एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के बोर्ड में अमेरिकी एयरलाइन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी हर्षित हैं कि परिवहन सचिव रे लाहूद ने इस सप्ताह कहा कि राष्ट्रीय वायु-यातायात नियंत्रण प्रणाली का आधुनिकीकरण संघीय विमानन प्रशासन की सर्वोच्च प्राथमिकता होगी, यूनाइटेड के सीईओ ग्लेन टिलटन ने कहा एयरलाइंस पैरेंट UAL कॉर्प और उद्योग लॉबीइंग समूह के वर्तमान अध्यक्ष।
लेकिन श्री टिल्टन ने शुक्रवार को यहां एक विमानन सम्मेलन में बोलते हुए कहा कि उद्योग इस कार्यक्रम से त्रस्त होने वाले विलंब से तंग आ चुका है, जिसका उद्देश्य वर्तमान से उपग्रह आधारित प्रणाली में जाकर वायु-यातायात नियंत्रण प्रणाली का आधुनिकीकरण करना है। जमीन आधारित प्रणाली। उन्होंने सेन जॉन डी। रॉकफेलर (डी।, डब्लूवी) के हवाले से कहा, जिन्होंने हाल ही में गवाही दी कि वह देरी से धैर्य खो रहे हैं, और एटीए सहमत हैं। श्री टिलटन ने कहा कि दोनों रॉकफेलर और सेन ब्रायन डोरगन (डी।, एनडी) ने तत्काल प्रेस को आगे बढ़ाने की आवश्यकता पर बात की, ताकि हम एटीसी सिस्टम रैंकिंग में अमेरिका के पिछले मंगोलिया को स्थानांतरित कर सकें।
संयुक्त मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा कि हवाई यात्रा में देरी से अमेरिकी व्यवसायों, यात्रियों और प्रति वर्ष 40 बिलियन डॉलर की लागत आती है। वर्तमान प्रणाली, जो आज बमुश्किल आसमान में वायु यातायात के स्तर का सामना कर सकती है, की लागत अकेले यूनाइटेड $ 600 मिलियन प्रति वर्ष है, कंपनी का अनुमान है। एक नए एटीसी सिस्टम के साथ, सुरक्षा में सुधार किया जाएगा, एयरलाइंस अधिक समय की पाबंद बनेंगी, कम ईंधन जलाएंगी और कार्बन उत्सर्जन को कम करेंगी, श्री टिल्टन ने कहा।
एयरलाइन उद्योग उत्साहित था कि ओबामा प्रशासन बुनियादी ढांचे में सुधार और आर्थिक सुधार को सक्षम करने के लिए संघीय प्रोत्साहन निवेश का उपयोग कर रहा है। "जबकि यह समझ में आता है कि परियोजनाओं को 2009 में इन प्रयासों में मदद करने के लिए 'फावड़ा-तैयार' होना चाहिए, आगे के वर्षों में भविष्य के विकास को बनाए रखने के लिए उन्हें 'अगली पीढ़ी' होना चाहिए," श्री टिल्टन ने कहा। "फिर क्यों प्रोत्साहन पैकेज में रैपिड रेल कुछ $ 9 बिलियन और अगले जीन के लिए शून्य है?"
एक साक्षात्कार में, श्री टिल्टन ने कहा कि उन्हें नहीं पता कि परियोजना को प्रोत्साहन पैकेज में शामिल क्यों नहीं किया गया। "शायद एक एफएए प्रशासक की अनुपस्थिति ने एक वकील के बिना परियोजना छोड़ दी," उन्होंने कहा। "अगर कोई दूसरा प्रोत्साहन पैकेज बनना था, तो मैं और एटीए बोर्ड अगले जीन को शामिल करने के लिए एक सम्मोहक मामला बनाएंगे।"
जब व्हाइट हाउस एक नया एफएए प्रशासक नियुक्त करता है, एक कदम बहुत जल्द ही अपेक्षित होता है, नए एफएए प्रमुख को एटीसी प्रणाली के लिए समय सारिणी को आगे लाने की कोशिश करनी चाहिए और "लाभ को सामने लाना", श्री टिल्टन ने कहा। "आज उपलब्ध प्रौद्योगिकी के साथ हम तुरंत क्या कर सकते हैं?" यह अगले-जीन के बजाय अब-जीन होना चाहिए। ”
