डेट्रोइट रोम, इटली के लिए नई, गैर-स्टॉप उड़ानें प्राप्त करता है

डेल्टा एयर लाइन्स ने घोषणा की है कि वह 4 जून से रोम के इटली के डेट्रायट मेट्रो एयरपोर्ट और लियोनार्डो दा विंची-फिमिसिनो एयरपोर्ट के बीच नॉन-स्टॉप उड़ानें शुरू करेगी।

डेल्टा एयर लाइन्स ने घोषणा की है कि वह डेट्रोइट मेट्रो एयरपोर्ट और रोम, इटली में लियोनार्डो दा विंसी-फिमिसिनो एयरपोर्ट के बीच नॉन-स्टॉप उड़ानें शुरू करेगी। 4 जून को दैनिक उड़ान 298 सीटों वाली एयरबस A330 का उपयोग करते हुए डेल्टा की नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस की सहायक कंपनी द्वारा संचालित की जाएगी। -300 रु।

इतालवी राजधानी अम्मान, लंदन-हीथ्रो, पेरिस, एम्स्टर्डम और फ्रैंकफर्ट के साथ डेट्रायट मेट्रो का छठा ट्रान्साटलांटिक गंतव्य बन जाएगा। नई सेवा मार्च में डेट्रायट से शंघाई, चीन तक नॉन-स्टॉप सेवा के डेल्टा के बहुप्रतीक्षित लॉन्च का अनुसरण करेगी।

वेन काउंटी एयरपोर्ट अथॉरिटी के सीईओ लेस्टर रॉबिन्सन ने कहा कि डेट्रायट मेट्रो के लिए एशियाई, यूरोपीय और मध्य पूर्वी गंतव्यों की पहले से ही प्रभावशाली सूची में एशियाई, यूरोपीय और मध्य पूर्वी गंतव्यों के लिए नॉन-स्टॉप सेवा का जोड़ा जाना इस बात की पुष्टि करता है। "एयरपोर्ट अथॉरिटी यह सुनिश्चित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है कि हमारे क्षेत्र के हवाई अड्डे एक घटिया अर्थव्यवस्था की सभी खबरों के बीच चमकदार स्पॉट बने रहें।"

एयरपोर्ट अथॉरिटी ने पहले अनुमान लगाया था कि शंघाई, चीन के लिए नई उड़ानें मिशिगन अर्थव्यवस्था के लिए सालाना लगभग $ 95 मिलियन को उत्तेजित करेंगी। यह नई रोम सेवा से समान प्रभाव पैदा करने की उम्मीद करता है।

अक्टूबर में नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस के साथ विलय के बाद, डेल्टा एयर लाइन्स और इसकी सहायक कंपनियां डेट्रायट मेट्रो में प्रमुख एयरलाइन हैं, जहां डेल्टा अपने दूसरे सबसे बड़े हब और प्राथमिक एशियाई प्रवेश द्वार का संचालन करती है।

डेल्टा की नई रोम और शंघाई उड़ानों की शुरुआत से पहले, इटली और चीन क्रमशः डेट्रायट से गैर-स्टॉप उड़ानों के बिना दूसरे और तीसरे सबसे बड़े बाजारों के रूप में रैंक करते हैं। कृपाण एयरलाइन समाधान द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार, प्रत्येक वर्ष लगभग 60,000 यात्री डेट्रॉइट और इटली के बीच यात्रा करते हैं। (सबसे बड़ा असुरक्षित देश भारत बना हुआ है - WCAA की एयर सर्विस डेवलपमेंट टीम से हारने वाला तथ्य नहीं है।)

डब्ल्यूसीएए के बिजनेस डेवलपमेंट के उपाध्यक्ष जैक वोगेल ने कहा, "हवाई अड्डा प्राधिकरण कुछ समय से हमारे एयरलाइन भागीदारों के साथ मिलकर काम कर रहा है। “हम भी हजारों संदेशों के साथ पारित हुए और डेट्रायट और विंडसर, ओन्टेरियो दोनों में रुचि रखने वाले निवासियों से याचिका पर हस्ताक्षर किए। हमारा मानना ​​है कि उस समुदाय के हित का संयोजन बहुत शक्तिशाली है। ”

धीमी होती अर्थव्यवस्था ने पिछले कुछ महीनों में डेट्रायट की हवाई सेवा में कुछ बदलाव लाए हैं, लेकिन कई अन्य हवाई अड्डों की तुलना में इसमें अच्छा प्रदर्शन हुआ है। चूंकि पिछली गर्मियों में डेट्रायट की एयरलाइंस ने मेट्रो एयरपोर्ट पर 3.2% कम प्रस्थान के संचालन की योजना का संकेत दिया था, जबकि APGDAT द्वारा प्रदान किए गए उद्योग के कार्यक्रम के अनुसार देश के 300 सबसे बड़े हवाई अड्डों के औसत में 8.9% की कमी आई है।

12 सबसे बड़े अमेरिकी हब हवाई अड्डों में से, डेट्रायट एयरलाइनों की हालिया कटौती के दौरान खो जाने वाली सबसे कम उड़ानों में दूसरे स्थान पर है।

वोगेल ने कहा, "हालांकि हम किसी भी फ्लाइट को खोना पसंद नहीं करते हैं, लेकिन यह जानना बड़ी सांत्वना है कि डेट्रायट ज्यादातर अन्य हवाई अड्डों की तुलना में तूफान को बेहतर बना रहा है।

इस लेख से क्या सीखें:

  • “The addition of non-stop service to Rome to Detroit Metro’s already impressive list of Asian, European and Middle Eastern destinations confirms to us that Detroit will be a vital component of the new Delta network,”.
  • अक्टूबर में नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस के साथ विलय के बाद, डेल्टा एयर लाइन्स और इसकी सहायक कंपनियां डेट्रायट मेट्रो में प्रमुख एयरलाइन हैं, जहां डेल्टा अपने दूसरे सबसे बड़े हब और प्राथमिक एशियाई प्रवेश द्वार का संचालन करती है।
  • Prior to the start of Delta’s new Rome and Shanghai flights, Italy and China rank as the second and third largest markets without non-stop flights from Detroit, respectively.

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लेखक के बारे में

लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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