सस्ती छुट्टी के युग को समाप्त करने के लिए एयरलाइनों ने अपने किराये बढ़ाते हुए पाँच मिलियन से अधिक ब्रिटिश यात्रियों को बजट की छुट्टी के बाजार से बाहर किया जा सकता है।
इस सप्ताह पारंपरिक गर्मियों की छुट्टी के लिए तैयारी करने वाले हॉलिडेकरों को लग सकता है कि जब वे अपने अगले ब्रेक को बुक करने के लिए आते हैं तो किराए अप्रभावी हो जाते हैं।
इस साल टिकट की कीमतों में 10 फीसदी की बढ़ोतरी होने की उम्मीद है और इसके बाद तेल की कीमत एयरलाइन ईंधन बिल को बढ़ाती है।
तेल की कीमत में नाटकीय वृद्धि, जो पिछले वर्ष में दोगुनी हो गई है, इस गर्मी का मौसम समाप्त होते ही एयरलाइन उद्योग में आमूल-चूल परिवर्तन होगा। वाहक किराए बढ़ाएंगे, उनके द्वारा प्रस्तावित उड़ानों की संख्या में कटौती करेंगे और कुछ प्रसिद्ध नाम व्यवसाय से बाहर हो जाएंगे।
किराया वृद्धि उन छुट्टियों के लिए एक विशेष झटका होगी, जो कम लागत वाले वाहक या बजट एयरलाइंस, जैसे कि रयानैर और आसान जेट पर सस्ती उड़ानों के आदी हैं।
बजट वाहक अवधारणा, जिसे लगभग 15 साल पहले संयुक्त राज्य अमेरिका से आयात किया गया था, ने यूरोप में लोगों की यात्रा के तरीके को बदल दिया है। सिर्फ 1 पाउंड की लागत वाली उड़ानें, बार्सिलोना या डबलिन जैसे शहरों के लिए सप्ताहांत में लगभग तोड़ देती हैं।
पारंपरिक राष्ट्रीय, या विरासत, वाहक, बजट एयरलाइनों से भयंकर प्रतिस्पर्धा के तहत पीछे हट गए हैं, जिन्होंने कम कीमतों का उत्पादन करने के लिए अपनी अथक लागत-कटौती का उपयोग किया है। यात्रियों को सस्ते किराए के बदले में भोजन, मुफ्त पेय और सौंपी गई सीटों जैसे छोटे विलासिता को त्यागने की खुशी हुई है।
होटल बुक करने के लिए इंटरनेट के बढ़ते उपयोग के साथ संयुक्त बजट उड़ानों ने कई परिवारों को टूर ऑपरेटरों से पैकेज खरीदने के बजाय अपनी छुट्टियों की योजना बनाने के लिए प्रोत्साहित किया है।
बजट वाहकों की लोकप्रियता ने उन्हें तेजी से बढ़ने की अनुमति दी है, केवल कुछ वर्षों में रयानएयर यूरोप में सबसे बड़ी एयरलाइन बन गई है, जो लगभग दो बार ब्रिटिश एयरवेज के रूप में यात्रियों को ले जाती है। तेल की तेजी से बढ़ती कीमत, हालांकि, इसका मतलब है कि कई एयरलाइंस पैसे खो रही हैं।
डगलस मैकनील, एक स्टॉक स्टॉकहॉकिंग कंपनी, ब्लू ओअर में एक परिवहन विश्लेषक ने कहा: "किराये स्पष्ट रूप से बढ़ रहे हैं और भविष्य के लिए ऐसा करना जारी रखेंगे।"
विश्लेषकों के अनुसार किराए में 10 फीसदी की बढ़ोतरी आमतौर पर यात्री संख्या में 6.5 फीसदी की गिरावट के कारण होती है। बजट एयरलाइंस एक वर्ष में लगभग 45 मिलियन ब्रिटिश यात्रियों को ले जाती है। अगर दो वर्षों में किराए में 20 प्रतिशत की वृद्धि होती है, तो यात्री मांग में पांच मिलियन से अधिक की गिरावट आ सकती है।
एक विशेषज्ञ प्रकाशन, ट्रैवल ट्रेड गजट में व्यापार यात्रा के संवाददाता मार्टिन फर्ग्यूसन ने कहा: "£ 1 की उड़ान के बारे में व्यापार मंडलियों में थोड़ी देर बात हुई है। यह निस्संदेह सच है। सब कुछ तेल की कीमत पर निर्भर करता है।
बजट वाहक सामान की जांच और प्राथमिकता बोर्डिंग के लिए अतिरिक्त शुल्क लगाकर किराया बढ़ाएंगे।
कंसल्टेंसी वाले अरन एयरोस्पेस के एविएशन एनालिस्ट डग मैकविटी ने कहा, 'पैसेंजर्स को कम कीमत में ज्यादा पैसे देने की आदत डालनी होगी। बजट एयरलाइंस अपनी लागत को कवर करने के लिए और अधिक शुल्क लगाएगी और शायद यह केवल समय की बात है इससे पहले कि कुछ जोकर शौचालय का उपयोग करने के लिए चार्ज करने का सुझाव देते हैं। उड़ान बजट का पूरा अनुभव और भी अप्रिय हो जाएगा। ”
ब्रिटिश एयरवेज, लुफ्थांसा और एयर फ्रांस ईंधन किराया के माध्यम से अपने किराए में वृद्धि कर रहे हैं, जो मानक किराया के ऊपर भुगतान किया जाता है। इस साल बीए का सरचार्ज तीन गुना बढ़ा है और अब इसकी सबसे लंबी उड़ानों के लिए 218 पाउंड की वापसी है।
एयरलाइन उद्योग के लिए एक और रणनीति खुली उड़ानों की संख्या को कम करने और लाभहीन मार्गों को रद्द करने के लिए होगी। रेयानयर ने दो हफ्ते पहले घोषणा की कि वह स्टैंस्टेड में आठ विमानों और डबलिन में इस सर्दी में एक और चार को जमीन पर उतार देगा। इजीजेट ने पिछले हफ्ते कहा था कि वह अपनी क्षमता में कुल मिलाकर 10 प्रतिशत की कटौती करेगी और 12 प्रतिशत स्टैनस्टेड में से।
कम क्षमता फ्रांस और स्पेन में दूसरे घर के मालिकों के लिए बुरी खबर हो सकती है जिन्होंने अपनी संपत्ति यह मानकर खरीदी थी कि वे बजट एयरलाइन उड़ानों का उपयोग करने में सक्षम होंगे।
बड़े विरासत वाहक भी क्षमता में कटौती करेंगे, विशेष रूप से शॉर्ट-हौल यूरोपीय मार्गों पर। एयरलाइनों के मध्य स्तरीय, छोटे, राष्ट्रीय वाहक जैसे कि एटलिटिया को तेल की बढ़ती कीमतों से सबसे मुश्किल से निचोड़ा जाएगा। विश्लेषकों को उम्मीद है कि उन्हें दिवालियापन में धकेला जाएगा या बड़े प्रतिद्वंद्वियों द्वारा खरीदा जाएगा।
श्री मैकविटी ने कहा: "सबसे बड़ी विरासत वाहक अपने लंबे-पतले मार्गों के कारण जीवित रहेंगे और बड़े बजट बच जाएंगे क्योंकि वे अभी भी अन्य लघु-ढोना ऑपरेटरों की तुलना में अधिक किफायती होंगे। बीच में हर कोई असली मुसीबत में है। यह उद्योग कुछ वर्षों में बहुत अलग दिखाई देगा। ”
तीन कारखानों
- अपनी उड़ान की तारीखों और समय के साथ लचीले रहें। सप्ताहांत में उड़ान भरने की बजाए मिडवेक उड़ाने की कोशिश करें
- जल्दी बुकिंग पर विचार करें। आपको आमतौर पर एक सस्ता किराया मिलेगा
- अपने हवाई अड्डे के साथ लचीला हो। इसमें से यात्रा की लागत की जाँच करें। फ्लाइट से या पास के हवाई अड्डे से जाने से आप पैसे बचा सकते हैं
- वैकल्पिक पर विचार करें, लेकिन समान गंतव्य। यदि आप ट्यूनीशिया जैसे गैर-यूरो देशों की जाँच के लिए एक गर्म तटीय गंतव्य की तलाश में हैं
- वन-वे किराए की जांच करें। कुछ मामलों में, आप दो-तरफ़ा गंतव्य टिकट बुक करके एक सस्ती उड़ान पा सकते हैं। यह आमतौर पर छोटे ब्रेक के लिए होता है
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