ऑस्ट्रिया की सरकार ने सोमवार को संकेत दिया कि वह इसे बेचने से पहले ऑस्ट्रियन एयरलाइंस के कुछ कर्ज को अपने हाथों में ले लेगी। जर्मनी के लुफ्थांसा और रूसी वाहक एस 7 एयरलाइंस दोनों दावेदार हैं।
लुफ्थांसा ने मांग की है कि सरकार सरकार ध्वजवाहक के 500 मिलियन यूरो के ऋण के 631 मिलियन यूरो (900 मिलियन डॉलर) से अधिक लेगी।
परिवहन मंत्री वर्नर फेमैन ने कहा, "राज्य बिक्री के लिए आर्थिक रूप से योगदान करने के लिए तैयार हो सकता है।"
मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, डीपीए न्यूज सर्विस के मुताबिक, लुफ्थांसा ऑस्ट्रियन एयरलाइंस में सरकार की 42.75 प्रतिशत हिस्सेदारी के लिए केवल प्रतीकात्मक कीमत दे रहा है, जबकि बीमार कैरियर को एक बार और अधिक भुगतान करने का विकल्प मिला है।
रूसी वाहक रुचि रखता है
जर्मन वाहक को सरकारी हिस्सेदारी के लिए एकमात्र शेष बोलीदाता के रूप में देखा गया था, लेकिन होल्डिंग के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, पीटर माइकलिस ने सोमवार को पुष्टि की कि S7, रूस की प्रमुख घरेलू एयरलाइन, अभी भी आत्महत्या करने वालों में से है।
लुफ्थांसा के साथ मौजूदा सहयोग अनुबंधों का खुलासा करने में ऑस्ट्रियाई एयरलाइन के हिस्से की पारदर्शिता की कमी का हवाला देते हुए एयर फ्रांस-केएलएम ने पिछले सप्ताह बोली प्रक्रिया से बाहर कर दिया।
सरकार की ऑस्ट्रियाई एयरलाइंस में 42.75 प्रतिशत हिस्सेदारी का निजीकरण मंगलवार, 28 अक्टूबर को करने का निर्णय लिया गया था।
264 विमानों के अपने बेड़े के साथ, लुफ्थांसा ने 3.02 में ब्याज, करों, ऋण और परिशोधन (EBITDA) से पहले 2007 बिलियन यूरो कमाए। 71 हवाई जहाजों का संचालन करते हुए, S7 का EBITDA पिछले साल 81.6 मिलियन यूरो था।
उच्च ईंधन लागत और अपने 99 विमानों पर उड़ान भरने वाले यात्रियों की घटती संख्या का सामना करते हुए, ऑस्ट्रियन एयरलाइंस को 125 मिलियन यूरो की कमी के साथ साल खत्म होने की उम्मीद है।
