Abidjan, आइवरी कोस्ट में अफ्रीकी पर्यटन बोर्ड अध्यक्ष

1960 में स्वतंत्रता के बाद से फ्रांस के साथ घनिष्ठ संबंध, निर्यात के लिए कोको के उत्पादन का विकास, और विदेशी निवेश ने कोटे डी आइवर को उष्णकटिबंधीय अफ्रीकी राज्यों में सबसे समृद्ध बनाया, लेकिन इसे राजनीतिक उथल-पुथल से नहीं बचाया।

दिसंबर 1999 में, एक सैन्य तख्तापलट - कोटे डी आइवर के इतिहास में पहली बार - सरकार को उखाड़ फेंका। जून के नेता रॉबर्ट गुई ने 1999 के अंत में चुनावों में धांधली की और खुद को विजेता घोषित किया। लोकप्रिय विरोध ने उन्हें एक तरफ कदम बढ़ाने के लिए मजबूर कर दिया और उपविजेता लॉरेंट गागबो को मुक्ति में लाया। इवोरियन असंतुष्टों और सेना के असंतुष्ट सदस्यों ने सितंबर 2002 में एक असफल तख्तापलट का प्रयास शुरू किया। रिबेल बलों ने देश के उत्तरी हिस्से का दावा किया, और जनवरी 2003 में लिनस-मार्कोसिस शांति समझौते के तत्वावधान में एक एकता सरकार में मंत्री पद दिया गया। राष्ट्रपति गाग्बो और विद्रोही बलों ने दिसंबर 2003 में तीन महीने के गतिरोध के बाद शांति समझौते के कार्यान्वयन को फिर से शुरू किया, लेकिन नागरिक युद्ध, जैसे भूमि सुधार और नागरिकता के लिए जमीन के मुद्दे, अनसुलझे रहे।

2010 में चुनाव शांतिपूर्वक आयोजित किए गए, और व्यापक रूप से स्वतंत्र और निष्पक्ष रूप से आयोजित किए गए। राष्ट्रपति के रूप में लॉरेंट गागबो, पूर्व प्रधान मंत्री अलसेन औटारा के खिलाफ दौड़े। 2 दिसंबर 2010 को, चुनाव आयोग ने घोषणा की कि औआटारा ने 54% से 46% के अंतर से चुनाव जीता था। दुनिया की बाकी सरकारों के बहुमत ने उस घोषणा का समर्थन किया, लेकिन गाग्बो-संरेखित संवैधानिक परिषद ने इसे अस्वीकार कर दिया और फिर घोषणा की कि देश की सीमाओं को सील कर दिया गया है।

राष्ट्रपति चुनाव 2010–2011 इवोरियन संकट और द्वितीय इवोरियन गृह युद्ध के लिए नेतृत्व किया। असफल वार्ता और छिटपुट हिंसा के महीनों के बाद, संकट ने एक महत्वपूर्ण चरण में प्रवेश किया क्योंकि ओआटारा की सेना ने देश के अधिकांश हिस्सों पर नियंत्रण कर लिया।

अप्रैल 2011 तक, उउतारा बलों ने अबिदजान में प्रवेश कर लिया था और दोनों पक्षों के बीच सड़क-स्तरीय लड़ाई में गाग्बो का कब्जा हो गया था और स्थिति अब स्थिर हो गई है। हालांकि, कई सरकारें अभी भी अपने नागरिकों को कोटे डी आइवर की यात्रा के खिलाफ सलाह दे रही हैं, भले ही संक्रमण प्रक्रिया का समर्थन करने के लिए कई हजार संयुक्त राष्ट्र शांति सैनिक और कई सौ फ्रांसीसी सैनिक कोटे डी आइवर में रहते हैं।

कोटे डी आइवर में अंतर-शहर यात्रा आमतौर पर पड़ोसी अफ्रीकी देशों में यात्रा की तुलना में अधिक आरामदायक है। सड़कें आमतौर पर अच्छी स्थिति में हैं और बस सेवा अपेक्षाकृत आधुनिक है। नीचे की ओर बहुत बार मिलिटरी चेक-पॉइंट हैं जो यात्रा में घंटों को जोड़ते हैं। हालांकि स्टॉप एक परेशानी हैं, इवोइरियन सैनिक बहुत पेशेवर हैं और गैर-फ्रांसीसी पश्चिमी यात्रियों को परेशान नहीं करते हैं। उदाहरण के लिए घाना में सैनिकों को कोटे डी आइवर की तुलना में रिश्वत की मांग करने की अधिक संभावना है। ज्यादातर पश्चिमी सरकारें सलाह देती हैं कि उनके नागरिक कोटे डी आइवर से दूर रहें। फ्रांसीसी पासपोर्ट पर यात्रा करने वाले लोगों द्वारा इसे विशेष रूप से गंभीरता से लिया जाना चाहिए। एक इवोइरियन सैनिक का आपके प्रति रवैया बहुत जल्दी बदल जाएगा जब आप समझाते हैं कि आप फ्रेंच नहीं हैं।

UTB - Union de Transports de Bouake सबसे अधिक रुचि के गंतव्यों को बार-बार प्रदान करता है। उनके बस स्टेशन व्यापक रूप से शहरों में जाने जाते हैं और अर्ध बंद परिसर हैं इसलिए यात्रा करना जल्दबाजी नहीं है।

आबिदजान में यात्रा करना सबसे अच्छा है जब आपके पास यात्रा करने के लिए अपना वाहन हो। इस क्षेत्र के लिए सड़कें काफी अच्छी हैं, लेकिन यातायात नियमों को नियमित रूप से चलाया जाता है, खासकर टैक्सियों द्वारा। कोई लेन अनुशासन नहीं है और ट्रैफिक लाइट केवल सुझाव हैं। ट्रैफिक जाम खराब होने की स्थिति में खराब हो जाते हैं और कुछ स्वार्थी ड्राइवर अवैध और अक्सर लापरवाह युद्धाभ्यास के माध्यम से चीजों को बदतर बनाते हैं। इस पर पुलिस की प्रतिक्रिया हँसने योग्य है, क्योंकि वे सबसे खराब अपराधियों का पीछा करने / उन्हें दंडित करने और उन लोगों को हिला देने में असमर्थ हैं जो कुछ भी गलत नहीं कर रहे हैं।

आबिदजान में घूमने के लिए टैक्सियाँ एक बढ़िया और आसान रास्ता है। बस एक नारंगी रंग की कार की तलाश करें और इसे नीचे झंडा दें। किराये बहुत सस्ती हैं: यात्रा की लंबाई के आधार पर यूएस $ 2-4। टैक्सी में बैठने से पहले हमेशा बातचीत करें - मीटर का उपयोग न करें क्योंकि आप लगभग हमेशा अधिक भुगतान करेंगे।