- मई 2021 में हवाई यात्रा की कुल मांग मई 62.7 की तुलना में 2019% कम थी।
- मई 85.1 में अंतरराष्ट्रीय यात्री मांग मई 2019 से XNUMX% कम थी।
- कुल घरेलू मांग 23.9% बनाम पूर्व-संकट के स्तर से नीचे थी, अप्रैल 2021 में थोड़ा सुधार हुआ।
RSI इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) घोषणा की कि अंतरराष्ट्रीय और घरेलू यात्रा मांग दोनों ने मई 2021 में पिछले महीने की तुलना में मामूली सुधार दिखाया, लेकिन यातायात पूर्व-महामारी के स्तर से काफी नीचे रहा। विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय यातायात में वसूली व्यापक सरकारी यात्रा प्रतिबंधों के कारण बाधित रही।
क्योंकि 2021 और 2020 के बीच मासिक परिणाम COVID-19 के असाधारण प्रभाव से विकृत होते हैं, जब तक कि अन्यथा उल्लेख नहीं किया जाता है कि सभी तुलनाएं मई 2019 की हैं, जो एक सामान्य मांग पैटर्न का पालन करती हैं।
- मई 2021 में हवाई यात्रा की कुल मांग (राजस्व यात्री किलोमीटर या आरपीके में मापी गई) मई 62.7 की तुलना में 2019% कम थी। यह अप्रैल 65.2 बनाम अप्रैल 2021 में दर्ज 2019% की गिरावट से अधिक लाभ था।
- मई में अंतर्राष्ट्रीय यात्री मांग मई 85.1 से 2019% कम थी, जो दो साल पहले की तुलना में अप्रैल 87.2 में दर्ज 2021% की गिरावट से एक छोटा कदम है। एशिया-प्रशांत को छोड़कर सभी क्षेत्रों ने इस मामूली सुधार में योगदान दिया।
- कुल घरेलू मांग 23.9% बनाम पूर्व-संकट स्तर (मई 2019) नीचे थी, अप्रैल 2021 में थोड़ा सुधार हुआ, जब घरेलू यातायात 25.5 की अवधि के मुकाबले 2019% कम था। चीन और रूस का यातायात पूर्व-सीओवीआईडी -19 स्तरों की तुलना में सकारात्मक विकास क्षेत्र में बना हुआ है, जबकि भारत और जापान में नए रूपों और प्रकोपों के बीच महत्वपूर्ण गिरावट देखी गई।
“हम सकारात्मक विकास देखना शुरू कर रहे हैं, कुछ अंतरराष्ट्रीय बाजार टीकाकरण वाले यात्रियों के लिए खुल रहे हैं। उत्तरी गोलार्ध में गर्मियों की यात्रा का मौसम अब पूरी तरह से आ गया है। और यह निराशाजनक है कि अधिक सरकारें सीमा खोलने की रणनीतियों को चलाने के लिए डेटा का उपयोग करने के लिए अधिक तेज़ी से आगे नहीं बढ़ रही हैं जो पर्यटन नौकरियों को पुनर्जीवित करने और परिवारों को फिर से जोड़ने में मदद करेगी, ”आईएटीए के महानिदेशक विली वॉल्श ने कहा।
इस लेख से क्या सीखें:
- The International Air Transport Association (IATA) announced that both international and domestic travel demand showed marginal improvements in May 2021, compared to the prior month, but traffic remained well below pre-pandemic levels.
- क्योंकि 2021 और 2020 के बीच मासिक परिणाम COVID-19 के असाधारण प्रभाव से विकृत होते हैं, जब तक कि अन्यथा उल्लेख नहीं किया जाता है कि सभी तुलनाएं मई 2019 की हैं, जो एक सामान्य मांग पैटर्न का पालन करती हैं।
- China and Russia traffic continue to be in in positive growth territory compared to pre-COVID-19 levels, while India and Japan saw significant deterioration amid new variants and outbreaks.
