एटीए एयरलाइंस ने गुरुवार सुबह घोषणा की कि यह सभी परिचालन बंद कर रहा है और सभी वर्तमान और भविष्य की उड़ानों को रद्द कर रहा है।
2,200 से अधिक कर्मचारी एक नौकरी से बाहर हैं। ATA का यह भी कहना है कि यह अब यात्री आरक्षण या टिकट का सम्मान नहीं कर सकता है।
एयरलाइन ने गुरुवार सुबह 3 बजे तक परिचालन बंद कर दिया। मिडवे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उड़ानों के लिए आने वाले ग्राहकों को गुरुवार सुबह दूर कर दिया गया था, जबकि काम के लिए दिखाने वाले कर्मचारियों को बताया गया था कि उन्हें अब ज़रूरत नहीं थी।
यह कदम इंडियानापोलिस में बुधवार को अध्याय 11 दिवालियापन के लिए दायर एयरलाइन के बाद आया है। गुरुवार सुबह अपनी वेब साइट पर पोस्ट किए गए एक बयान में, एयरलाइन ने कहा कि अपने निजी चार्टर कारोबार के लिए एक प्रमुख अनुबंध के नुकसान के बाद संचालन जारी रखना असंभव हो गया था।
- एटीए एयरलाइंस के ग्राहक शिकागो के मिडवे एयरपोर्ट पर ही पता लगा रहे हैं कि एयरलाइन ने सभी झगड़े बंद कर दिए और दिवालिया होने की अर्जी दे दी।
ऐसा प्रतीत होता है कि न केवल यात्री भड़क रहे हैं। इंडियानापोलिस स्थित एयरलाइन के लिए काम करने वालों को काम के लिए दिखाया गया था, केवल यह पता लगाने के लिए कि उनकी सेवाओं की आवश्यकता नहीं थी।
एटीए अपने वेब साइट पर एक बयान में कहता है कि अपने सैन्य चार्टर व्यवसाय के लिए एक महत्वपूर्ण अनुबंध खो जाने के बाद संचालन जारी रखना असंभव हो गया।
एटीए ने पिछले महीने घोषणा की कि वह मिडवे एयरपोर्ट पर अपना हब छोड़ देगा। एयरलाइन के पास मिडवे से डलास / फोर्ट वर्थ और ओकलैंड, कैलिफोर्निया तक उड़ानें थीं। इसमें ओकलैंड, लॉस एंजिल्स, फीनिक्स और लास वेगास से हवाई की उड़ानें भी थीं।
सभी वर्तमान, भविष्य की उड़ानें रद्द कर दी गईं
एयरलाइन ने एक बयान में कहा कि एटीए ग्राहकों को “वर्तमान और भविष्य की यात्रा के लिए वैकल्पिक संचालन की तलाश करनी चाहिए। उन्होंने अन्य एयरलाइनों की एक सूची बनाई है, जो एटीए के समान गंतव्य पर काम कर रही हैं।
एटीए ने कहा कि अगर यात्री क्रेडिट कार्ड का उपयोग करके टिकट खरीदते हैं, तो उन्हें अप्रयुक्त टिकटों के लिए धनवापसी के बारे में पूछताछ करने के लिए अपनी क्रेडिट कार्ड कंपनी या ट्रैवल एजेंसी से संपर्क करना चाहिए। एयरलाइन ने कहा कि नकद या एटीए से सीधे खरीदे गए टिकटों के लिए, रिफंड अभी उपलब्ध नहीं हैं।
एयरलाइन ने कहा कि कैश या चेक ग्राहकों को एटीए के अध्याय 11 की कार्यवाही के लिए दावा प्रस्तुत करके पूर्ण या आंशिक रिफंड प्राप्त हो सकता है।
आधिकारिक एटीए मीडिया रिलीज:
एटीए एयरलाइंस, इंक। ने आज घोषणा की कि उसने यूएस दिवाला संहिता के अध्याय 11 के तहत एक स्वैच्छिक याचिका दायर की है। याचिका इंडियानापोलिस डिवीजन में दक्षिणी जिले इंडियाना के लिए अमेरिकी दिवालियापन अदालत में 2 अप्रैल को दायर की गई थी। अध्याय 11 के दाखिल होने के बाद, एटीए ने सभी कार्यों को बंद कर दिया, 4 अप्रैल को सुबह 3 बजे तक प्रभावी रहा। इन कार्यों के लिए एक प्राथमिक कारक एटीए के सैन्य चार्टर व्यवसाय के लिए एक महत्वपूर्ण अनुबंध का अप्रत्याशित रद्द करना था, जिसने एटीए के लिए असंभव बना दिया था। अपने परिचालन को बनाए रखने या व्यवसाय के पुनर्गठन के लिए अतिरिक्त पूंजी प्राप्त करें।
सभी परिचालन और सभी एटीए उड़ानों को रद्द करने के साथ, एटीए अब किसी भी आरक्षण या टिकट का सम्मान करने में सक्षम नहीं है। एटीए ग्राहकों को वर्तमान और भविष्य की यात्रा के लिए वैकल्पिक व्यवस्था करनी चाहिए। उस अंत तक, एटीए ने उन एयरलाइनों से संपर्क किया है जो एटीए गंतव्यों की सेवा करती हैं और उन्होंने एटीए ग्राहकों को सहायता प्रदान करने के लिए कहा है। अन्य एयरलाइनों की एक सूची जो ATA गंतव्यों की सेवा करती है और ATA ग्राहकों के लिए अतिरिक्त जानकारी www.ata.com पर उपलब्ध है। ग्राहक जानकारी सभी एटीए टिकट काउंटरों पर भी पोस्ट की गई है और यह (800) 435-9282 पर उपलब्ध है। अतिरिक्त जानकारी उपलब्ध होने के कारण ग्राहकों को अपडेट के लिए ata.com पर जाना चाहिए।
जिन ग्राहकों ने क्रेडिट कार्ड का उपयोग करके एटीए से टिकट खरीदा है, उन्हें अप्रयुक्त टिकटों के लिए धनवापसी प्राप्त करने के तरीके के बारे में अधिक जानकारी के लिए सीधे अपने क्रेडिट कार्ड प्रदाता से संपर्क करना चाहिए। एटीएएस द्वारा अपने कोडशेयर समझौते के माध्यम से संचालित उड़ानों के लिए दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस से टिकट खरीदने वाले ग्राहकों को अधिक जानकारी के लिए दक्षिण-पश्चिम (800) 308-5037 पर संपर्क करना चाहिए। एटीए के लगातार उड़ाका कार्यक्रम और सभी संचित लगातार उड़ान बिंदुओं को रद्द कर दिया जाएगा। एटीए ने अपने वाणिज्यिक और सैन्य चार्टर ग्राहकों को सलाह दी है कि वे भविष्य की यात्रा की जरूरतों के लिए वैकल्पिक व्यवस्था करें।
एटीए के मुख्य परिचालन अधिकारी डग याकोला ने कहा: “एटीए के अचानक बंद होने के कारण हुए व्यवधान और कठिनाई पर हमें गहरा अफसोस है, एक परिणाम यह है कि हमने और हमारे कर्मचारियों ने बहुत मेहनत की और बचने के लिए कई बलिदान किए। दुर्भाग्य से, हाल के महीनों में जेट ईंधन की कीमत में जबरदस्त स्पाइक सहित सभी अनुसूचित सेवा एयरलाइनों के सामने मौजूदा परिस्थितियों को संबोधित करने के लिए एटीए की योजना को कम करने के लिए हमारे सैन्य चार्टर व्यवसाय के लिए एक महत्वपूर्ण समझौते को रद्द कर दिया। नतीजतन, एटीए के लिए परिचालन जारी रखना असंभव हो गया। ”
अपनी वित्तीय चुनौतियों के बावजूद, एटीए ने अपने निर्धारित सेवा व्यवसाय के लिए समाधान की तलाश जारी रखी और हवाई बाजार में अपनी लंबे समय से मौजूदगी और इसके योजनाबद्ध विस्तार से मूल्य पैदा किया। लेकिन इन प्रयासों को हाल ही में एक बड़ा झटका लगा जब एटीए को फेडेक्स कॉर्पोरेशन से अचानक और अप्रत्याशित सूचना मिली कि एटीए अब फेडेक्स टीमिंग अरेंजमेंट का सदस्य नहीं होगा। इस व्यवस्था ने एटीए को रक्षा वायु गतिशीलता कमान विभाग के अंतर्राष्ट्रीय कार्यक्रम के तहत एयरलिफ्ट कॉन्ट्रैक्ट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा दिया, जो सैन्य कर्मियों और उनके परिवारों के लिए और विदेशी गंतव्यों के लिए परिवहन की सुविधा प्रदान करता है। इस व्यवस्था का अधिकांश एटीए के चार्टर व्यवसाय के लिए जिम्मेदार है।
भले ही ATA लगभग दो दशकों तक FedEx टीम का सदस्य रहा हो, FedEx ने ATA को सूचित किया कि वह सरकार के 2009 के वित्तीय वर्ष के लिए FedEx टीम की सदस्यता से वंचित हो जाएगा - एक अवधि जो अक्टूबर 2008 में शुरू होती है और सितंबर 2009 तक चलती है। यह टर्मिनेशन फेडएक्स और एटीए के बीच समझौते के पत्र में निर्दिष्ट शब्द की तुलना में एक पूर्ण वर्ष पहले है।
एटीए ने पूंजी प्राप्त करने के प्रयास में कई पक्षों के साथ व्यापक विचार-विमर्श किया है, ऐसे अन्य अवसरों की पहचान की है जो इसे परिचालन जारी रखने, या व्यवसाय को एक चिंता का विषय के रूप में बेचने की अनुमति देंगे। हालांकि, अपने सर्वश्रेष्ठ प्रयासों के बावजूद, एटीए संचालन या घाघ को बिक्री जारी नहीं रख सका। तदनुसार, एक तत्काल शटडाउन आवश्यक था।
हाल के महीनों में जेट ईंधन की कीमत में नाटकीय और अभूतपूर्व वृद्धि से एटीए का अनुसूचित सेवा व्यवसाय बुरी तरह प्रभावित हुआ था। 6 मार्च को, लागत को कम करने के प्रयास में, ATA ने घोषणा की कि वह शिकागो के मिडवे हवाई अड्डे पर अपनी कम-किराया घरेलू अनुसूचित सेवा को 14 अप्रैल, 2008 से प्रभावी बंद कर देगा। मिडवे से अंतर्राष्ट्रीय सेवा 7 जून, 2008 को समाप्त होने की उम्मीद थी। एटीए की सभी अन्य अनुसूचित उड़ानों के अलावा ऐसी सेवा तत्काल बंद कर दी गई है, जो वेस्ट कोस्ट और हवाई के बीच संचालित होती है।
स्टीवन एस। टर्फ को एटीए का मुख्य पुनर्गठन अधिकारी नामित किया गया है, कंपनी के अध्याय 11 के मामले की देखरेख के लिए जिम्मेदारी। श्री टरॉफ, डलास, टेक्सास में स्थित एक टर्नअराउंड मैनेजमेंट फर्म, रेनेसां कंसल्टिंग ग्रुप, इंक, के अध्यक्ष हैं। अपने अध्याय 11 की कार्यवाही में एटीए के प्रमुख दिवालियापन वकील हेन्स और बूने, एलएलपी हैं।
1973 में स्थापित और इंडियानापोलिस, एटीए एयरलाइंस में स्थित, इंक ग्लोबल एयरो लॉजिस्टिक्स इंक। ग्लोबल एयरो की सहायक कंपनी है और इसकी अन्य सहायक कंपनियां एटीए की अध्याय 11 की कार्यवाही का हिस्सा नहीं हैं और हमेशा की तरह कारोबार कर रही हैं।
बंद के समय, एटीए के लगभग 2,230 कर्मचारी थे, जिनमें से लगभग सभी को आज सूचित किया जा रहा है कि उनके पदों को समाप्त कर दिया गया है। एटीए ने दिवाला अदालत के साथ इन कर्मचारियों को COBRA चिकित्सा बीमा कवरेज प्रदान करने के लिए प्राधिकरण की मांग के लिए याचिका दायर की है। एटीए अपने बंद के समय प्रति दिन लगभग 10,000 यात्रियों की सेवा कर रहा था। कंपनी ने 29 विमान संचालित किए, जिनमें से कई पट्टे पर हैं।
ATA के शटडाउन और अध्याय 11 की कार्यवाही के बारे में अतिरिक्त जानकारी इंटरनेट पर www.ata.com पर उपलब्ध है। कोर्ट फाइलिंग और दावों की जानकारी www.bmcgroup.com/ataailles पर उपलब्ध होगी।
