एयर ट्रैवल फेयरनेस, बिजनेस ट्रैवल गठबंधन (बीटीसी), द ट्रैवल टेक्नोलॉजी एसोसिएशन (ट्रैवल टेक), ट्रैवलर्स यूनाइटेड एंड द यूरोपियन टेक्नोलॉजी एंड ट्रैवल सर्विसेज एसोसिएशन (ईटीटीएसए) सहित अग्रणी उपभोक्ता और व्यावसायिक यात्रा वकालत करने वाले संगठन अमेरिकी सेना सुसान कोलिन्स को धन्यवाद दे रहे हैं। यात्रियों के लिए आवश्यक एयरफ़ेयर पारदर्शिता और प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा देने में उनके नेतृत्व के लिए मेन के लिए, सबसे अच्छे एयरफ़ेयर और फ़्लाइट शेड्यूल से चुनने में सक्षम होने के लिए, और एक स्वस्थ, प्रतिस्पर्धी, मुक्त बाजार अर्थव्यवस्था के लिए काम करने के लिए।
वॉशिंगटन, डीसी 8 मार्च, 2018 को सेन कोलिन्स को पत्र, संगठनों, हजारों अवकाश और व्यवसाय यात्रियों का प्रतिनिधित्व करते हुए कहा, “अर्थव्यवस्था और रिकॉर्ड उद्योग के मुनाफे में सुधार के बावजूद, एयरलाइंस वितरण और लोगों को प्रतिबंधित करने के लिए आक्रामक रूप से आगे बढ़ रही है। यात्रा वेबसाइटों द्वारा सार्वजनिक रूप से उपलब्ध किराया और कार्यक्रम की जानकारी प्रदर्शित करना। " संगठनों ने कहा, "इन परिवर्तनों ने उपभोक्ताओं के लिए व्यापक उड़ान और अनुसूची की जानकारी प्राप्त करना और पारदर्शी, सरल तरीके से सबसे कम कीमत पर सर्वोत्तम उड़ान के लिए खरीदारी करना अधिक कठिन बना दिया है।"
आज, यात्रियों को एक एयरलाइन उद्योग से कम विकल्पों का सामना करना पड़ता है, जिसने चार मेगा-वाहक ऑलिगोपोली में समेकित किया है, जो यूएस सीट क्षमता के 81 प्रतिशत से अधिक को नियंत्रित करता है, प्रतिस्पर्धा कम करता है और उपभोक्ताओं को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।
कानूनन आवश्यक डीओटी समीक्षा पर निलंबन हटा दिया जाएगा, एयरलाइन प्रथाओं का पता लगाएगा
अक्टूबर 2016 में, अमेरिकी परिवहन विभाग (डीओटी) ने एक समीक्षा की, जिसे "सूचना के लिए अनुरोध" (RFI) के रूप में जाना जाता है, जो कि किराया, अनुसूची और उपलब्धता की जानकारी के वितरण और प्रदर्शन पर एयरलाइन उद्योग प्रथाओं का पता लगाने के लिए है। आरएफआई ने डीओटी को व्यक्त की गई चिंताओं के बारे में बताया कि यह प्रथाएं प्रतिस्पर्धी और उपभोक्ताओं के लिए हानिकारक हैं।
लगभग 60,000 व्यक्तिगत उपभोक्ताओं और संगठनों ने टिप्पणियां प्रस्तुत कीं, जिनमें से अधिकांश ने कार्रवाई के लिए समर्थन व्यक्त किया। लेकिन मार्च 2017 में, DOT ने टिप्पणियों को प्रस्तुत करने की समय सीमा से पहले RFI को निलंबित कर दिया। एक साल बाद, आरएफआई निलंबित है, अनिश्चित काल तक उपभोक्ता की चिंताओं पर डॉट के विचार को स्थगित कर रहा है।
समूहों ने कहा कि विभाग से कोई संकेत नहीं मिलने पर या जब वह RFI को फिर से खोलने और सार्वजनिक टिप्पणियों की समीक्षा को पूरा करने का इरादा रखता है, तो हम लंबित कानून में आपके प्रयास का पुरजोर समर्थन करते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि विभाग सभी हितधारकों से महत्वपूर्ण जानकारी एकत्र करना शुरू करे। सेन कोलिन्स को उनका पत्र। "लाखों अमेरिकी उपभोक्ताओं की ओर से, हम एयरलाइन उद्योग में पारदर्शिता और प्रतिस्पर्धा के समर्थन में आपके नेतृत्व के लिए धन्यवाद देते हैं।"
अध्ययन एयरफेयर पारदर्शिता, प्रतिस्पर्धा और सामर्थ्य के बीच संबंध दिखाता है
येल स्कूल ऑफ मैनेजमेंट के एक अर्थशास्त्री, फियोना स्कॉट मॉर्टन, और कंसल्टिंग फर्म चार्ल्स रिवर एसोसिएट्स के आर। क्रेग रोमेन और स्पेंसर ग्राफ द्वारा किए गए एक अध्ययन से पता चलता है कि हवाई किराए और उड़ानों के लिए आसान तुलनात्मक खरीदारी के बिना, यात्री औसतन $ 30 का भुगतान करेंगे। प्रति टिकट, हवाई किराए में प्रति वर्ष $ 6.7 बिलियन और यात्रा प्रत्येक वर्ष 41 मिलियन अमेरिकियों के लिए अप्रभावी हो जाएगी।
अनुसंधान से पता चलता है कि उपभोक्ता अधिक विमान किराया पारदर्शिता चाहते हैं
सर्वेक्षण के बाद सर्वेक्षण में, जिसमें एयरलाइन उद्योग द्वारा खुद को शामिल किया गया है, यात्रियों ने कहा है कि वे जल्दी और आसानी से अपने गंतव्य के लिए उड़ान भरने वाली सभी एयरलाइनों और उनमें से प्रत्येक पर उड़ान की लागत की तुलना करने में सक्षम होना चाहते हैं। यात्रियों को उनकी पसंद के यात्रा संसाधन पर किराए और शेड्यूल की तुलना करने की अनुमति नहीं देना उन्हें सभी उपलब्ध विकल्पों को देखने के बिना जाने बिना कई वेबसाइटों पर जाने के लिए मजबूर करता है।
यह उपभोक्ताओं और बाजार की शक्तियों के बजाय सबसे बड़े अमेरिकी एयरलाइंस और बड़े व्यवसाय में भी परिणाम देता है - विजेता और हारने वाले को चुनना, एयरलाइंस को ग्राहकों के व्यवसाय को जीतने के लिए मूल्य, सेवा और गुणवत्ता पर प्रतिस्पर्धा करने से मुक्त करना।
पोर्टलैंड प्रेस हेराल्ड संपादकीय RFI की बहाली का समर्थन करता है
27 फरवरी, 2018 के संपादकीय में, पोर्टलैंड प्रेस हेराल्ड, मेन राज्य में मीडिया के प्रमुख आउटलेट्स में से एक है, ने सेन कोलिन्स के कानून के लिए अपना समर्थन व्यक्त करते हुए कहा, "डॉट एकमात्र नियामक एजेंसी है जो बाहर दिखती है हवाई यात्रियों के हित। यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम कार्रवाई किए बिना एक और वर्ष नहीं गुजारेंगे, कांग्रेस को एजेंसी को अपना कर्तव्य निभाने की अनुमति नहीं देनी चाहिए। ”
