IATA: COVID -19 चिंताओं से प्रभावित यात्रा करने की इच्छा

RSI इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) हवाई यात्रा के दौरान COVID-19 को पकड़ने के जोखिमों के बारे में चिंताओं से प्रभावित होने के लिए यात्रा करने की इच्छा दिखाते हुए जनमत अनुसंधान जारी किया। उद्योग की फिर से शुरू की गई योजनाएं यात्रियों की मुख्य चिंताओं को संबोधित करती हैं।

COVID-19 के दौरान यात्रा के लिए चिंताएं

यात्रियों सावधानियों ले जा रहे हैं के साथ 19% कह रही है कि वे अपने हाथ धो रहे हैं अधिक बार, 77% बड़ी बैठकों से बचने और 71% सार्वजनिक रूप से एक facemask पहना होने COVID -67 से अपनी रक्षा करने के लिए। सर्वेक्षण में शामिल कुछ 58% लोगों ने कहा कि उन्होंने हवाई यात्रा से परहेज किया है, 33% ने सुझाव दिया है कि वे भविष्य में COVID-19 को पकड़ने के जोखिम को कम करने के लिए एक निरंतर उपाय के रूप में यात्रा से बचेंगे।

यात्रियों ने अपनी शीर्ष तीन चिंताओं की पहचान इस प्रकार की:

जब शीर्ष तीन उपायों को रैंक करने के लिए कहा गया जिससे वे सुरक्षित महसूस करेंगे, 37% ने प्रस्थान हवाई अड्डों पर COVID -19 की स्क्रीनिंग का हवाला दिया, 34% ने फेसमास्क पहनने के लिए अनिवार्य रूप से सहमति व्यक्त की और 33% ने विमान पर सामाजिक दूर करने के उपायों पर ध्यान दिया।

स्वयं यात्रियों ने उड़ान को सुरक्षित रखने में भूमिका निभाने की इच्छा प्रदर्शित की:

1. तापमान जांच (43%)
2. यात्रा के दौरान मास्क पहनना (42%)
3. हवाई अड्डे पर बातचीत को कम करने के लिए ऑनलाइन चेक-इन (40%)
4. यात्रा से पहले COVID-19 परीक्षण करना (39%)
5. उनके बैठने की जगह (38%) को साफ करना।

“लोग यात्रा करते समय स्पष्ट रूप से COVID -19 के बारे में चिंतित हैं। लेकिन अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) द्वारा विकसित टेक-ऑफ मार्गदर्शन के तहत सरकारों और उद्योग द्वारा पेश किए जा रहे व्यावहारिक उपायों से भी वे आश्वस्त हैं। इनमें मास्क पहनना, यात्रा प्रक्रियाओं में संपर्क रहित प्रौद्योगिकी की शुरुआत और स्क्रीनिंग के उपाय शामिल हैं। यह बताता है कि हम यात्रा में विश्वास बहाल करने के लिए सही रास्ते पर हैं। लेकिन इसमें समय लगेगा। अधिकतम प्रभाव होने के लिए, यह महत्वपूर्ण है कि सरकारें विश्व स्तर पर इन उपायों को तैनात करें, ”अलेक्जेंड्रे डी जूनियाक, आईएटीए के महानिदेशक और सीईओ ने कहा।

सर्वेक्षण ने विश्वास बहाल करने में कुछ प्रमुख मुद्दों की ओर भी इशारा किया जहां उद्योग को तथ्यों को अधिक प्रभावी ढंग से संवाद करने की आवश्यकता होगी। बोर्ड की चिंताओं पर यात्रियों के शीर्ष में शामिल हैं:

केबिन की हवा की गुणवत्ता: यात्रियों ने केबिन वायु गुणवत्ता के बारे में अपना मन नहीं बनाया है। जबकि 57% यात्रियों का मानना ​​था कि वायु की गुणवत्ता खतरनाक है, 55% ने यह भी जवाब दिया कि वे समझते हैं कि यह एक अस्पताल के संचालन थियेटर में हवा के समान स्वच्छ था। आधुनिक विमानों में हवा की गुणवत्ता वास्तव में, अधिकांश अन्य संलग्न वातावरणों की तुलना में बेहतर है। यह हर 2-3 मिनट में ताजी हवा के साथ आदान-प्रदान किया जाता है, जबकि अधिकांश कार्यालय भवनों में हवा का प्रति घंटे 2-3 बार आदान-प्रदान किया जाता है। इसके अलावा, उच्च दक्षता पार्टिकुलेट एयर (HEPA) फिल्टर 99.999% कीटाणुओं को कोरोनवायरस सहित अच्छी तरह से कैप्चर करते हैं।

सामाजिक भेद: सरकार जब सामाजिक परिवहन संभव नहीं है, तो मास्क पहनना (या चेहरे को ढंकना) की सलाह देती है, जैसा कि सार्वजनिक परिवहन के मामले में होता है। यह विशेषज्ञ आईसीएओ टेक-ऑफ मार्गदर्शन के साथ संरेखित करता है। इसके अतिरिक्त, जब यात्री बोर्ड पर पास में बैठे होते हैं, केबिन की हवा का प्रवाह छत से फर्श तक होता है। यह केबिन में पीछे या पीछे वायरस या कीटाणुओं के संभावित प्रसार को सीमित करता है। बोर्ड पर वायरस के संचरण के लिए कई अन्य प्राकृतिक बाधाएं हैं, जिनमें यात्रियों के आगे उन्मुखीकरण (आमने-सामने की बातचीत को सीमित करना), सीटबैक जो पंक्ति-से-पंक्ति तक संचरण को सीमित करते हैं, और यात्रियों के सीमित आंदोलन में शामिल हैं केबिन।

अत्यधिक सम्मानित विमानन प्राधिकरण जैसे कि यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन, यूरोपियन यूनियन एविएशन सेफ्टी एजेंसी या आईसीएओ के विमान में सवार होने के लिए सामाजिक सुरक्षा उपायों की कोई आवश्यकता नहीं है।

“यह कोई रहस्य नहीं है कि यात्रियों को ट्रांसमिशन ऑनबोर्ड के जोखिम के बारे में चिंता है। उन्हें वायु प्रवाह प्रणाली और आगे की ओर बैठने की व्यवस्था के कई अंतर्निहित एंटी-वायरस विशेषताओं द्वारा आश्वस्त किया जाना चाहिए। इसके ऊपर, उड़ान और चेहरे को ढंकने से पहले स्क्रीनिंग सुरक्षा की अतिरिक्त परतों में से एक है जो उद्योग और सरकारों द्वारा आईसीएओ और विश्व स्वास्थ्य संगठन की सलाह पर लागू की जा रही है। कोई भी पर्यावरण जोखिम मुक्त नहीं है, लेकिन कुछ वातावरण विमान के केबिन के रूप में नियंत्रित होते हैं। और हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि यात्री इसे समझें, ”डी जूनियाक ने कहा।

कोई त्वरित समाधान नहीं

जबकि सर्वेक्षण में शामिल लगभग आधे (45%) ने संकेत दिया कि वे महामारी के थमने के कुछ महीनों के भीतर यात्रा पर लौट आएंगे, यह अप्रैल के सर्वेक्षण में दर्ज 61% से एक महत्वपूर्ण गिरावट है। कुल मिलाकर, सर्वेक्षण के परिणाम बताते हैं कि लोगों ने यात्रा के लिए अपना स्वाद नहीं खोया है, लेकिन यात्रा के पूर्व-संकट के स्तर पर लौटने के लिए अवरोधक हैं:

• अधिकांश यात्रियों ने परिवार और दोस्तों (57%), छुट्टी (56%) पर जाने के लिए या फिर व्यवसाय (55%) करने के लिए यात्रा करने के लिए यात्रा करने के लिए लौटने की योजना का सर्वेक्षण किया।
• लेकिन, 66% ने कहा कि वे महामारी की दुनिया में आराम और व्यापार के लिए कम यात्रा करेंगे।
• और 64% ने संकेत दिया कि वे आर्थिक कारकों में सुधार (व्यक्तिगत और व्यापक) होने तक यात्रा को स्थगित कर देंगे।

“यह संकट बहुत लंबी छाया हो सकता है। यात्री हमें बता रहे हैं कि यात्रा से पहले उनकी पुरानी आदतों पर लौटने में समय लगेगा। कई एयरलाइंस 2019 या 2023 तक 2024 के स्तर पर लौटने की मांग के लिए योजना नहीं बना रही हैं। कई सरकारों ने वित्तीय जीवनरेखा और अन्य राहत उपायों के साथ संकट की ऊंचाई पर जवाब दिया है। चूंकि दुनिया के कुछ हिस्सों में वसूली के लिए लंबी सड़क शुरू हो रही है, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि सरकारें व्यस्त रहें। डी-जियाक ने कहा कि उपयोग-से-खोना या इसे खोना स्लॉट नियमों में कमी, करों में कमी या लागत में कमी जैसे उपायों को जारी रखना कुछ समय के लिए महत्वपूर्ण होगा।

उद्योग की वसूली के लिए सबसे बड़े अवरोधकों में से एक संगरोध है। यात्रा करते समय कुछ 85% यात्रियों ने चिंता व्यक्त की, यात्रा करते समय वायरस को पकड़ने के लिए सामान्य चिंता व्यक्त करने वालों के लिए चिंता का समान स्तर (84%) था। और, उन उपायों के बीच जो यात्री महामारी के दौरान या उसके बाद यात्रा करने के लिए तैयार होने के लिए तैयार थे, केवल 17% ने बताया कि वे संगरोध से गुजरना चाहते हैं।

“संगरोध एक मांग हत्यारा है। सीमाओं को बंद रखने से एयरलाइंस के आगे आर्थिक तंगी के कारण दर्द बढ़ जाता है। यदि सरकारें अपने पर्यटन क्षेत्रों को फिर से शुरू करना चाहती हैं, तो वैकल्पिक जोखिम आधारित उपायों की आवश्यकता है। कई आईसीएओ टेक-ऑफ दिशानिर्देशों में निर्मित होते हैं, जैसे कि यात्रा से पहले रोगग्रस्त लोगों को हतोत्साहित करने के लिए प्रस्थान से पहले स्वास्थ्य जांच। एयरलाइंस लचीली रीबुकिंग नीतियों के साथ इस प्रयास में मदद कर रही हैं। इन अंतिम दिनों में हमने यूके और यूरोपीय संघ को अपनी सीमाओं को खोलने के लिए जोखिम-आधारित गणना की घोषणा की है। और अन्य देशों ने परीक्षण के विकल्प चुने हैं। जहां खुलने की इच्छाशक्ति है, वहां इसे जिम्मेदारी से करने के तरीके हैं।

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