सबसे बड़े एयरलाइन यात्री अधिकार संगठन, FlyersRights.org ने डीसी सर्किट के लिए यूएस कोर्ट ऑफ अपील्स में एक याचिका दायर कर आदेश देने की मांग की है। संघीय विमानन प्रशासन (FAA) न्यूनतम एयरलाइन सीट आकार मानक जारी करने के लिए। एफएए कार्रवाई के लिए वैधानिक समय सीमा दो साल से अधिक समय पहले पारित हो गई; हालाँकि, FAA ने यह आवश्यक नियम बनाना भी शुरू नहीं किया है।
वर्तमान में FAA एयरलाइनों पर न्यूनतम लेग रूम (सीट पिच) या सीट की चौड़ाई के लिए कोई मानक नहीं है। यात्रियों के बढ़ते आकार के साथ सीट के आकार में कमी सुरक्षा और स्वास्थ्य जोखिम पैदा कर सकती है, जिसमें आपातकालीन निकासी भी शामिल है FlyersRights.org और अन्य स्वास्थ्य और सुरक्षा विशेषज्ञ। परिवहन विभाग के महानिरीक्षक कार्यालय (डीओटी ओआईजी) ने सितंबर 2020 में एफएए की आपातकालीन निकासी नीतियों के साथ कई मुद्दों का विवरण देते हुए एक रिपोर्ट प्रकाशित की।
2017 में, डीसी सर्किट कोर्ट ऑफ अपील्स ने FlyersRights.org के साथ सहमति व्यक्त की और FAA को 2015 FlyersRights.org नियम बनाने वाली याचिका को अस्वीकार करने के लिए अपने तर्क और सबूत प्रदान करने का आदेश दिया। इस अदालत के फैसले के एक साल से अधिक समय बाद, एफएए ने नियम बनाने वाली याचिका का दूसरा खंडन प्रदान किया। हालाँकि, 2020 DOT OIG रिपोर्ट ने तब से निष्कर्ष निकाला है कि जिस जानकारी पर FAA ने 2018 का खंडन किया था, वह झूठी और गलत थी।
FlyersRights.org अध्यक्ष पॉल हडसन ने टिप्पणी की, "किसी बिंदु पर, पर्याप्त है। FAA इस महत्वपूर्ण सुरक्षा मुद्दे को हल करने के लिए तीन साल का समय दिया गया है। जैसा कि हमने सुरक्षा प्रमाणन के साथ देखा है, विशेष रूप से बोइंग 737 मैक्स के साथ, एफएए एक टॉम्बस्टोन एजेंसी के रूप में कार्य करना जारी रखता है, केवल घातक दुर्घटनाओं के बाद ही कार्य करता है।"
FlyersRights.org पब्लिक सिटिजन लिटिगेशन ग्रुप, यूएससीए केस # 22-1004 द्वारा वर्तमान मुकदमे में प्रतिनिधित्व किया गया है।