एक एकल अंक सेवाओं की दुनिया पर "साझाकरण अर्थव्यवस्था" के कारण क्रांति की सीमा को समझने के लिए पर्याप्त है: 2015 में, निजी आवास, परिवहन और व्यावसायिक सेवाओं के लिए निजी मांग के बीच टर्नओवर "बर्टर" मोड के साथ कुल मिलाकर लगभग 28 बिलियन था। यूरो।
हालांकि, PhoCusWright के एक शोध के अनुसार, वास्तविक प्रभाव 2025 में होगा जब तथाकथित साझा अर्थव्यवस्था के तहत, प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से पर्यटन, परिवहन और यात्रा की दुनिया से संबंधित लेनदेन का मूल्य 570 बिलियन यूरो होगा। Airbnb से Blablacar तक, उबेर से ईटविथ तक, साझा अर्थव्यवस्था की ज्वार की लहर वास्तव में होटल व्यवसाय की दुनिया, परिवहन और खानपान को प्रभावित करती है - मूल रूप से, यात्रा की दुनिया का मुख्य व्यवसाय।
हाल के मामलों में, ToursByLocals भी है। ये टूर गाइड नहीं हैं, लेकिन स्थानीय लोग जो आगंतुकों को विशेष अनुकूलित अनुभव प्रदान करते हैं, जैसे कि स्थानीय उत्पादों के साथ खाना पकाने की कक्षाएं या सर्वश्रेष्ठ स्थानीय बार चखना। वे खुद को वास्तविक शहर के विशेषज्ञों के रूप में विपणन कर रहे हैं जो वास्तविक और लोककथाओं के अनुभवों के साथ विशेष रूप से व्यक्तिगत यात्रियों के साथ उपलब्ध हैं। ये "विशेषज्ञ" अक्सर पारंपरिक गाइड द्वारा खराब रूप से उद्धृत किए जाते हैं।
शेयरिंग इकोनॉमी एक ऐसा प्लेटफ़ॉर्म है जो "खुद से करें" पर्यटन सेवाओं के लिए समर्पित है जो आज दुनिया भर में 90 से अधिक देशों में फैल रहा है। हम यात्रा को संतुलित करने की एक नई अवधारणा के जन्म पर हैं, लेकिन इतने सारे अज्ञात के साथ, यह कामचलाऊ व्यवस्था से लेकर घोटाले तक है।
बोकोनी विश्वविद्यालय के शोध के अनुसार, 480 प्लेटफॉर्म ऑनलाइन दुनिया में आज तक सक्रिय हैं, जिनमें से 45% से अधिक अवकाश के लिए सेवाओं में काम कर रहे हैं। यह अच्छी तरह से समझा जाता है कि पारंपरिक खिलाड़ियों की चिंता, होटल से लेकर टूर ऑपरेटरों तक, सामान्य रूप से अच्छी तरह से स्थापित होती है।
आश्चर्य नहीं कि यूरोपीय संघ और राष्ट्रीय सरकारों पर एक विनियमन के लिए मजबूत दबाव है जो पर्यटन की विशेष दुनिया में अदालत में है। दूसरे शब्दों में, पर्यटन उत्पाद के पारंपरिक वितरण की दुनिया से (संबंधित उद्यम के आकार को कोई महत्व नहीं दिया जाता है) एक बहुत मजबूत और स्पष्ट संदेश आता है: नियमों पर लागू होना एक बात है; उन प्रतियोगियों के साथ खेलें जिनके पास नियम नहीं हैं, या उनका सम्मान नहीं है, यह एक अलग मामला है।
करीब से निरीक्षण पर, यह ध्यान दिया जाता है कि विनियमन के पहले प्रयास राष्ट्रीय और यूरोपीय दोनों स्तरों पर उभरने लगे हैं, लेकिन यह भूमि कर पर है जो विश्लेषकों के अनुसार - सभी लड़ाइयों की माँ पर केंद्रित है।
आज तक ऐसे मॉडल हैं जो लेनदेन के मोड के आधार पर कराधान के स्तरों को अलग करना चाहते हैं: यदि ये बड़े वाणिज्यिक प्लेटफार्मों से प्राप्त होते हैं या यदि वे व्यक्तियों के एकान्त कार्यों से आते हैं।
फ्रांस ने फैसला किया है कि यह प्लेटफॉर्म (सबसे पहले, विशाल एयरबीएनबी) है जो लेनदेन के कारण अग्रिम करों को इकट्ठा करने और भुगतान करने के लिए जिम्मेदार हैं, क्योंकि यह उन पर विशिष्ट कर रिकॉर्ड के लिए साइन अप करने के समय लगाया जाता है। अन्य यूरोपीय देशों में प्रणाली अभी भी शून्य पर है।
यह इस तरह की अनिश्चितता है, विशेष रूप से एक तरह के आदमी की भूमि में काम करने की भावना के साथ, जो साझा अर्थव्यवस्था की विकृतियों को प्रोत्साहित और संपन्न करता है। एक उद्योग जिसने पर्यटक उपयोगिताओं के बड़े संस्करणों को प्रोत्साहित और उठा लिया है, ने पर्यटन उद्योग को भी विकृत और अस्थिर कर दिया है, जो कि अपने स्वभाव से, परिचालन अवरोधों के प्रति बहुत संवेदनशील है।
