Selbyville, Delaware, United States, 23 सितंबर 2020 (Wiredrelease) ग्लोबल मार्केट इनसाइट्स, Inc -: पुणे, भारत, 23 सितंबर, 2020 (Wiredrelease) ग्राफिकल रिसर्च-: एशिया पैसिफिक EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर मार्केट रेवेन्यू शिफ्टिंग के कारण तेजी से बढ़ने के लिए तैयार है। टिकाऊ भविष्य के लिए स्वच्छ और सुरक्षित गतिशीलता के लिए उपभोक्ता पैटर्न। हाल ही में, चार्जिंग अवसंरचना को स्थापित करने के लिए एक महत्वपूर्ण संकेत, APAC क्षेत्र में अपनी पैठ बढ़ाने के लिए हितधारकों के लिए अच्छी तरह से तैयार किया गया है।
विद्युत वाहनों की बड़े पैमाने पर तैनाती ईवीएस के उत्पादन की दिशा में सरकारों द्वारा अनुकूल नीतियों के अनुरूप है। इसके अलावा, पारंपरिक ऑटोमोबाइल से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए एक वैश्विक धक्का ने हितधारकों के बीच विश्वास पैदा किया है।
हाल ही में मिली जानकारी के अनुसार अनुसंधान रिपोर्ट, APAC EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर मार्केट साइज 2025 तक बड़ी तेजी का संकेत देगा।
व्यापार के दृष्टिकोण को फिर से देखने के लिए अपेक्षित कुछ रुझान नीचे दिए गए हैं:
स्तर 2 आवेग हासिल करने के लिए बुनियादी ढांचे को चार्ज करना
बेहतर बैटरी जीवन चक्र के साथ सेमीकंडक्टर उपकरणों के मजबूत तकनीकी नवाचार ने स्तर 2 चार्जिंग बुनियादी ढांचे को अपनाने को प्रेरित किया है। यह ध्यान देने योग्य है कि फास्ट चार्ज जो बिजली ग्रिड के साथ संगत है, एक दबाव की मांग को देखेगा और स्तर 2 चार्जिंग बुनियादी ढांचे के प्रवेश को बढ़ावा देगा।
अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग के लिए एक उल्लेखनीय प्रवृत्ति ने डीसी चार्जर्स को हाल के वर्षों में अधिक स्पष्ट होते हुए ग्रिड और स्टोर ऊर्जा से जुड़ने के लिए अनुसंधान और विकास गतिविधियों और डीसी चार्जर्स के लचीलेपन के बाद डीसी चार्जिंग स्टेशन पोर्टफोलियो हासिल करने में मदद की है। यह उल्लेख करना उचित है कि एक विशिष्ट डीसी चार्जर EV बैटरी को 30% से 45% तक चार्ज करने में लगभग 0 से 80 मिनट का समय लेता है।
जापान के फुटफॉल का उच्चारण अधिक होना
हितधारकों से जापान में धन के दुरुपयोग की उम्मीद की जाती है क्योंकि द्वीप देश ने अपनी सरकार से वित्तीय सहायता प्राप्त की है। जापान कार्बन फुटप्रिंट को शामिल करने और ऊर्जा दक्षता को बढ़ाने के लिए कठोर सरकारी नीतियों और जनादेशों के बाद ईवी की आमद देख रहा है। उदाहरण के लिए, जापानी सरकार 2009 में ग्रीन व्हीकल परचेजिंग प्रमोशन के उपाय के साथ आई थी ताकि कर छूट और कटौती और ईवीएस के उत्पादन और बिक्री को ट्रिगर किया जा सके।
भारत धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक विशाल बाजार के रूप में आ रहा है क्योंकि सरकारें ईवी के उत्पादन और खरीद को बढ़ावा देती हैं। उदाहरण के लिए, भारत सरकार ने ईवीएस खरीदने के लिए ऋण पर दिए गए ब्याज पर 2,100 अमेरिकी डॉलर तक की कर छूट की घोषणा की।
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अत्यधिक मांग के बाद सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचा
ईवी के निर्माण में गड़बड़ी के साथ, भारत, चीन, जापान और दक्षिण कोरिया में सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे की अत्यधिक मांग है। मजबूत निवेश और बैटरी प्रौद्योगिकी के निरंतर विकास ने बाद में बैटरी स्वैपिंग स्टेशनों की मांग को तेज कर दिया है। इसके अलावा, शहरों में बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक पार्किंग स्थान और जगह की कमी ने सार्वजनिक-चार्जिंग स्टेशनों के विस्तार को आगे बढ़ाया है।
दूसरी तरफ, बिजली के बुनियादी ढांचे की कमी और उच्च स्थापना लागत उद्योग के आकार के विस्तार को रोक सकती है; हालांकि, लागत को कम करने के लिए आरएंडडी गतिविधियां व्यावसायिक दृष्टिकोण को बढ़ावा देंगी। उदाहरण के लिए, BP ने 2019 में चीन की परिवहन कंपनी DiDi के साथ मुख्य भूमि में EV चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए सहयोग करने के लिए एक समझौता किया।
उद्योग में बढ़त हासिल करने के लिए अग्रणी कंपनियों को उत्पाद रोल आउट और विलय और अधिग्रहण पर ध्यान केंद्रित करने की उम्मीद है। रिपोर्ट में जिन एशिया पैसिफिक ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर मार्केट प्लेयर्स को शामिल किया गया है, उनमें से कुछ रेनॉल्ट, बीएमडब्ल्यू, वोक्सवैगन, एक्सॉन मोबिल, मर्सिडीज और हुंडई तक ही सीमित नहीं हैं।
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