वॉशिंगटन - परिवहन विभाग ने मंगलवार को एक हवाईअड्डे के टरमैक पर यात्रियों को फँसाने के लिए पहली बार जुर्माना लगाया है।
विभाग ने कहा कि इसने रोचेस्टर, मिन।, में 175,000 अगस्त को एक विमान में रात भर यात्रियों के फंसे होने में उनकी भूमिका के लिए तीन एयरलाइनों के खिलाफ जुर्माना लगाने के लिए $ 8 की एक मिसाल पेश की है।
कांटिनेंटल एक्सप्रेस फ्लाइट 2816 में 47 यात्रियों को लेकर ह्यूस्टन से मिनियापोलिस जाने वाला मार्ग था, जब गरज के साथ इसे रोचेस्टर की ओर मोड़ने के लिए मजबूर किया गया, जहां यह लगभग 12:30 बजे उतरा। हवाई अड्डा बंद था और मेसाबा एयरलाइंस के कर्मचारी - उस समय हवाई अड्डे पर एकमात्र एयरलाइन कर्मचारी थे। - फंसे यात्रियों के लिए टर्मिनल खोलने से इनकार कर दिया।
कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस और इसके क्षेत्रीय एयरलाइन पार्टनर एक्सप्रेसजेट, जिसने कॉन्टिनेंटल के लिए उड़ान का संचालन किया, प्रत्येक पर $ 50,000 का जुर्माना लगाया गया। एक्सप्रेसजेट के प्रवक्ता क्रिस्टी निकोलस ने कहा कि अगर एयरलाइन अपने कर्मचारियों के लिए अतिरिक्त प्रशिक्षण पर एक ही राशि खर्च करती है तो विस्तारित टैरमैक देरी से निपटने के लिए एयरलाइन कितना जुर्माना दे सकती है।
विभाग ने नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस की सहायक कंपनी मेसाबा एयरलाइंस पर $ 75,000 - सबसे बड़ा जुर्माना लगाया, जिसे पिछले साल डेल्टा एयर लाइन्स द्वारा अधिग्रहित किया गया था।
परिवहन सचिव रे लाहूद ने एक बयान में कहा, "मुझे उम्मीद है कि यह बाकी एयरलाइन उद्योग के लिए एक संकेत भेजता है कि हम एयरलाइन को हवाई यात्रियों के अधिकारों का सम्मान करने की उम्मीद करते हैं।" "हम इस जांच से जो कुछ भी सीखे हैं, उसका उपयोग हम लंबे समय के विलंब के लिए एयरलाइन यात्रियों के लिए सुरक्षा को मजबूत करने के लिए करेंगे।"
फ्लाइट 2816 के यात्रियों को लगभग छह घंटे इंतजार करना पड़ा, क्योंकि वे एक टर्मिनल से केवल 50 गज की दूरी पर शिशुओं और बदबूदार शौचालय के बीच तंग क्षेत्रीय विमान के अंदर थे। फ्लाइट के कप्तान ने बार-बार यात्रियों को विमान से उतरने और टर्मिनल में प्रवेश करने की अनुमति देने का अनुरोध किया।
सुबह उन्हें छुट्टी देने की अनुमति दी गई। उन्होंने मिनियापोलिस की अपनी यात्रा पूरी करने के लिए उसी विमान को फिर से चलाने से पहले टर्मिनल के अंदर लगभग ढाई घंटे बिताए।
पैसेंजर लिंक क्रिस्टिन ने विभाग की कार्रवाई की प्रशंसा की।
"निष्कर्ष, कुछ गलत काम या लापरवाही मेरे लिए जुर्माने की राशि से अधिक महत्वपूर्ण थी," सेंट पॉल, मिन में विलियम मिशेल कॉलेज ऑफ लॉ के एक व्याख्याता क्रिस्टिन ने कहा।
जुर्माना एक संदेश भेजने के लिए न केवल एयरलाइनों, लेकिन व्यापक व्यापार समुदाय के लिए "कि शहर में एक नया शेरिफ है और वे अपने ग्राहकों के साथ उचित और जिम्मेदारी से बेहतर व्यवहार करेंगे," डैन पेट्री, एम्ब्री-रायर एरोनॉटिकल यूनिवर्सिटी में बिजनेस स्कूल डीन ने कहा डेटोना बीच, Fla में।
मेसाबा के अध्यक्ष जॉन स्पैन्जर्स ने कहा कि एयरलाइन "इसे अच्छे विश्वास में संचालित महसूस कर रही है।"
"हालांकि, ग्राहक सेवा सर्वोपरि है, और हम इस प्रकार की देरी को कम करने के लिए अपने हिस्से का काम करने के लिए अन्य एयरलाइनों की उड़ानों के सौजन्य से हमारी नीतियों और प्रक्रियाओं का पुनर्मूल्यांकन कर रहे हैं," स्पांजर्स ने कहा।
कॉन्टिनेंटल ने एक बयान में उल्लेख किया कि इसका जुर्माना प्रतिद्वंद्वी डेल्टा की सहायक कंपनी पर लगाए गए से कम था।
विभाग ने कहा कि जुर्माने के अलावा, कॉन्टिनेंटल ने प्रत्येक यात्री को एक पूर्ण वापसी भी प्रदान की और "प्रत्येक यात्री को उनके समय और असुविधा को स्वीकार करने के लिए अतिरिक्त मुआवजे की पेशकश की," विभाग ने कहा।
विभाग की कार्रवाइयाँ तब होती हैं जब कांग्रेस यात्रियों के अधिकारों का वज़न लेती है जो तीन घंटे की टोपी लगाती है कि एयरलाइन कितने समय तक यात्रियों को टरमैक पर इंतजार करवा सकती है इससे पहले कि उन्हें विमान से उतरने या एक गेट पर लौटने का मौका देना पड़े। यह उपाय एक उड़ान के कप्तान को एक अतिरिक्त आधे घंटे इंतजार करने का अधिकार देगा यदि ऐसा प्रतीत होता है कि टेकऑफ़ करने के लिए मंजूरी निकट है।
उपाय का विरोध एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन द्वारा किया जाता है, जो प्रमुख एयरलाइनों का प्रतिनिधित्व करता है। उद्योग के अधिकारियों का कहना है कि तीन घंटे की सीमा इससे अधिक समस्याएं पैदा कर सकती है, जो रद्द होने वाली उड़ानों की संख्या को बढ़ाती हैं और हवाई अड्डों पर फंसे यात्रियों को छोड़कर नई यात्रा की व्यवस्था बनाने की कोशिश कर रही हैं।
सेंसर। बारबरा बॉक्सर, डी-कैलिफ़ोर्निया, और ओलंपिया स्नो, आर-मेन, यात्रियों के अधिकार बिल के सह-लेखक, ने एक संयुक्त बयान में कहा कि वे विभाग की कार्रवाई से प्रसन्न थे, लेकिन कानून अभी भी आवश्यक है अपने ग्राहकों के लिए एयरलाइनों के उपचार के लिए मानक मानकों और उन मानकों को पूरा करने के लिए एयरलाइनों को जिम्मेदार ठहराना तीन घंटे की टोपी के अलावा, बिल में विस्तारित देरी के दौरान यात्रियों को भोजन, पीने योग्य पानी, आरामदायक केबिन तापमान और वेंटिलेशन और यात्रियों को पर्याप्त विश्राम देने के लिए एयरलाइंस की आवश्यकता होगी।
व्यापार यात्रियों का प्रतिनिधित्व करने वाले एक उपभोक्ता समूह, बिजनेस ट्रैवल गठबंधन के अध्यक्ष केविन मिशेल ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि जुर्माना साल के बाद वार्ड में जाने के बाद विस्तारित tarmac देरी के दौरान यात्रियों के उपचार के बारे में चिंताओं को दूर करने के लिए एयरलाइन उद्योग को मजबूर करने के लिए एक उत्प्रेरक के रूप में काम करेगा। बंद कानून।
