ल्यूटन, यूके - ओएजी, बाजार के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, पूरे एशिया/प्रशांत क्षेत्र में सीट क्षमता में निरंतर वृद्धि को बड़े पैमाने पर इंडोनेशिया के घरेलू बाजार में क्षमता के विस्तार और मुख्य भूमि चीन और ताइवान के बीच सेवाओं में वृद्धि के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। विमानन डेटा और विश्लेषण में अग्रणी।
फरवरी 2013 के लिए OAG FACTS (फ़्रीक्वेंसी और कैपेसिटी ट्रेंड स्टैटिस्टिक्स) रिपोर्ट से पता चलता है कि एशिया / प्रशांत बाजार में एयरलाइंस फरवरी 4.8 बनाम फरवरी 2013 में 2012 मिलियन सीटें जोड़ देगा, इस क्षेत्र के भीतर सिर्फ 100 मिलियन से कम सीट क्षमता लेती है। यह साल-दर-साल वृद्धि पर 5% के बराबर है।
दक्षिण पूर्व और उत्तर पूर्व एशिया को प्रमुख विकास ड्राइवरों के रूप में रेखांकित किया गया है, फरवरी 12 में सीट क्षमता में क्रमशः 5% और 2013% की वृद्धि पिछले साल की इसी महीने की तुलना में। फरवरी 52 में नॉर्थ ईस्ट एशिया में 2013 मिलियन उपलब्ध सीटें होंगी, जबकि साउथ ईस्ट एशिया में 20 मिलियन होंगे।
एशिया / प्रशांत बाजार के भीतर सीट क्षमता में वृद्धि कहीं और रुझान के साथ विरोधाभासी है। यूरोप (-6%), अफ्रीका (-5%), मध्य पूर्व (-5%) उत्तरी अमेरिका (-4%) और मध्य और दक्षिण अमेरिका (-4%) सभी फरवरी 2013 में कम अंतर-क्षेत्रीय सीटों की पेशकश करेंगे बनाम फरवरी 2012।
इंडोनेशिया की कम लागत वाली वृद्धि
इंडोनेशिया दक्षिण पूर्व एशिया में विकास के लिए एक विशेष आकर्षण के केंद्र के रूप में उभरा है और फरवरी 18 में अपनी घरेलू सीट की क्षमता में 2013% की वृद्धि होगी, फरवरी 1 से केवल 2012 मिलियन से अधिक सीटें जोड़ी गई हैं। केवल पांच वर्षों में, इंडोनेशियाई घरेलू सीट बाजार में है। लगभग दोगुना, फरवरी 3.5 में 2008 मिलियन सीटों से बढ़कर इस साल फरवरी में 6.8 मिलियन हो गया।
जॉन ग्रांट, कार्यकारी उपाध्यक्ष, ओएजी कहते हैं: "इंडोनेशियाई घरेलू बाजार में तेजी से पुस्तक है और अत्यधिक प्रतिस्पर्धी और कम लागत वाले वाहक घरेलू क्षमता वृद्धि में तेजी से महत्वपूर्ण योगदानकर्ता बन गए हैं। जबकि लायन एयर घरेलू सीट क्षमता के मामले में स्पष्ट नेता है, इंडोनेशिया एयरएशिया तेजी से बाजार में अपनी हिस्सेदारी बढ़ा रही है।
"इंडोनेशिया में घरेलू यात्रा की मांग बढ़ने के साथ, लायन एयर और इंडोनेशिया एयरएशिया में पर्याप्त विमान ऑर्डर बुक के साथ युग्मित, कम लागत वाले वाहक का यह रुझान समग्र घरेलू सीट क्षमता की बढ़ती हिस्सेदारी हासिल करने के लिए जारी है।"
क्रॉस-स्ट्रेट उदारीकरण
इस बीच, उत्तर पूर्व एशिया में, मुख्य भूमि चीन और ताइवान के बीच हवाई सेवाओं का बढ़ता उदारीकरण एशिया / प्रशांत क्षेत्र के भीतर महत्वपूर्ण क्षमता वृद्धि का एक और स्रोत प्रदान करता है। 2008 तक, मुख्य भूमि चीन और ताइवान के बीच प्रत्यक्ष सेवाओं की अनुमति नहीं थी, लेकिन मार्ग के उदारीकरण पर राजनीतिक समझौते के बाद, दोनों देशों ने अंतरराष्ट्रीय सीट क्षमता में मजबूत वृद्धि देखी है।
वास्तव में, ताइवान अब चीन का दूसरा सबसे बड़ा अंतर्राष्ट्रीय बाजार है, कोरिया के बाद, फरवरी 15 में चीन से / से सभी अंतरराष्ट्रीय सीटों के 2013% के लिए लेखांकन। इसी प्रकार, चीन ताइवान का सबसे बड़ा अंतरराष्ट्रीय बाजार है और सभी अंतरराष्ट्रीय सीट क्षमता का 25% हिस्सा होगा। उसी अवधि के दौरान। नवीनतम समझौते में मार्च, 558 से साप्ताहिक क्रॉस-स्ट्रेट सेवाओं की सीमा 616 के वर्तमान स्तर से बढ़कर 2013 हो जाएगी।
ग्रांट जोड़ता है: “मुख्य भूमि चीन और ताइवान दोनों में / से सीट क्षमता पर / सेवाओं के उदारीकरण का बहुत बड़ा प्रभाव पड़ा है। मार्ग पर आगे उदारीकरण और नए शहर जोड़े के बीच कनेक्शन की शुरूआत के लिए क्षमता एक पूरे के रूप में एशिया / प्रशांत के भीतर क्षमता के निरंतर विस्तार में योगदान करेगी। ”
