- महामारी ने डेल्टा को आकर्षक कीमतों पर नई पीढ़ी के विमान जोड़ने के लिए अद्वितीय व्यावसायिक अवसर प्रदान किए।
- डेल्टा 29 इस्तेमाल किए गए बोइंग 737-900ERs और 7 इस्तेमाल किए गए एयरबस A350-900s को बेड़े में जोड़ने के लिए।
- वाइडबॉडी बेड़े का नवीनीकरण डेल्टा की वसूली के लिए महत्वपूर्ण है
,और निरंतर लाभप्रदता और भविष्य के विकास के लिए डेल्टा की स्थिति में मदद करेगा।
डेल्टा एयर लाइन्स ने इस्तेमाल किए गए 29 को जोड़ने के लिए समझौते किए हैं बोइंग 737-900ERs और लीज सात प्रयुक्त एयरबस A350-900s के रूप में यह अपने बेड़े को सुव्यवस्थित और आधुनिकीकरण करना जारी रखता है। 36 अतिरिक्त विमान ईंधन दक्षता में सुधार करेंगे और ग्राहक अनुभव को बढ़ाएंगे, जबकि डेल्टा की बेड़े नवीकरण रणनीति का समर्थन करते हुए सरलीकरण, पैमाने, आकार और स्थिरता पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
"ये विमान डेल्टा के भविष्य में एक निवेश हैं," ने कहा डेल्टा एयर लाइन्स सीईओ एड बास्टियन। "जैसा कि हम महामारी को देखते हैं, डेल्टा के अनुशासित, बेड़े के नवीनीकरण के लिए अभिनव दृष्टिकोण हमें विकास के लिए यात्रा की मांग के रूप में वापस लाता है, जबकि ग्राहक अनुभव को बढ़ाता है और हमारी स्थिरता प्रतिबद्धताओं का समर्थन करता है।"
COVID-19 महामारी ने डेल्टा के बेड़े को सरल बनाने और 18 वाइडबॉडी 777, और MD-88 और MD-90 नैरोबॉडी बेड़े की सेवानिवृत्ति में तेजी लाने का अवसर प्रदान किया, ये सभी पुराने और कम कुशल थे। महामारी ने आकर्षक कीमतों पर नई पीढ़ी के विमानों को जोड़ने के लिए अद्वितीय व्यावसायिक अवसर भी प्रदान किए।
वाइडबॉडी बेड़े का नवीनीकरण डेल्टा की वसूली के लिए महत्वपूर्ण है, और निरंतर लाभप्रदता और भविष्य के विकास के लिए डेल्टा की स्थिति में मदद करेगा। डेल्टा के प्रमुख विमान के रूप में, A350 एक विश्व स्तरीय ग्राहक अनुभव प्रदान करता है, कार्गो क्षमता को बढ़ाता है, इकाई लागत को कम करता है और अधिक टिकाऊ भविष्य में योगदान देता है।
अगली पीढ़ी की A350s प्रति सीट 21 की तुलना में 777 प्रतिशत कम ईंधन जलाती हैं। बेहतर ईंधन दक्षता डेल्टा के कार्बन उत्सर्जन को कम करने और नेट ज़ीरो की अपनी उड़ान को कम करने के लिए चल रहे प्रयासों के लिए सर्वोपरि है। 29 नैरोबॉडी 737-900ERs का अधिग्रहण भी डेल्टा के मौजूदा बेड़े का पूरक है।
डेल्टा A350s को AerCap के माध्यम से पट्टे पर देगा और 27-737ERs में से 900 को Castlelake, LP द्वारा प्रबंधित निधियों से खरीदेगा, जबकि शेष दो 737-900ERs को उन फंडों से भी वित्तपोषित किया जाएगा जिन्हें कास्टलेक, LP द्वारा प्रबंधित किया जाता है। दोनों लेनदेन समापन शर्तों के अधीन हैं। विमान की डिलीवरी 2022 की पहली तिमाही तक पूरी हो जाएगी, और संशोधनों के पूरा होने के बाद वे सेवा में प्रवेश करेंगे।
सात A350s के अलावा, जो इस घोषणा का हिस्सा हैं, डेल्टा के पास वर्तमान में 15 A359s सेवा में हैं और 20 ऑर्डर पर हैं। 29 737-900ER के जुड़ने से इसके बेड़े में कुल 159 हो जाएंगे।
यह समझौता अप्रैल में डेल्टा के 25 अतिरिक्त A321neo जेट पर विकल्पों का प्रयोग करने के निर्णय का अनुसरण करता है, जो अगले साल वितरित करना शुरू कर देगा। वे विमान डेल्टा के बेड़े में सबसे कम सीट लागत की पेशकश करते हैं।
इस लेख से क्या सीखें:
- The COVID-19 pandemic provided an opportunity to simplify Delta's fleet and accelerate retirements of 18 widebody 777s, and the MD-88 and MD-90 narrowbody fleets, all of them older and less efficient.
- In addition to the seven A350s that are part of this announcement, Delta currently has 15 A359s in service and 20 on order.
- Delta Air Lines has entered into agreements to add 29 used Boeing 737-900ERs and lease seven used Airbus A350-900s as it continues to streamline and modernize its fleet.
