कजाखस्तान के एयर अस्ताना ने पिछले वर्ष में यूएस $ ३.०.० मिलियन से ३०.०३ मिलियन अमेरिकी डॉलर का शुद्ध लाभ (अप्रकाशित) दर्ज किया है। एयरलाइन ने 2019 मिलियन यात्रियों को, 30.03 में 5.3% की वृद्धि के साथ, कुल एयरलाइन राजस्व 5.058% से US $ 17 मिलियन तक बढ़ाया। यूनिट की लागत 2018 अमेरिकी सेंट प्रति उपलब्ध सीट किलोमीटर से कम थी।
परिणामों पर टिप्पणी करते हुए, राष्ट्रपति और मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीटर फोस्टर ने कहा कि "यात्रियों की मांग में वर्ष के दौरान काफी सुधार हुआ है, जो चार्टर संचालन में उल्लेखनीय वृद्धि और मुख्य रूप से घरेलू मार्गों पर मांग में वृद्धि से प्रेरित है, हमारे कम लागत के सफल प्रक्षेपण के परिणामस्वरूप। 1 पर एयरलाइन फ्लाईएस्ट्रॉनst मई 2019. जब तक अंतर्राष्ट्रीय पैदावार पर प्रतिस्पर्धा बढ़ गई है, तब तक घरेलू टिकट की औसत कीमतों और कजाख तागे के कम मूल्य से उपज प्रभावित हुई है, यह मांग और कम इकाई लागत की भरपाई से अधिक थी।
2020 के लिए आगे देखते हुए, फोस्टर ने कहा कि "फ्लाईएस्ट्रॉन उम्मीदों से आगे बढ़ रहा है, और कुछ संरचनात्मक परिवर्तन, जैसे कि कदम डोमोदोवो हवाई अड्डा मॉस्को में व्यापक S7 कोड शेयर के साथ, और एयरबस 757 लॉन्ग रेंज विमान द्वारा बोइंग 321 बेड़े के प्रतिस्थापन ने हमें सतर्क रूप से आशावादी होने में सक्षम बनाया। हालांकि, कोरोनावायरस का प्रभाव एक महत्वपूर्ण अज्ञात है। " एयर अस्ताना बीजिंग और उरुमची के लिए काम करता है, दोनों घटना में कम आवृत्ति के साथ काम करेंगे कि चीन से बाहर जाने वाले समूह यातायात पर प्रतिबंध एक विस्तारित अवधि के लिए जगह में रहते हैं।
इस लेख से क्या सीखें:
- Looking forward to 2020, Foster stated that “FlyArystan continues to grow ahead of expectations, and certain structural changes, such as the move to Domodedovo Airport at Moscow in line with the comprehensive S7 code share, and replacement of the Boeing 757 fleet by Airbus 321 Long Range aircraft, enable us to be cautiously optimistic.
- demand primarily on domestic routes, as a result of the successful launch of.
- ” Air Astana operates to Beijing and Urumchi, both of which will operate with lower frequency in the event that restrictions on outbound group traffic from China remain in place for an extended period.
