यूरोपीय संघ के ब्लैकलिस्ट का विरोध करने के लिए AFRAA जारी है

(eTN) - नैरोबी में विमानन स्रोतों से सूचना प्राप्त हुई कि अफ्रीकी एयरलाइन एसोसिएशन (AFRAA) ने यूरोपीय संघ (EU) की विमानन ब्लैकलिस्ट के खिलाफ अपना विरोध तेज कर दिया है, जिसके

(eTN) - नैरोबी में विमानन स्रोतों से सूचना प्राप्त हुई थी कि अफ्रीकी एयरलाइन एसोसिएशन (AFRAA) ने यूरोपीय संघ (EU) की विमानन ब्लैकलिस्ट के खिलाफ अपना विरोध तेज कर दिया है, जिसके बारे में उनका दावा है कि अब यह सभी अफ्रीकी देशों और एयरलाइनों के एक चौथाई से अधिक को कवर करता है। AFRAA ने विशेष रूप से LAM मोज़ाम्बिक के सुरक्षा रिकॉर्ड का हवाला दिया, जिसके गठन के बाद से, AFRAA से उपलब्ध विवरण के अनुसार, एक भी दुर्घटना का सामना नहीं करना पड़ा, लेकिन यूरोपीय संघ ने फिर भी अपने लंबी दूरी के बेड़े के लिए रखरखाव की चिंताओं पर एयरलाइन को सूची में रखा था। बी 767 के। यह स्वतंत्र रूप से सत्यापित नहीं किया जा सकता है कि एलएएम अपने बोइंग के लिए भारी रखरखाव कर रहा है, और क्या उस संगठन को अन्य देशों से भी भारी रखरखाव करने की मंजूरी है, यूरोपीय विज्ञापन मानक गठबंधन की तर्ज पर सख्त सुरक्षा मानकों को लागू करना ( EASA) और संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA)।

ब्रसेल्स में एक ज्ञात स्रोत, जिसे पहले इस मामले पर पूछा गया था, ने तब कहा था कि "सॉरी से बेहतर सुरक्षित" ब्लैकलिस्टिंग का एक कारण रहा होगा, लेकिन यह भी विवरण में नहीं जाएगा कि "रखरखाव संबंधी चिंताओं" के बारे में किन विशिष्ट कारणों का हवाला दिया गया था। एलएएम बेड़े।

एएफआरएए द्वारा यूरोपीय संघ को कोसने से, प्रभावित एयरलाइनों और देशों से तालियाँ मिलेंगी, लेकिन संगठन ने एक तरह से सदस्य एयरलाइनों से अपने विमानन सुरक्षा मानकों और नियोजित उपायों में काफी सुधार करने का आग्रह किया, विशेष रूप से नियामकों द्वारा विमानन निरीक्षण कार्य जो अक्सर करते हैं इस तरह के नियामक कार्यों को पूरा करने के लिए सक्षम कर्मियों या पर्याप्त सक्षम कर्मियों की कमी है, इस प्रक्रिया में यूरोपीय संघ द्वारा सुझाव दिया गया है कि सभी अफ्रीकी विमानन और नियामक निरीक्षण की कमी है।

यह स्पष्ट रूप से ऐसा नहीं है क्योंकि दक्षिण अफ्रीकी एयरवेज, इथियोपियन एयरलाइंस, रॉयल एयर मैरोक, रवांडएयर, या घरेलू केन्या एयरवेज या एयर युगांडा के करीब जैसी एयरलाइनों की सफलता प्रदर्शित होती है। फिर भी, अफ्रीकी विमानन के सामने कई चुनौतियाँ हैं, जैसे कई एयरलाइनों के लिए पुराने बेड़े का नवीनीकरण, नियामक कर्मियों की सेवा की पर्याप्त शर्तों के माध्यम से प्रशिक्षण और प्रतिधारण, और पहले से ही उत्कृष्ट प्रदर्शन करने वालों के साथ सुधार के लिए देशों और एयरलाइनों के गहन सहयोग की आवश्यकता है। महाद्वीप पर।

इस लेख से क्या सीखें:

  • एएफआरएए द्वारा यूरोपीय संघ को कोसने से, प्रभावित एयरलाइनों और देशों से तालियाँ मिलेंगी, लेकिन संगठन ने एक तरह से सदस्य एयरलाइनों से अपने विमानन सुरक्षा मानकों और नियोजित उपायों में काफी सुधार करने का आग्रह किया, विशेष रूप से नियामकों द्वारा विमानन निरीक्षण कार्य जो अक्सर करते हैं इस तरह के नियामक कार्यों को पूरा करने के लिए सक्षम कर्मियों या पर्याप्त सक्षम कर्मियों की कमी है, इस प्रक्रिया में यूरोपीय संघ द्वारा सुझाव दिया गया है कि सभी अफ्रीकी विमानन और नियामक निरीक्षण की कमी है।
  • फिर भी, अफ्रीकी विमानन के सामने कई चुनौतियाँ हैं, जैसे कई एयरलाइनों के लिए पुराने बेड़े का नवीनीकरण, नियामक कर्मियों की सेवा की पर्याप्त शर्तों के माध्यम से प्रशिक्षण और प्रतिधारण, और पहले से ही उत्कृष्टता प्राप्त करने वाले देशों और एयरलाइनों के साथ सुधार के लिए गहन सहयोग। महाद्वीप पर.
  • एएफआरएए ने विशेष रूप से एलएएम मोजाम्बिक के सुरक्षा रिकॉर्ड का हवाला दिया, जिसके गठन के बाद से, एएफआरएए से उपलब्ध विवरण के अनुसार, एक भी दुर्घटना का सामना नहीं करना पड़ा, लेकिन फिर भी ईयू ने अपने लंबी दूरी के बेड़े के रखरखाव संबंधी चिंताओं को लेकर एयरलाइन को सूची में डाल दिया था। बी 767 का।

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लेखक के बारे में

लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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