जेंटिंग हॉन्ग कॉन्ग लिमिटेड के बाद - एक होल्डिंग कंपनी जो क्रूज़ और रिसोर्ट व्यवसाय संचालित करती है, 19 जून, 2022 को दिवालिएपन के लिए दायर की गई, दिवाला प्रशासन फर्म की कुछ संपत्तियों को समाप्त करने की मांग कर रहा है, जिसमें एक अधूरा मेगा-लाइनर, ग्लोबल ड्रीम II शामिल है, जो था दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाजों में से एक बनने की उम्मीद है।
दिवाला प्रशासक क्रिस्टोफ मोर्गन के अनुसार, जहाज के कुछ सिस्टम और उसके इंजनों को फिर से बेचा जाएगा, और जहाज का अधूरा पतवार, केवल निचले क्षेत्र में पूरा, स्क्रैप के लिए बेचा जाएगा।
वही भाग्य इसके लगभग पूर्ण सहयोगी जहाज, ग्लोबल ड्रीम पर भी मंडरा रहा है, जो वर्तमान में जर्मनी के बाल्टिक तट पर विस्मर में एमवी वेरफटेन शिपयार्ड में फंसा हुआ है।
शिपयार्ड इस साल की शुरुआत में दिवालिया हो गया था और इसे थिसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया था। फर्म से पनडुब्बियों सहित नौसैनिक जहाजों के निर्माण के लिए घाटशुल्क का उपयोग करने की उम्मीद है।
दिवाला प्रशासकों के अनुसार, विशाल ग्लोबल ड्रीम लगभग 80% पूर्ण और समुद्र में चलने योग्य है, इसलिए इसे दुनिया में कहीं भी खींचा जा सकता है। प्रशासन अभी तक जहाज के लिए कोई खरीदार खोजने में विफल रहा है। स्वीडिश शिपिंग कंपनी स्टेना कथित तौर पर जहाज खरीदने में दिलचस्पी ले रही थी, लेकिन संभावित सौदा मई 2022 में टूट गया।
क्या दिवालियेपन के अधिकारियों को 'आने वाले हफ्तों में' विशाल जहाज के लिए एक खरीदार खोजने में विफल होना चाहिए, यह अपने दुर्भाग्यपूर्ण बहन जहाज की तरह एक स्क्रैप यार्ड में समाप्त हो सकता है।
वैश्विक श्रेणी के क्रूज जहाजों को आकार के मामले में दुनिया के कुछ सबसे बड़े बनने के लिए नियत किया गया था, जिसका माप लगभग 208,000 सकल टन भार था।
जहाजों से 9,000 से अधिक यात्रियों को ले जाने में सक्षम होने की उम्मीद थी।
वैश्विक COVID-19 महामारी से क्रूज़ लाइन सेक्टर को गंभीर रूप से चोट लगी है, कई क्रूज़ ऑपरेटरों के दिवालिया होने के कारण कोरोनावायरस महामारी के प्रभाव और दुनिया भर में यात्रा प्रतिबंधों के कारण दिवालिया हो गए हैं।
वैश्विक महामारी की शुरुआत में COVID-19 के लिए विशालकाय क्रूज जहाज हॉटबेड थे, दोनों क्रूज यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को समुद्री जहाजों के सीमित वातावरण में वायरस से संक्रमित होने के कारण, जो अक्सर जहाज पर फंसे होने के कारण अपतटीय हो जाते थे। प्रकोप।
इस लेख से क्या सीखें:
- वैश्विक महामारी की शुरुआत में COVID-19 के लिए विशालकाय क्रूज जहाज हॉटबेड थे, दोनों क्रूज यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को समुद्री जहाजों के सीमित वातावरण में वायरस से संक्रमित होने के कारण, जो अक्सर जहाज पर फंसे होने के कारण अपतटीय हो जाते थे। प्रकोप।
- क्या दिवालियेपन के अधिकारियों को 'आने वाले हफ्तों में' विशाल जहाज के लिए एक खरीदार खोजने में विफल होना चाहिए, यह अपने दुर्भाग्यपूर्ण बहन जहाज की तरह एक स्क्रैप यार्ड में समाप्त हो सकता है।
- एक होल्डिंग कंपनी जो क्रूज़ और रिज़ॉर्ट व्यवसाय संचालित करती है, ने 19 जून, 2022 को दिवालियापन के लिए दायर किया, दिवालिया प्रशासन फर्म की कुछ संपत्तियों को नष्ट करने की मांग कर रहा है, जिसमें एक अधूरा मेगा-लाइनर, ग्लोबल ड्रीम II भी शामिल है, जिसके एक बनने की उम्मीद थी दुनिया के सबसे बड़े क्रूज जहाज.
