एयरलाइंस की बढ़ती फीस उनके यात्रियों को भ्रमित और गुस्सा करती है

तकिए और कंबल के लिए शुल्क और लगातार-फ़्लायर पुरस्कार टिकट के लिए रिकॉर्ड शुल्क के साथ पिछले सप्ताह बढ़ती एयरलाइन शुल्क नए मील के पत्थर तक पहुंच गई।
JetBlue ने एक नया तकिया और कंबल सेट के लिए $ 7 ​​चार्ज करना शुरू किया, जिसे यात्री रख सकते हैं।

यूएस एयरवेज ने लगातार-फ़्लायर टिकटों के लिए प्रसंस्करण शुल्क की स्थापना की, जो कि घरेलू उड़ान के लिए ऑनलाइन $ 30 बुकिंग और लगभग सभी अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों के लिए $ 40 की लागत आएगी। फोन की बुकिंग घरेलू विमान सेवा के लिए $ 55 की लागत, हवाई उड़ानों के लिए $ 80 और कई अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए $ 90 है। हवाई, ट्रांस-अटलांटिक या ट्रांस-पैसिफिक अक्सर-फ्लायर टिकट में एक बदलाव की कीमत $ 250 है।

एयरलाइन शुल्क संख्या में बढ़ रहे हैं, तेजी से बढ़ रहे हैं, और वे गुस्से में या कई उड़ान भरने वालों को भ्रमित करते हैं। एयरलाइंस का कहना है कि फीस आवश्यक है क्योंकि वे जेट ईंधन की कीमत में भारी वृद्धि से प्रभावित हुए हैं।

"मुझे लगता है कि यह यात्रियों को निचोड़ने की एक ला कार्टे पद्धति है, जो मूल रूप से बैट-एंड-स्विच है," सैन-एंटोनियो के सलाहकार जेफ काहने का कहना है। "वे हमें बेस फेयर से भरते हैं और फिर फीस की पैकिंग शुरू करते हैं।"

एयरलाइंस, "लागत की भरपाई करने की कोशिश कर रहे हैं," एक उद्योग व्यापार समूह, एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के उपाध्यक्ष डेविड कैस्टेल्टर कहते हैं। जेट फ्यूल की कीमत इस साल एयरलाइंस को 61.2 बिलियन डॉलर होगी, जबकि पिछले साल 20 बिलियन डॉलर थी।

उच्च शुल्क राजस्व उन खर्चों का भुगतान करने में मदद करेगा। यूएस एयरवेज ने पिछले हफ्ते कहा था कि उसे अपनी ला कार्टे मूल्य निर्धारण की रणनीति से $ 400 मिलियन से $ 500 मिलियन सालाना की उम्मीद है, जिसमें पहले चेक किए गए बैग के लिए चार्ज करना, गैर-मादक पेय और अक्सर-फ़्लायर-अवार्ड टिकटों को संसाधित करना शामिल है।

घरेलू उड़ानों में कोच यात्रियों के लिए उपलब्ध उत्पादों और सेवाओं के लिए यूएसए टुडे के 15 सर्वेक्षणों के अनुसार, एयरलाइनों द्वारा यात्रियों से लिए जाने वाले शुल्क में अंतर होता है, और अंतर बड़ा हो सकता है। 19 उत्पादों और सेवाओं के लिए आरोपों का सर्वेक्षण किया गया।

सर्वेक्षण में पाया गया कि:

• केवल दो एयरलाइनों-दक्षिण-पश्चिम और आत्मा-के पास फोन पर उड़ान बुक करने के लिए कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं है। हालांकि, सस्ते टिकट की कीमतें अक्सर ऑनलाइन उपलब्ध हो सकती हैं।

• आधे से अधिक एयरलाइन पसंदीदा सीट के लिए अतिरिक्त शुल्क लेते हैं, जैसे कि अतिरिक्त लेगरूम के साथ, केबिन के सामने या गलियारे पर।

• ज्यादातर एयरलाइंस ऑनलाइन मुफ्त-फ़्लायर टिकट बुक करने के लिए शुल्क नहीं लेती हैं, लेकिन फोन पर बुकिंग के लिए लगभग सभी शुल्क लेते हैं।

• अधिकांश एयरलाइंस पहले चेक किए गए बैग के लिए शुल्क नहीं लेती हैं, लेकिन केवल दक्षिण पश्चिम एक दूसरे के लिए शुल्क नहीं लेती हैं।

• बढ़ती एयरलाइनों में गैर-मादक पेय और स्नैक्स के लिए शुल्क लिया जाता है, और कुछ भोजन $ 10 या अधिक के लिए बेचे जा रहे हैं।

एयरलाइंस की फीस, कहेन कहती है, कभी-कभी विमान किराया बराबर हो जाता है, "हॉबोकेन को दो बार जो हमें बताया गया था, उसे करने के लिए।"

उपभोक्ता अधिकारों के पैरोकार, एयरलाइनर्स बिल ऑफ राइट्स के लिए गठबंधन के कार्यकारी निदेशक केट हेनी कहते हैं, फीस की बढ़ती संख्या को कभी-कभी समझना मुश्किल है और यात्रियों को स्पष्ट रूप से नहीं बताया जाता है। "भ्रम और क्रोध हर जगह है," वह कहती हैं।

एटीए के कास्टेल्टर असहमत हैं कि फ्लायर भ्रमित हैं। "एयरलाइंस ने सार्वजनिक रूप से अपनी दरों और शुल्कों के बारे में स्पष्ट रूप से बताया है," वे कहते हैं। "इसके अलावा, सेवा शुल्क की शुरूआत कई मीडिया कहानियों का विषय रही है, जिससे ग्राहक जागरूकता भी बढ़ी है।"

मई में, परिवहन विभाग ने एयरलाइंस को अपनी वेबसाइटों पर और प्रिंट विज्ञापनों में चेक-बैगेज शुल्क को प्रमुखता से प्रदर्शित करने के लिए अधिसूचित किया। एजेंसी का कहना है कि पहले चेक किए गए बैग के लिए शुल्क के साथ एयरलाइंस को उपभोक्ताओं को इसका उल्लेख करना चाहिए जब वे फोन द्वारा टिकट बुक कर रहे हैं।

बढ़ती एयरलाइन शुल्क के बारे में, डॉट ने यूएसए टुडे को एक बयान में कहा कि यह "यह निर्धारित करने का अधिकार नहीं है कि एयरलाइन अपनी सेवाओं के लिए क्या शुल्क ले सकती है।" लेकिन यह स्वीकार करता है कि "एयरलाइन और टिकट एजेंट अपने विज्ञापित एयरफेयर से विशिष्ट शुल्क की वसूली नहीं कर रहे हैं, और हम यह सुनिश्चित करने के लिए उद्योग पर निगरानी रखेंगे कि ये शुल्क स्पष्ट रूप से विज्ञापित और यात्रियों को बताए जाएं।"

डीओटी का कहना है कि इसमें खाद्य और पेय पदार्थों जैसे वैकल्पिक शुल्कों पर कोई अधिकार नहीं है।

JetBlue का कहना है कि एक तकिया और कंबल के लिए इसका वैकल्पिक शुल्क एक अच्छा सौदा है क्योंकि फ्लायर को आइटम के लिए कैरी-ऑन बैग और एक राष्ट्रीय खुदरा विक्रेता से $ 5 कूपन मिलता है। प्रवक्ता एलिसन एशेलमैन का कहना है कि तकिए और कंबल उच्च गुणवत्ता वाले हैं और पूर्व में बिना किसी शुल्क के अधिक सैनिटरी हैं।

अटलांटा स्थित अक्सर-फ्लायर मार्टिन इज़रेलसेन, यात्रा-बुकिंग वेबसाइट WebReserv.com के सह-संस्थापक, का कहना है कि वह एक तकिया के लिए "एक-दो रुपये अतिरिक्त" देने का मन नहीं करेगा, लेकिन उसे एक कंबल के लिए शुल्क नहीं देना चाहिए यात्री केबिन में ठंडा होने पर सुबह की उड़ानें।

यूएस-एयरवेज की लगातार-फ़्लायर टिकटों के लिए प्रसंस्करण शुल्क "हमारे बढ़ते खर्चों में से कुछ को दूर करने में मदद करने के लिए अभिप्रेत है," प्रवक्ता वैलेरी लूट कहते हैं। "औसतन, यह एक यात्री को ले जाने के लिए यूएस एयरवेज की 700 डॉलर प्रति राउंड ट्रिप की लागत है।"

कई उड़ता, हालांकि, विषम हैं।

वाशिंगटन डीसी के एक सलाहकार लोरी स्ट्रम्पफ, जो सात बार साप्ताहिक रूप से उड़ान भरते हैं, कहते हैं कि एक टिकट की कीमत में एक विमान में बैग, भोजन और कोई भी सीट शामिल होनी चाहिए। "मैं एक सलाहकार हूं जो सलाह प्रदान करता है," वह कहती हैं। "अगर मैंने कहा कि मेरे दिन का दर अभी मेरे बुनियादी ढांचे के लिए भुगतान किया गया है और मेरे ग्राहक को मेरी सलाह के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा, तो यह अजीब होगा।"

न्यूबर्ग, ओरे। में एक स्वास्थ्य देखभाल सलाहकार मार्क बेलशर का कहना है कि वह हर दो सप्ताह में उड़ता है और कोई भी शुल्क स्वीकार्य नहीं है। "मुझे टिकट की कीमत दें, मुझे एक सूचित निर्णय लेने दें और मुझे हर खूनी चार्ज पर निकल-डिम करके मुझे गुस्सा न करें," वे कहते हैं।

बुकिंग से लेकर ऑन-स्नैकिंग तक, एयरलाइन की बढ़ती फीस बढ़ जाती है

इन चार्टों से पता चलता है कि अमेरिकी एयरलाइंस आमतौर पर घरेलू उड़ानों में कोच यात्रियों से शुल्क लेती हैं। अलग-अलग ट्रैवेलर्स परिस्थितियों के आधार पर फीस दर्शाई गई तुलना में भिन्न हो सकती है। मिसाल के तौर पर, टिकट बदलने की फीस इस बात पर निर्भर करती है कि टिकट ऑनलाइन बदला जाता है या नहीं, किसी एयरलाइन के टेलीफोन-रिजर्वेशन सिस्टम या ट्रैवल एजेंट के जरिए। पसंदीदा-सीट शुल्क कुछ मार्गों या कुछ प्रकार के विमानों पर अधिक हो सकते हैं, या विभिन्न प्रकार की सीटों के लिए भिन्न हो सकते हैं। बहुत सी फ़्लायर के लिए या पूर्ण कोच किराए का भुगतान करने वाले यात्रियों के लिए कई एयरलाइन कुछ शुल्क कम या माफ कर देती हैं। इन चार्टों की जानकारी शुक्रवार, अगस्त 8 तक थी। यूएसए टुडे को इसे चालू रखने में मदद करें। इस एयरलाइन शुल्क गाइड के बारे में यूएसए टुडे के रिपोर्टर गैरी स्टोलर को ईमेल अपडेट और सुझाव दें [ईमेल संरक्षित]

आरक्षण

एयरलाइन फ़ोन द्वारा टिकट बुक करें पसंदीदा सीट टिकट परिवर्तन शुल्क3

एयरट्रान $15 $6-$20 $75

अलास्का $15 NA $75-$100

अमेरिकी $20 NA $150

कॉन्टिनेंटल $15 एनए $150

डेल्टा $25 एनए $100

फ्रंटियर $25 एनए $150

हवाईयन $ 10 या $ 201 एनए $ 150 या $ 200

जेटब्लू $15 $10-$30 $100

मध्यपश्चिम $25 $25-$502 $100

उत्तरपश्चिम $20 $5-$35 1504

दक्षिण पश्चिम 0 $ 15- $ 20 0

स्पिरिट 0 कई सौ डॉलर तक $80-$90

युनाइटेड $25 $14-$149 $150

यूएस एयरवेज़ $25 $5-$25 $150

वर्जिन अमेरिका $10 $50-$100 $75

1 - सितंबर में शुरू होता है; 2 - बोइंग 717 पर जो इस गिरावट को उड़ाना शुरू करते हैं; मैकडॉनेल डगलस एमडी -65 पर $ 80 जो कि उड़ान 8 को खत्म कर देगा; 3 - एक ट्रैवल एजेंट से खरीदे गए टिकट का शुल्क अलग हो सकता है; 4 - कुछ मार्गों का शुल्क कम हो सकता है

फ्रीक्वेंट फ्लायर

फोन 1 पर एयरलाइन बुक फ्री अक्सर-फ्लायर टिकट बुक करें। अक्सर मुफ्त-फ्लायर टिकट ऑन लाइन 1 बार-बार उड़ान भरने वाले मील / क्रेडिट खरीदने के लिए मुफ्त बार-फ्लायर टिकट शुल्क बदलें

एयरट्रान 0 0 $75 $39/क्रेडिट

अलास्का $15 0 $100 $27.50/1,000 मील; $275/10,000 मील

अमेरिकी $20 $5 $150 $27.50/1,000 मील; $250/10,000 मील

महाद्वीपीय $25 0 $150 $32/1,000 मील; $320/10,000 मील

डेल्टा $25 0 $100 $55/2,000 मील; $275/10,000 मील

फ्रंटियर $25 0 $35 $28/1,000 मील; $250/10,000 मील

हवाईयन $ 10- $ 20 0 $ 30 - $ 150 $ 32.25 / $ 1,000 मील; $ 322.50 / 10,000 मील

जेटब्लू $15 0 $100 $5/पॉइंट

मध्यपश्चिम $25 0 $50 $29.38/1,000 मील; $293.75/10,000 मील

उत्तर पश्चिम $25 $25 $50 $28/1,000 मील; $280/10,000 मील

दक्षिण-पश्चिम 0 0 0 बिक्री के लिए नहीं

आत्मा फोन पर बुक नहीं कर सकते 0 $ 80- $ 90 बिक्री के लिए नहीं

यूनाइटेड $25 0 $150 $67.25/1,000 मील; $357.50/10,000 मील

यूएस एयरवेज़ $55 ($80 हवाई) $30 $100 ($250 (हवाई) $50/1,000 मील; $275/10,000 मील

वर्जिन अमेरिका $10 0 $75 2009 तक बिक्री के लिए नहीं

1 - एक शुल्क लागू हो सकता है या अधिक हो सकता है अगर बुकिंग प्रस्थान के करीब हो जाती है

हवाई अड्डे में
कर्बसाइड पर एयरलाइन चेक बैग पहले चेक किए गए बैग दूसरे चेक किए गए बैग थ्रैड चेक किए गए बैग एयरपोर्ट क्लब लाउंज सदस्यता 2 के लिए वार्षिक शुल्क

एयरट्रान 0 0 $10/$20 $50 कोई लाउंज नहीं

अलास्का नो कर्ब सर्विस 0 $25 $100 $375 नया सदस्य; $275 नवीनीकरण

अमेरिकी 0 $15 $25 $100 $400 नया सदस्य; $450 नवीनीकरण

कॉन्टिनेंटल 0 0 $25 $100 $450 नया सदस्य; $400 नवीनीकरण

डेल्टा $3 0 $50 $125 $450 नया सदस्य; $400 नवीनीकरण

फ्रंटियर 0 0 $25 $50 कोई लाउंज नहीं

हवाईयन नहीं अंकुश सेवा 0- $ 151 $ 17- $ 25 $ 25- $ 100 $ 150

जेटब्लू $2 0 $20 $75 कोई लाउंज नहीं

मिडवेस्ट 0 0 $20 $100 $250

2 हवाई अड्डों पर उत्तरपश्चिम $19; अन्य पर कोई शुल्क नहीं $15 $25 $100 $450 नए सदस्य; $400 नवीनीकरण

दक्षिण पश्चिम 0 0 0 $25 कोई लाउंज नहीं

स्पिरिट नो कर्ब सर्विस $15-$25 $25 $100 कोई लाउंज नहीं

युनाइटेड $2 $15 $25 $125 $500

यूएस एयरवेज़ $15 $15 $25 $100 $390

वर्जिन अमेरिका नो कर्ब सर्विस 0 $25 $25 $40 एक लाउंज तक पहुंच के लिए

1 - सितंबर में शुरू होता है; 2 - बहुत कम उड़ान भरने वालों के लिए कम शुल्क लागू हो सकता है

IN-FLIGHT सेवाएँ
एयरलाइन हेडसेट गैर-मादक पेय मादक पेय स्नैक भोजन अनचाही छोटी उम्र 5-7 पालतू जानवर की उड़ान
एयरट्रान 0 0 $6 0 कोई भोजन नहीं $39 $69
अलास्का $5-$10 0 $5 0-$5 $5 $75 $100
अमेरिकी $2 0 $6 $2-$4 $6 $100 $100
कॉन्टिनेंटल $1 0 $5 0 0 $75 $125
डेल्टा $3 0 $6 0-$3 $4-$10 $100 $150
फ्रंटियर 0 $2-$3 $6 $3 $6-$7 $50 किसी पालतू जानवर की अनुमति नहीं है
हवाईयन $5 0 $6 0-$5 0 $35-$75 $35-$175
जेटब्लू $1 0-$3 $5 01 कोई भोजन नहीं $75 $75
मिडवेस्ट कोई हेडसेट नहीं 0 $5 0 $6-$11 $50 $100
उत्तरपश्चिम $3 0 $5 $3-$7 $10 $75 $80
दक्षिण पश्चिम कोई हेडसेट नहीं 0 $4 0 कोई भोजन नहीं 0 किसी पालतू जानवर की अनुमति नहीं
स्पिरिट कोई हेडसेट नहीं $2-$3 $5-$7 $2-$4 कोई भोजन नहीं $75 $85
यूनाइटेड 0 0 $6 कोई शुल्क नहीं (कुछ मार्गों पर $3 स्नैक का परीक्षण) $5-$7 $99 $1252
यूएस एयरवेज़ $5 $1-$2 $7 $5 $7 $100 $100
वर्जिन अमेरिका 0 0 $5-$6 $2-$3 $7-$9 $75 $100
1 $ 15 शुल्क अक्टूबर से शुरू होता है। 1 मुख्य भूमि यूएस-हवाई उड़ानों पर; 2-$ 100 अगस्त 18 तक
स्रोत: एयरलाइंस, यूएसए टुडे अनुसंधान गैरी स्टोलर द्वारा