(eTN) - इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) ने कहा है कि उसे उम्मीद है कि विश्व विमानन में निराशाजनक तस्वीर के बावजूद एशिया के आर्थिक दिग्गज चीन और भारत एशिया के विमानन उद्योग में विकास का नेतृत्व करेंगे।
सिंगापुर एयरशो में एक विमानन सम्मेलन में प्रतिनिधियों से बात करते हुए IATA प्रमुख जियोवानी बिसिगनानी ने कहा, "एशिया का विमानन उद्योग बेहतर प्रदर्शन कर सकता है।" "हालाँकि पूरा क्षेत्र संभावनाओं से भरा है, फिर भी आगे कुछ बहुत बड़ी चुनौतियाँ हैं।"
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Bisignani के अनुसार, एशिया अब उद्योग के सबसे मजबूत वाहक, सर्वश्रेष्ठ और नवीनतम हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे में से कुछ के लिए "घर" है।
मध्य पूर्व एशिया के लिए एक गंभीर चुनौती बन रहा है, न केवल एक वित्तीय केंद्र के रूप में, बल्कि एक विमानन केंद्र के रूप में भी। “दुबई अब 35 मिलियन यात्रियों को संभालता है। जेबेल अली हवाई अड्डा प्रति वर्ष 120 मिलियन यात्रियों को सेवा प्रदान करेगा, जो सिंगापुर के चांगी हवाई अड्डे जितना यातायात है।
कुल मिलाकर, मध्य पूर्व हवाई अड्डे और विमानन बुनियादी ढांचे पर 38 बिलियन अमेरिकी डॉलर खर्च कर रहा है। "बाजार हिस्सेदारी और बुनियादी ढांचे के लिए प्रतिस्पर्धी चुनौती व्यापक और प्रतिस्पर्धी होगी।"
आईएटीए के आंकड़ों के मुताबिक, वैश्विक विमानन उद्योग 2007 अरब डॉलर के राजस्व पर 490 में लाभप्रदता में लौट आया। बिसिगानी ने कहा कि राजस्व चक्र 2006 में बढ़ गया, जिससे एयरलाइंस को 190 अरब डॉलर का कर्ज मिल गया।
इसने 40 सितंबर के बाद हुए हमलों में लगभग 11 अरब डॉलर के नुकसान का भारी रक्तस्राव झेला, जिससे कई वाहक कर्ज में डूब गए।
“वैश्विक विमानन उद्योग के लिए कठिन समय आगे हैं। एयरलाइंस गहन देखभाल से बाहर हो सकती है, लेकिन उद्योग अभी भी बीमार है। ”
लाभप्रदता में बढ़ते ईंधन बिल के साथ, कई वाहक कर्ज में हैं। ईंधन की लागत वाहक के परिचालन लागत का 30 प्रतिशत है और तेल अब $ 100 डॉलर प्रति बैरल पर जोर दे रहा है। आशंका है कि अमेरिका में मंदी चल रही है, जबकि अमेरिकी ऋण संकट का असर अभी तक महसूस नहीं किया जा रहा है।
इस बीच, क्षेत्र के भविष्य में विश्वास के एक और निशान में, मध्य पूर्व स्थित खाड़ी पेट्रोलियम ने घोषणा की कि उसने एशिया प्रशांत क्षेत्र के लिए अपने केंद्र के रूप में पेरक राज्य, मलेशिया में मंजुंग को चुना है।
तेल और पेट्रोकेमिकल रिफाइनरी कॉम्प्लेक्स को 400-हेक्टेयर साइट पर रखा जाना है, जो कतर, सऊदी अरब, बहरीन, यूएई, ओमान और कुवैत के निवेश का एक संघ है।
परियोजना में इसका कुल निवेश 5 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक होगा, हाल ही में इपोह में पेराक की राज्य सरकार के साथ एमओयू हस्ताक्षर समारोह में खाड़ी पेट्रोलियम के अध्यक्ष हमद अल-डेलैमी ने कहा।
पहले चरण में, 6 महीने के भीतर शुरू होने की उम्मीद है, प्रति दिन 1.9 बैरल प्रसंस्करण के लिए सक्षम तेल रिफाइनरी के निर्माण के लिए 150,000 बिलियन डॉलर का निवेश शामिल होगा, इसके बाद चरण दो में पेट्रोकेमिकल परियोजना पर $ 1.9 बिलियन का निवेश शामिल होगा। तीसरे चरण के तहत, यह एक तेल भंडारण संयंत्र के निर्माण पर $ 1 बिलियन का निवेश करेगा।
कंपनी की योजना अपने 60 प्रतिशत रिफाइंड उत्पादों को कच्चे तेल से निर्यात करने की है।
कतर के शाही परिवार के स्वामित्व वाली एक एकीकृत तेल और गैस कंपनी, गल्फ पेट्रोलियम के पश्चिम एशिया, उत्तरी अफ्रीका और यूरोप में हित हैं।
इस लेख से क्या सीखें:
- परियोजना में इसका कुल निवेश 5 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक होगा, हाल ही में इपोह में पेराक की राज्य सरकार के साथ एमओयू हस्ताक्षर समारोह में खाड़ी पेट्रोलियम के अध्यक्ष हमद अल-डेलैमी ने कहा।
- There are fears a recession is looming in the US, while the impact of the US credit crunch is yet to be felt.
- इस बीच, क्षेत्र के भविष्य में विश्वास के एक और निशान में, मध्य पूर्व स्थित खाड़ी पेट्रोलियम ने घोषणा की कि उसने एशिया प्रशांत क्षेत्र के लिए अपने केंद्र के रूप में पेरक राज्य, मलेशिया में मंजुंग को चुना है।
