सऊदी अरब एयरलाइंस द्वारा एयरबस पर स्विच करने के बाद एक और $ 5.9 बिलियन का नुकसान

सऊदी अरब एयरलाइंस SAUDIA ने बोइंग को "नो डील" बताया और 20 बोइंग 737 मैक्स के अपने लंबित आदेश को रद्द कर दिया।

बोइंग 737 मैक्स, न तो शाब्दिक रूप से और न ही लाक्षणिक रूप से बंद हो रहा है। B737 मैक्स को इस वसंत के बाद से दुनिया भर में दो घातक दुर्घटनाओं के बाद जमीन पर उतारा गया था जिसमें सैकड़ों लोग मारे गए थे।

इस सौदे से बोइंग अरबों डॉलर की कमाई हुई होगी। 20 मैक्स 737 के लिए सूची मूल्य, जिनमें से प्रत्येक की कीमत लगभग $ 117 मिलियन है, सामान्य रूप से $ 5.9 बिलियन चलेगा, हालांकि फ्लाईएडल ने एक अज्ञात छूट प्राप्त की होगी।

बोइंग का नुकसान एयरबस का लाभ है। सऊदी एयरलाइंस का बजट एयरबस 320 के बजाय चल रहा है। उड़नखटोला आज एक बयान में घोषणा की गई कि यह भविष्य में एक ऑल-एयरबस 320 बेड़े को चलाएगा और 30 तक अपने वर्तमान संग्रह में 2021 ऐसे जेट्स जोड़ने की उम्मीद करता है, रॉयटर्स ने कहा।

इस बीच, बोइंग एक विनाशकारी वर्ष के बाद टुकड़ों को लेने की कोशिश कर रहा है। पिछले हफ्ते, कंपनी ने घोषणा की कि वह दुर्घटना के पीड़ितों के परिवारों के लिए $ 100 मिलियन का भुगतान करेगी, इस मामले पर किसी भी मुकदमे से अलग। बोइंग के सीईओ डेनिस मुइलेनबर्ग के एक बयान के अनुसार, यह फंड "प्रभावित परिवारों, सामुदायिक कार्यक्रमों और प्रभावित समुदायों में आर्थिक विकास के लिए शिक्षा, कठिनाई और जीवन यापन के खर्च का समर्थन करेगा।" उन्होंने पीड़ित परिवारों से माफी मांगते हुए कहा, "हम बोइंग में इन दोनों दुर्घटनाओं में जानमाल के दुखद नुकसान के लिए खेद है और खोए हुए ये जीवन हमारे दिलों और आने वाले वर्षों तक हमारे दिलों पर भारी पड़ते रहेंगे।"

जून में, पेरिस एयर शो के आगे, मुलेनबर्ग ने पहली बार स्वीकार किया कि उनकी कंपनी ने अपने 737 मैक्स विमानों पर चिंताओं को गलत तरीके से समझा और यह गलतियाँ हुईं कि इसने विमानों के बारे में कैसे संवाद किया, खासकर दुर्घटनाओं के बाद। उन्होंने कहा कि बोइंग क्रैश के बाद ट्रस्ट के पुनर्निर्माण पर केंद्रित है, जिसे उन्होंने "परिभाषित करने वाला क्षण" कहा, जिसके परिणामस्वरूप "बेहतर और मजबूत" संगठन होगा। उन्होंने यह भी उल्लेख किया, कि उन्होंने एयर शो में 737 के लिए कई आदेशों को देखने की उम्मीद नहीं की थी, लेकिन उम्मीद थी कि वैश्विक विमानन नियामक मार्च के बाद से, वर्ष के अंत से पहले फिर से उड़ान भरने की अनुमति देंगे।

eTN ने बोइंग की कहानियों का अनुसरण किया (यहां क्लिक करे)

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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