IATA, ALTA और कैरेबियन डेवलपमेंट बैंक बारबाडोस में कैरेबियन के लिए एक विमानन दिवस की मेजबानी करने के लिए सेना में शामिल हो गए हैं। आयोजन का लक्ष्य उद्योग के विशेषज्ञों, वरिष्ठ एयरलाइन और हवाई अड्डे के अधिकारियों और सरकारी अधिकारियों को एक साथ लाने के लिए है, जो कि कैरेबियन क्षेत्र में विमानन के सबसे बड़े अवसरों और प्रमुख चुनौतियों पर चर्चा करते हैं।
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के वैश्विक विमानन दिवस अपने आकर्षक विषय वस्तु, उत्कृष्ट वक्ताओं, जीवंत बहस और निश्चित रूप से, सबसे अच्छे नेटवर्किंग अवसरों में से कुछ हैं जिन्हें आप उद्योग में कहीं भी पाएंगे।
29 जून, 2018 को यह फ्लैगशिप आईएटीए कार्यक्रम ब्रिजटाउन के हिल्टन बारबाडोस रिज़ॉर्ट में होगा और हमारे उद्योग की प्रमुख चुनौतियों की जांच करने के लिए प्रमुख विशेषज्ञों को आकर्षित करेगा और उन्हें सहयोगी रूप से संबोधित करने के तरीके की पहचान करेगा।
IATA के बारे में
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन दुनिया की एयरलाइंस का एक ट्रेड एसोसिएशन है। 278 एयरलाइनों से मिलकर, मुख्य रूप से प्रमुख वाहक, 117 देशों का प्रतिनिधित्व करते हुए, IATA के सदस्य एयरलाइंस के पास कुल उपलब्ध सीट माइल्स हवाई यातायात का लगभग 83% हिस्सा है। IATA एयरलाइन गतिविधि का समर्थन करता है और उद्योग नीति और मानकों को तैयार करने में मदद करता है। इसका मुख्यालय मॉन्ट्रियल, क्यूबेक, कनाडा में जिनेवा, स्विट्जरलैंड में कार्यकारी कार्यालयों के साथ है।
IATA का गठन अप्रैल 1945 में क्यूबा के हवाना में हुआ था। यह अंतर्राष्ट्रीय वायु यातायात संघ का उत्तराधिकारी है, जिसका गठन 1919 में नीदरलैंड के हेग में हुआ था। इसकी स्थापना के समय, IATA में 57 देशों की 31 एयरलाइंस शामिल थीं। IATA के अधिकांश शुरुआती कार्य तकनीकी थे और इसने नव निर्मित अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) को इनपुट प्रदान किया था, जो शिकागो कन्वेंशन, आज भी अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन के संचालन को संचालित करने वाली अंतर्राष्ट्रीय संधि के संदर्भों में परिलक्षित होता था।
शिकागो कन्वेंशन इस मुद्दे को हल नहीं कर सका कि कौन कहाँ उड़ता है, हालांकि, और इसके परिणामस्वरूप आज हजारों द्विपक्षीय हवाई परिवहन समझौते हुए हैं। शुरुआती बाईलेटरल के लिए बेंचमार्क मानक 1946 यूनाइटेड स्टेट्स-यूनाइटेड किंगडम बरमूडा समझौता था।
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन पर सरकारों द्वारा एक सुसंगत किराया संरचना स्थापित करने का आरोप भी लगाया गया था जो कट-थ्रोट प्रतियोगिता से बचा था, लेकिन उपभोक्ता के हितों की भी देखभाल करता था। पहला ट्रैफ़िक सम्मेलन 1947 [7] में रियो डी जनेरियो में आयोजित किया गया था और कुछ 400 प्रस्तावों पर एकमत समझौता हुआ।
अगले दशकों में विमानन तेजी से बढ़ा और IATA के काम का विधिवत विस्तार हुआ।
