वह एयरलाइन कितनी सुरक्षित है?

हम इस देश में एयरलाइन सुरक्षा के बारे में ज्यादा नहीं सोचते हैं। एक प्रमुख अमेरिकी एयरलाइन से जुड़ी पिछली घातक दुर्घटना के बाद से एक वर्ष और 11 मिलियन से अधिक उड़ानें हो चुकी हैं। लेकिन दुनिया के अन्य हिस्सों में एयरलाइन सुरक्षा हमेशा नहीं दी जाती है। यदि आप विदेश यात्रा करते हैं तो आप अपने आप को एक अपरिचित एयरलाइन, या इससे भी बदतर, एक ऐसा नाम जानते हैं जिसे आप जानते हैं क्योंकि उस एयरलाइन ने एक भयानक दुर्घटना के साथ सुर्खियां बटोरीं।
लोग मुझसे अक्सर पूछते हैं कि क्या कोई विशेष एयरलाइन उड़ान भरने के लिए सुरक्षित है और दुनिया भर में बड़ी संख्या में नई एयरलाइनों के साथ एक विशिष्ट एयरलाइन की सुरक्षा प्रथाओं और रिकॉर्ड का पता लगाना तेजी से चुनौतीपूर्ण है। एयरलाइन सुरक्षा जानकारी कई आधिकारिक स्रोतों से इंटरनेट पर उपलब्ध है। संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) उन देशों की सूची रखता है जो अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) द्वारा निर्धारित सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करते हैं। लेकिन यह सूची केवल उन एयरलाइनों पर लागू होती है, जो यूएस लैंडिंग अधिकार चाहते हैं और यह अलग-अलग एयरलाइनों की सुरक्षा प्रथाओं के बीच अंतर नहीं करती है।

यूरोपीय संघ (ईयू) प्रतिबंधित एयरलाइनों की एक सूची रखता है, लेकिन यह सूची उन सैकड़ों एयरलाइनों को याद करती है जो यूरोपीय संघ की सेवा करने की इच्छा नहीं रखती हैं। सदस्यता की शर्त के रूप में इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) को एयरलाइंस को सुरक्षा ऑडिट पास करने की आवश्यकता है। वर्तमान में IATA की 190 सदस्य एयरलाइनों में से 240 ने IATA के सुरक्षा ऑडिट को सफलतापूर्वक पास कर लिया है, लेकिन IATA में सैकड़ों एयरलाइनें शामिल नहीं हैं जो केवल दक्षिण-पश्चिम जैसे दिग्गजों सहित घरेलू मार्गों पर उड़ान भरती हैं।

आईजेट इंटेलिजेंट रिस्क सिस्टम्स का एक नया स्रोत, यूरोपीय संघ, एफएए और आईएटीए सूचियों से बाहर रखी गई कई एयरलाइनों के लिए सुरक्षा रिकॉर्ड और प्रथाओं की जांच करता है। iJet के Worldcue Airline Monitor (WAM) ने कई छोटी और घरेलू एयरलाइनों सहित दुनिया भर की 354 एयरलाइनों पर एक डोजियर तैयार किया है। WAM लगातार प्रत्येक एयरलाइन के बारे में डेटा एकत्र करता है और प्रत्येक वाहक के लिए समग्र सुरक्षा रेटिंग संकलित करने के लिए 14 मानदंडों के अनुसार उस एयरलाइन का मूल्यांकन करता है।

WAM एक एयरलाइन के बेड़े की संरचना और उम्र की जांच करता है; यात्री परिचालन अनुभव के वर्ष; रखरखाव प्रदाता; क्षमताओं और प्रमाणन; एयरलाइन का स्वामित्व और वित्तीय स्थिति; ग्राहक सेवा; गठबंधन; अन्य एयरलाइनों के साथ कोडशेयर और भागीदारी; पिछले दो वर्षों में किसी भी विमान की ग्राउंडिंग; प्लस एयरलाइन के बारे में हाल की खबर। WAM प्रत्येक एयरलाइन की रेटिंग में ICAO प्रमाणन, IATA सुरक्षा ऑडिट मान्यता और प्रतिबंधित एयरलाइनों की EU सूची को भी शामिल करता है। एयरलाइंस को उनके समग्र स्कोर के आधार पर "पसंदीदा" या "गैर-पसंदीदा" दर्जा दिया गया है। वर्तमान में 85 एयरलाइनों में WAM की गैर-पसंदीदा एयरलाइन सूची शामिल है।

85 गैर-पसंदीदा एयरलाइनों में से चार दो साल से कम समय से परिचालन कर रही हैं। एक नई एयरलाइन के पास एक पसंदीदा रेटिंग के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए दो साल का यात्री संचालन अनुभव होना चाहिए, भले ही वह एक सुरक्षा ऑडिट पास कर चुका हो और एक निर्दोष सुरक्षा रिकॉर्ड हो। स्काईबस जैसी नई एयरलाइन, जिसे 2007 में लॉन्च किया गया था, को पसंदीदा स्थिति प्राप्त करने के लिए एक और साल इंतजार करना होगा। लेकिन वर्जिन मूल कंपनी के साथ संबद्धता के कारण WAM ने वर्जिन अमेरिका को तत्काल पसंदीदा दर्जा दिया।

दो साल से अधिक समय से संचालित 81 WAM गैर-पसंदीदा एयरलाइनों में से, सबसे बड़ी संख्या (23) एशिया-प्रशांत क्षेत्र में हैं, जिनमें से सात एयरलाइंस इंडोनेशिया में स्थित हैं, हाल ही में उस देश में घातक दुर्घटनाओं के बाद। अफ्रीका में 19 गैर-पसंदीदा एयरलाइंस हैं, रूस में 14 और स्वतंत्र राज्यों के राष्ट्रमंडल, और मध्य पूर्व, दक्षिण अमेरिका और मध्य अमेरिका/मेक्सिको में प्रत्येक में छह हैं। उत्तरी अमेरिका में केवल एक एयरलाइन और पश्चिमी यूरोप में एक गैर-पसंदीदा सूची में है और उन दोनों एयरलाइनों को वित्त के कारण जमींदोज कर दिया गया था।

आर्चर डेनियल मिडलैंड कंपनी (एडीएम) उन दस आईजेट ग्राहकों में से एक है जो वर्तमान में एयरलाइन जोखिम का आकलन करने के लिए डब्ल्यूएएम का उपयोग कर रहे हैं। सुरक्षा और सेवाओं के निदेशक मार्क चेविरॉन के अनुसार, एडीएम का छह महाद्वीपों के 60 देशों में संचालन है। आईजेट के नए उत्पाद का उपयोग करते हुए, "हम एक कंपनी के रूप में किन एयरलाइनों के बारे में सूचित निर्णय ले सकते हैं - और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हमारे कर्मचारी - यात्रा करना चुनते हैं," चेविरॉन कहते हैं।

अंतरराष्ट्रीय यात्राओं का मूल्यांकन करने के लिए एडीएम आमतौर पर प्रति सप्ताह दो बार डब्ल्यूएएम का उपयोग करता है। चूंकि WAM को निगम के यात्रा बुकिंग टूल से जोड़ा जा सकता है, इसलिए जब भी कोई कर्मचारी किसी गैर-पसंदीदा एयरलाइन पर उड़ान बुक करता है, तो ADM को स्वचालित सूचनाएं भी प्राप्त होती हैं।

हालांकि WAM प्रत्येक एयरलाइन को पसंदीदा या गैर-पसंदीदा स्थिति प्रदान करता है, ग्राहक प्रत्येक व्यक्तिगत मानदंड पर एयरलाइन के स्कोर की समीक्षा कर सकते हैं और अपना स्वयं का मूल्यांकन कर सकते हैं। चेविरॉन का कहना है कि अगर एडीएम कई मूल्यांकन मानदंडों में से एक को पूरा करने में विफल रहता है तो एडीएम जरूरी नहीं कि एक एयरलाइन को बाहर कर दे। "हम उस दृढ़ संकल्प को बनाने में कई कारकों को देखते हैं," वे कहते हैं। "हमें सबसे ज्यादा चिंता इस बात की होगी कि अगर किसी एयरलाइन को कई श्रेणियों में उच्च जोखिम रेटिंग प्राप्त होती है, केवल एक या दो में कमजोर होने के विपरीत।"

चेविरॉन कहते हैं, "अगर किसी एयरलाइन के पास प्रमाणपत्रों की कमी है, वह पुराने बेड़े को चलाती है और हाल ही में प्रबंधन में कुछ संदिग्ध बदलाव हुए हैं, तो मुझे लगता है कि पिछले 10 वर्षों में एयरलाइन ने एक भी घटना का अनुभव किया है, तो यह अधिक झंडे उठाएगा।"

यदि कोई यात्री गैर-पसंदीदा एयरलाइन पर यात्रा बुक करता है, तो एडीएम की कॉर्पोरेट यात्रा टीम यात्री के कार्यक्रम में फिट होने के लिए वैकल्पिक यात्रा विकल्पों पर शोध करेगी और आवश्यकतानुसार यात्रा कार्यक्रम को समायोजित करने के लिए कर्मचारी के साथ काम करेगी।

डब्ल्यूएएम आईजेट के वर्ल्डक्यू ट्रैवल रिस्क मैनेजमेंट सॉल्यूशन का एक ऐड-ऑन है, जो आईजेट के प्रेसिडेंट ब्रूस मैकइंडो के अनुसार, यात्रियों के यात्रा कार्यक्रमों को वैश्विक खतरों और घटनाओं से स्वचालित रूप से संबंधित करता है ताकि उन्हें संभावित कठिनाइयों से बचने में मदद मिल सके। $2,000 का वार्षिक सदस्यता शुल्क ग्राहकों को WAM तक असीमित पहुंच प्रदान करता है, यदि वे पहले से ही Worldcue Travel जोखिम प्रबंधन ग्राहक हैं।

"नई iJET सेवा से पहले, हम संदिग्ध एयरलाइनों के बारे में जानकारी संकलित करने के लिए विभिन्न डेटा स्रोतों पर निर्भर थे," शेवरॉन ने मुझे बताया।

354 एयरलाइनों के व्यापक डेटाबेस के साथ भी, WAM अभी भी दुनिया की सभी एयरलाइनों को कवर नहीं करता है। कई ट्रैवल एजेंसियों द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला सेबर ट्रैवल नेटवर्क, 400 से अधिक एयरलाइनों के लिए उड़ान की जानकारी सूचीबद्ध करता है। लेकिन आईजेट ग्राहक के अनुरोध पर डब्ल्यूएएम में नई एयरलाइंस जोड़ेगी।

बेशक सबसे व्यापक शोध भी किसी भी एयरलाइन पर दुर्घटना के खिलाफ कोई गारंटी नहीं है - लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे पर ब्रिटिश एयरवेज बोइंग 777 की हालिया दुर्घटना को देखें। लेकिन किसी अनजान एयरलाइन से दूर देश के लिए उड़ान भरते समय सूचित किया जाना निश्चित रूप से बेहतर लगता है।