैं तो एयरलाइन के लिए उस निर्णय का क्या मतलब है?

एस्टुआर्डो ओर्टिज़:

ज़रूर। आप सही हे। हमने अपने बाजारों, बीएफआर मार्गों, व्यापार परिवारों, अपने रिश्तेदारों से देखा है। वे महामारी के माध्यम से लचीला थे और हम KALI या टोक्यो जैसे अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों को पुन: सक्रिय करने पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। आराम और व्यवसाय, मेरा मानना ​​है कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पिछड़ रहा है। इसलिए वर्तमान में, हम पहली तिमाही में 42% के आसपास या आमतौर पर अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क के लिए उड़ान भर रहे थे, घरेलू पर 75 के बजाय। हालांकि मुझे विश्वास है कि प्रतिबंध हटते ही अवकाश मांग को बढ़ाएगा। हम वास्तव में, जब ऐसा होता है, तो मांग को देखने की उम्मीद करते हैं। तो हम तैयार होने जा रहे हैं, उन अवसरों पर कूदने के लिए। और यह पद अंतरराष्ट्रीय अवकाश स्थलों को फिर से खोलने के लिए बाजार हो सकता है, उदाहरण के लिए आपके लिए ब्राजील जैसी जगह, जो उस दौरान बहुत मुश्किल रही है, लेकिन पिछले वर्ष में। लेकिन यह बहुत दिलचस्प होगा। मेरा मानना ​​है कि लोग अभी भी हैं, लोग हैं और वे पहले से कहीं अधिक यात्रा करना चाहते हैं, आराम करना चाहते हैं, छुट्टियों पर जाते हैं, परिवार के रिश्तेदारों से मिलने जाते हैं। इसलिए, जब ऐसा होता है, तो अंतरराष्ट्रीय मार्गों को संभवत: जल्दी ठीक हो जाएगा और उन सभी को फिर से प्रतिबंधों के रूप में वापस करना होगा।

लोरी रैन्सन:

सही। क्या आप हमें अर्जेंटीना पर भी अपडेट दे सकते हैं? पिछले वर्ष के दौरान बाज़ार में कुछ बदलाव हुए हैं। तो जेटस्मार्ट देश के भीतर अपनी स्थिति को कैसे देखता है?

एस्टुआर्डो ओर्टिज़:

हम आज ऑपरेशन के अर्जेंटीना के प्रदर्शन से खुश हैं। हालांकि, देश महामारी से पहले 33% क्षमता की वसूली के निचले छोर पर अभी भी बना हुआ है। इस मामले के संबंध में, यह है कि पहले सात एयरलाइंस थीं और अब हम केवल तीन हैं। इसलिए उपयोग, विमान के पूर्व-सीओवीआईडी ​​के लिए लगभग 88% है। हम देश में महत्वपूर्ण वृद्धि और इकाई राजस्व भी देख रहे हैं। हमने बस ब्यूनस आयर्स में बे 322 एरोपरिक के अपने संचालन को स्थानांतरित किया। और हाल ही में जूनी मार्गों का शुभारंभ किया। हम जून [विदेशी भाषा 00:06:52] में शुरू करेंगे। इसलिए आमतौर पर, मुझे लगता है कि अगले महीनों में यह हमारे लिए एक अच्छी संभावना है।

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लेखक के बारे में

लिंडा होन्होलज़, ईटीएन संपादक

लिंडा होन्होलज़ अपने कामकाजी करियर की शुरुआत से ही लेख लिखती और संपादित करती रही हैं। उसने इस जन्म के जुनून को हवाई पैसिफिक यूनिवर्सिटी, चैमिनडे यूनिवर्सिटी, हवाई चिल्ड्रन डिस्कवरी सेंटर, और अब ट्रैवलन्यूज ग्रुप जैसे स्थानों पर लागू किया है।

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