हॉन्ग कॉन्ग - हांगकांग बजट एयरलाइन के संस्थापक ओएसिस ने इस महीने की शुरुआत में व्यवसाय के पतन के कारण हुई असुविधा के लिए यात्रियों, कर्मचारियों और भागीदारों से माफी मांगी है, एक समाचार रिपोर्ट में सोमवार को कहा गया।
रेवरेंड रेमंड ली चो-मिन ने कहा कि उन्हें बहुत खेद है और उन्होंने उम्मीद नहीं छोड़ी है कि एयरलाइन को बचाया जा सकता है।
पूर्व अध्यक्ष ली ने कहा कि उनका सपना हांगकांग के 7 मिलियन लोगों के लिए दुनिया में उड़ान भरना संभव बनाना था, जब उन्होंने अक्टूबर 2006 में एयरलाइन की स्थापना की थी।
एयरलाइन ने 9 अप्रैल को स्वैच्छिक परिसमापन में जाने के बाद परिचालन बंद कर दिया, जिसमें 700 कर्मचारियों की छंटनी हुई और 30,000 से अधिक यात्रियों ने 300 मिलियन हांगकांग डॉलर (38.5 मिलियन अमेरिकी डॉलर) मूल्य के टिकटों को छोड़ दिया।
प्रारंभ में, ओएसिस के मुख्य कार्यकारी स्टीव मिलर ने कहा कि उन्हें 'बहुत विश्वास' था कि कोई एयरलाइन को संभालने और उसके कर्मचारियों की नौकरियों को बचाने के लिए आगे आएगा।
हालांकि, उच्च ईंधन की कीमतों के कारण अनिश्चित उद्योग दृष्टिकोण के साथ-साथ लेनदारों को एयरलाइन के भारी नुकसान और कर्ज ने किसी भी संभावित उद्धारकर्ता को बंद कर दिया है।
साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट में सोमवार को एक रिपोर्ट में, ली ने जोर देकर कहा कि नो-फ्रिल्स एयरलाइन का मॉडल इसके पतन का कारण नहीं था, बल्कि इसकी विफलता अपर्याप्त धन के कारण थी।
'इस ऑपरेशन मॉडल की पूरी क्षमता हासिल करने के लिए कम से कम आठ विमानों की जरूरत है। ओएसिस के पास केवल चार थे, 'उन्होंने कहा। 'हमें अपने यात्रियों और वाणिज्यिक भागीदारों के लिए बहुत खेद है, लेकिन हम दुख को कार्रवाई में बदलने की उम्मीद करते हैं और निकट भविष्य में ओएसिस' मिशन को जारी रखना चाहते हैं।'
ओएसिस ने हांगकांग के उड्डयन उद्योग में सनसनी पैदा कर दी जब उसने अक्टूबर 747 में दो बोइंग 2006 विमानों का संचालन शुरू किया, जो हांगकांग और लंदन के बीच उड़ान भर रहा था।
एक साल के भीतर, इसके संचालन में पांच 747 थे और उन्होंने दावा किया कि अपने पहले वर्ष में इसने लंदन और हांगकांग के बीच 250,000 यात्रियों को उड़ाया। इसने जून 2007 में वैंकूवर के लिए उड़ानें शुरू कीं।
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