Avianca ब्राजील की चौथी सबसे बड़ी एयरलाइन है, और यह पिछले साल दिसंबर से लगभग R $ 500 मिलियन के ऋण के साथ न्यायिक वसूली में है।
शुक्रवार को एवियंका के लेनदारों द्वारा अनुमोदित एक नई योजना ब्राजील की एंटी-ट्रस्ट एजेंसी, सीएडीई के साथ अच्छी तरह से स्थापित नहीं है। एजेंसी ने कहा कि किन प्रतियोगियों के आधार पर एवियंका के मुख्य हवाई अड्डे के स्लॉट खरीदे गए हैं, इस ऑपरेशन को मंजूरी नहीं दी जा सकती है।
अनुमोदित योजना में कंपनी की संपत्ति को 7 भागों में विभाजित किया जाता है, जिसे व्यक्तिगत उत्पादक इकाइयां (यूपीआई) कहा जाता है। यूपीआई के छह स्लॉट (हवाई अड्डे के लैंडिंग और टेक-ऑफ समय), कर्मचारियों और विमानों से बने होंगे, और सातवें एवियनका के वफादारी कार्यक्रम, अमीगो का आयोजन करेंगे।
यह सीएडीई की उम्मीद है कि एजेंटों को एवियाना के शेयरधारकों और उसके लेनदारों के निजी हितों के साथ-साथ ब्राजील के उपभोक्ताओं के सार्वजनिक हितों के अनुरूप सबसे अच्छा समाधान मिलेगा।
प्रत्येक UPI में मार्गों का पंजीकरण और प्राधिकरण और कांगोहास (SP), ग्वारूलहोस (SP), और सैंटोस ड्यूमॉन्ट (RJ) हवाई अड्डों पर स्लॉट का उपयोग करने का अधिकार, एवियनका ब्रासिल ब्रांड के उपयोग के अस्थायी अधिकार के अलावा होगा। और राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (ANAC) द्वारा अनुमोदित एयर ऑपरेटर प्रमाणपत्र।
CADE ने कहा कि नई कंपनी के लिए सबसे अच्छा मामला परिदृश्य इकाइयों के संचालन को संभालने के लिए होगा, जिसके लिए सेक्टर के एकाग्रता स्तर में कोई बदलाव नहीं होगा। लेकिन अगर यूपीआई को गोल या लैटाम द्वारा अधिगृहीत किया जाता है, तो एजेंसी को समस्याएं दिखाई देती हैं, क्योंकि इन दोनों कंपनियों के पास पहले से ही मुख्य मार्गों में उच्च बाजार शेयर हैं, जिसमें एवियनका काम करती है। अवानका की कुछ संपत्तियों की खरीद में गोल और लटम दोनों ने रुचि की घोषणा की है।
अज़ुल एयरलाइंस ने पहले घोषणा की थी कि उसने एवियनका ब्रासिल की संपत्ति हासिल करने का प्रस्ताव दिया था, जिसमें यूएस $ 105 मिलियन के लिए हवाई जहाज और हवाई अड्डे के स्लॉट शामिल थे।
