यात्री अधिकारों को लेकर लड़ाई जारी है

तीन घंटे से अधिक समय तक उड़ानों में फंसे यात्रियों की सुरक्षा की लड़ाई जारी है। व्यवसाय यात्रा गठबंधन, एक उपभोक्ता समूह जो लगभग 300 कॉर्पोरेट यात्रा विभागों का प्रतिनिधित्व करता है, यात्री अधिकार कानून की वकालत करने में FlyersRights.org के साथ शामिल हुए।

समूह एक कांग्रेसी कानून का समर्थन कर रहे हैं, जो यात्रियों को हवाईअड्डे के टरमैक पर कम से कम तीन घंटे की देरी से आने वाले विमानों से अलग करने की अनुमति देगा, ऐसा करने के लिए सुरक्षित मानते हुए। पहले, गठबंधन ने प्रस्तावित कानून का विरोध किया, लेकिन एक सर्वेक्षण में पाया गया कि 80 प्रतिशत से अधिक ट्रैवल उद्योग के पेशेवर और व्यावसायिक यात्री कानून का समर्थन करते हैं।

“बीटीसी ने कांग्रेस के हस्तक्षेप के विरोध में 4 के बाद से 1999 बार गवाही दी, और न्यूयॉर्क स्टेट पैसेंजर बिल ऑफ राइट्स का विरोध किया, जिसके कारण हर राज्य में यात्री अधिकारों के मानकों का उल्लंघन हुआ। एक तथाकथित बयान में, बीटीसी के अध्यक्ष केविन मिशेल ने कहा कि तथाकथित संघीय नियमों का पालन ओवरसाइट नियमों के एक पेचवर्क को रोकने के लिए किया गया था। “हालांकि, एयरलाइंस के पास अब यह दोनों तरीके नहीं हो सकते हैं; उपभोक्ताओं को नुकसान हो रहा है और राज्य स्तर पर सुरक्षा के बिना हैं। इस प्रकार, एकमात्र बचा हुआ उपाय एक एकल यात्री-अधिकार मानक है जो कांग्रेस द्वारा विस्थापित किया गया है जो यात्रियों के लिए करने की आवश्यकता है कि एयरलाइंस ने क्या करने से इनकार कर दिया है। ”

वर्तमान कानून सीनेटर बारबरा बॉक्सर (डी-सीए) और ओलंपिया स्नो (आर-एमई) द्वारा प्रायोजित है, जो उड़ान में देरी के कारण हाल ही में विमान यात्रियों को छोड़ दिया गया था। USAToday के अनुसार, "200,000 से अधिक घरेलू यात्रियों को तीन घंटे या 3,000 से अधिक विमानों पर जनवरी 2007 से गेट पर उतारने या टैक्सी लेने की प्रतीक्षा में फंस गए हैं।"

एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन, जो प्रमुख अमेरिकी एयरलाइनों का प्रतिनिधित्व करता है, कानून का विरोध करते हुए कहती है कि यात्रियों की सुरक्षा के लिए और किसी भी सरकारी हस्तक्षेप के बिना tarmac देरी से निपटने के लिए एयरलाइंस के पास "आकस्मिक योजना" है।