ATLANTA, GA - अमेरिकी परिवहन विभाग के संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) ने मियामी, Fla के सेंचुरियन एयर कार्गो, इंक। के खिलाफ 66,000 डॉलर के नागरिक दंड का प्रस्ताव किया है, कथित तौर पर एक विमान के संचालन के लिए जो संघीय उड्डयन विनियमों के अनुपालन में नहीं था।
एफएए का आरोप है कि सेंचुरियन ने 11 जून से 12 जून 5 के बीच कम से कम 11 उड़ानों में MD-2013 जेट का संचालन किया, जबकि 5 जून की उड़ान के दौरान ईंधन की मात्रा में कमी के संकेत मिलने के बाद इसकी न्यूनतम उपकरण सूची (MEL) प्रक्रियाओं का पालन करने में विफल रहा। एमईएल निर्दिष्ट करता है कि उस उपकरण की उड़ान लंबित मरम्मत के दौरान कौन से उपकरण अप्रभावी हो सकते हैं।
जब तक यह एमईएल के साथ अनुपालन नहीं करता है तब तक एक वाहक को निष्क्रिय उपकरणों के साथ एक विमान उड़ाने से प्रतिबंधित किया जाता है। एफएए का आरोप है कि सेंचुरियन ने ईंधन की मात्रा के संकेतक को अक्षम करने के रूप में इस विसंगति को दूर करने के लिए एमईएल के साथ अनुपालन नहीं किया था और पूंछ को सत्यापित करने और ईंधन भरने के बाद आगे सहायक टैंक खाली थे।
इसके अतिरिक्त, FAA का आरोप है कि सेंचुरियन ने दरवाजा स्लाइड संकेतक प्रकाश नहीं होने की खोज के बाद विमान को चार उड़ानों पर संचालित किया। सेंचुरियन ने इस विसंगति को प्रकाश में लाने के लिए एमईएल प्रक्रियाओं का पालन नहीं किया और प्रकाश को निष्क्रिय कर दिया और यह सत्यापित किया कि प्रत्येक दिन विमान के उड़ान भरने के दौरान निकासी की पर्याप्त प्रणाली को चार्ज किया गया था, एफएए का आरोप है।
सेंचुरियन मामले के बारे में एफएए के साथ संचार में रहा है।
इस लेख से क्या सीखें:
- The FAA alleges Centurion operated an MD-11 jet on at least 12 flights between June 5 and 11, 2013 while failing to comply with its minimum equipment list (MEL) procedures after receiving a fuel quantity fault indication during a June 5 flight.
- The FAA alleges Centurion did not comply with the MEL for deferring this discrepancy by placarding the fuel quantity indicator as inoperable and verifying the tail and forward auxiliary tanks were empty after refueling.
- Centurion did not follow MEL procedures for deferring this discrepancy by placarding the light as inoperative and verifying that the evacuation slide system was adequately charged each day the aircraft flew, the FAA alleges.
