इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए), यूरोपियन बिजनेस एविएशन एसोसिएशन (ईबीएए), और यूरोपियन रीजन एयरलाइन एसोसिएशन (ईआरए) ने चेतावनी दी कि शिफोल हवाई अड्डे पर उड़ान संख्या में प्रस्तावित कटौती कार्यवाहक सरकार के नेतृत्व में आगे नहीं बढ़नी चाहिए। यह मामला अदालतों के समक्ष है और प्रस्तावित प्रक्रिया का एयरलाइन उद्योग ने कड़ा विरोध किया है; इसलिए, इसे किसी भी तरह से "अविवादास्पद" नहीं माना जा सकता। कुछ महीनों में, यह सरकार इसके गंभीर परिणामों के लिए जवाबदेह नहीं होगी शिफोल निर्णय, विशेष रूप से नीदरलैंड के व्यापारिक साझेदारों के साथ संबंधों के संबंध में, और घरेलू स्तर पर नौकरियाँ और समृद्धि खो गई।
इस तरह के परिणामी और विवादास्पद कदम के लिए उचित लोकतांत्रिक जांच और राजनीतिक जवाबदेही की आवश्यकता होती है। 'प्रायोगिक विनियमन' के तहत शिफोल की वार्षिक उड़ान संख्या को 460,000 तक कम करने की सरकार की इच्छा को शुरू में डच अदालत ने रोक दिया था, जिसने इसे यूरोपीय संघ कानून के तहत डच दायित्वों और संतुलित दृष्टिकोण से जुड़े द्विपक्षीय हवाई सेवा समझौतों के विपरीत पाया था। शोर मचाना.
संतुलित दृष्टिकोण हवाई अड्डे के समुदायों में शोर को प्रबंधित करने के लिए एक लंबे समय से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सहमत प्रक्रिया है जो यूरोपीय संघ और उसके कई व्यापारिक साझेदारों सहित राष्ट्रीय न्यायालयों में कानून का महत्व रखती है। संतुलित दृष्टिकोण का एक मुख्य सिद्धांत यह है कि परिचालन प्रतिबंध और उड़ान में कटौती अंतिम उपाय है, जिस पर केवल तभी विचार किया जाना चाहिए जब शोर शमन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए कई अन्य कदम उठाए गए हों। संतुलित दृष्टिकोण का उपयोग विशेष रूप से यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि स्थानीय समुदाय की जरूरतों का सम्मान किया जाता है, राष्ट्र के लिए हवाई कनेक्टिविटी के व्यापक लाभों की रक्षा की जाती है, और कार्यों का अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सम्मान किया जाता है।
सरकार ने सफलतापूर्वक अपील की और प्रारंभिक निर्णय को पलट दिया, अपील न्यायालय ने निर्णय लिया कि संतुलित दृष्टिकोण प्रायोगिक विनियमन पर लागू नहीं होता है। अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइन समुदाय का प्रतिनिधित्व करता है आईएटीए, अन्य एयरलाइन एसोसिएशन और व्यक्तिगत वाहक, इस अत्यधिक विवादास्पद निर्णय के निहितार्थ से गहराई से चिंतित हैं। एयरलाइंस और एसोसिएशन के गठबंधन ने इसे चुनौती देते हुए सुप्रीम कोर्ट में अपील की कार्यवाही शुरू कर दी है।
शिफोल में इस परिमाण की उड़ान कटौती का मतलब स्लॉट होल्डिंग्स में कमी होगी जो यात्री और माल ढुलाई सेवाओं पर नकारात्मक प्रभाव डालेगी। ऐसी कटौती पर सहमति के लिए घरेलू या अंतरराष्ट्रीय कोई तंत्र मौजूद नहीं है। इस प्रक्रिया में जल्दबाज़ी करने से जवाबी अंतरराष्ट्रीय कार्रवाई हो सकती है और अंतरराष्ट्रीय समझौतों और द्विपक्षीय संधियों के तहत अपने अधिकारों की रक्षा करने वाली सरकारों सहित आगे की कानूनी चुनौतियां भी सामने आ सकती हैं।
ऐसी परिस्थितियों में, मंत्री हार्बर्स और कार्यवाहक मोड में एक असफल सरकार द्वारा शिफोल में उड़ान कटौती के माध्यम से जल्दबाजी करने का कोई भी प्रयास कई स्तरों पर गैर-जिम्मेदाराना होगा।
- यह इस तरह के अत्यधिक अनियमित और आर्थिक रूप से हानिकारक प्रस्ताव के लिए आवश्यक लोकतांत्रिक और कानूनी जांच की अवमानना को प्रदर्शित करेगा।
- यह अंतरराष्ट्रीय समझौतों और द्विपक्षीय संधियों के तहत अपने अधिकारों की रक्षा करने वाले अपने व्यापारिक साझेदारों के साथ नीदरलैंड को सीधे तौर पर संघर्ष में डाल देगा,
- इसे यूरोपीय संघ को अपने स्वयं के कानूनों का बचाव करने के लिए उकसाना चाहिए जिनके लिए संतुलित दृष्टिकोण के कठोर अनुप्रयोग की आवश्यकता होती है, और
- इससे अर्थव्यवस्था और नौकरियों को काफी नुकसान होगा.
“एयरलाइंस उचित संतुलित दृष्टिकोण प्रक्रिया के तहत हवाई अड्डों पर शोर के मुद्दों को संबोधित करने के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध हैं। यह आवश्यक है कि किसी भी निर्णय को तब तक स्थगित रखा जाए जब तक कि नए जनादेश के साथ पूरी तरह से कार्यशील और जवाबदेह सरकार नहीं बन जाती। इस अभूतपूर्व और जटिल प्रस्ताव पर सावधानीपूर्वक विचार किया जा सकता है, कानूनी सवालों का निपटारा किया जा सकता है और पूर्ण तथ्यों और निहितार्थों को समझा जा सकता है और सार्वजनिक डोमेन में रखा जा सकता है, और यदि आवश्यक हो तो हवाई परिवहन उद्योग को अनुकूलित करने के लिए पर्याप्त समय दिया जा सकता है, जब अंतिम निर्णय ज्ञात हो, “आईएटीए के महानिदेशक विली वॉल्श ने कहा।
