क्या वाणिज्यिक विमान पर उड़ान भरना सुरक्षित है? नवीनतम!

फ्लाइट सेफ्टी फाउंडेशन के अनुसार प्लेन में चढ़ना फिर से सुरक्षित है। डॉ। हसन शाहिदी, अध्यक्ष और फाउंडेशन के सीईओ जुएरगेन स्टेनमेट से जुड़े eTurboNews और पुनर्निर्माण की कुर्सी। इस पर चर्चा करना कि एक यात्री के लिए यह कितना सुरक्षित है और चल रहे कोरोनावायरस महामारी के दौरान एक वाणिज्यिक विमान पर उड़ान भरने वाले चालक दल के लिए भी।

प्रभावशाली MITER कॉर्पोरेशन में लंबे समय तक वरिष्ठ कार्यकारी और विमानन सुरक्षा और हवाई यातायात प्रबंधन में अग्रणी रहे डॉ। हसन शाहिदी राष्ट्रपति और सीईओ बने 2019 में उड़ान सुरक्षा फाउंडेशन

फ़्लाइट सेफ्टी फ़ाउंडेशन एक स्वतंत्र, गैर-लाभकारी, अंतर्राष्ट्रीय संगठन है जो विमानन सुरक्षा में सुधार के लिए अनुसंधान, शिक्षा, वकालत और संचार में लगा हुआ है। फाउंडेशन का मिशन वैश्विक विमानन सुरक्षा को जोड़ना, प्रभावित करना और नेतृत्व करना है।

साक्षात्कार का प्रतिलेख

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
Aloha सबको सुप्रभात। मेरा नाम जुएर्गन स्टीनमेट्ज़ है, मैं होनोलूलू, हवाई में लाइवस्ट्रीम.ट्रैवल से आपके साथ जुड़ रहा हूँ। और आज मेरे साथ एक सज्जन व्यक्ति हैं जो वाशिंगटन डीसी से हमारे साथ जुड़ रहे हैं। डॉ. हसन शाहिदी, और वह फ़्लाइट सेफ्टी फ़ाउंडेशन के अध्यक्ष और सीईओ हैं। फ़्लाइट सेफ्टी फ़ाउंडेशन एक ऐसा संगठन है जिसने अपने कहे अनुसार सुरक्षा में लड़ने के क्षेत्र में सहयोग किया है। हमें पृष्ठभूमि के बारे में थोड़ा और बताएं।

डॉ। हसन शाहिदी:
फिर से शुक्रिया और आपके साथ रहने के लिए अच्छा है। और आमंत्रण के लिए धन्यवाद उड़ान सुरक्षा नींव 1940 के दशक में वैश्विक स्तर पर विमानन सुरक्षा को आगे बढ़ाने के एकमात्र उद्देश्य के लिए एक गैर-लाभकारी संस्था के रूप में स्थापित की गई थी, और यात्रियों और सभी के लिए विमानन सुरक्षा में सुधार करने के लिए गैर-सरकारी संगठनों के साथ मिलकर काम कर रही है। और हम सुरक्षा मुद्दों के लिए वकालत के व्यवसाय में हैं, यात्रियों को जानकारी प्रदान करने और सार्वजनिक यात्रा करने और विभिन्न सुरक्षा मुद्दों और सुरक्षा मुद्दों से संबंधित मुद्दों को उठाने के लिए, जिसमें संघर्ष क्षेत्र और कोरोनावायरस और जैसी चीजें शामिल हैं।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
खैर, आप व्यस्त होना चाहिए। हाल ही में चल रही स्थिति की तुलना में व्यस्त रहा होगा, क्योंकि यह एक बड़ा सवाल है, मार्क। यदि आप वास्तव में विमान पर चढ़ने या विमान पर चढ़ने के लिए नहीं दिखाते हैं, और जब मैं आपकी प्रेस विज्ञप्ति के माध्यम से पढ़ता हूं, तो आप लोगों को वास्तव में बताते हैं, विमान पर बैठना ठीक है।

डॉ। हसन शाहिदी:
क्या आप जानते हैं, हमारे पास, इस महामारी के शुरू होने के बाद से, हम दुनिया भर में रात-दिन काम कर रहे हैं, इन सभी सुरक्षा उपायों जैसे मास्क और चीजों से पहले भी, सभी डेटा को देख रहे हैं। जैसे जगह थी। इसलिए हम बहुत बारीकी से निगरानी कर रहे हैं कि न केवल अमेरिका में, बल्कि जैसा कि मैंने विश्व स्तर पर उल्लेख किया है, और हम मामलों को देख रहे हैं और डेटा देख रहे हैं और विशेष रूप से एयरलाइंस और हवाई अड्डे स्वच्छता के संदर्भ में क्या कर रहे हैं और जितने भी उपाय किए गए हैं, वे सभी जगह पर लगाए गए हैं। और हमारे विश्लेषण ने मूल रूप से दिखाया कि जोखिम हैं, जोखिम बहुत कम हैं। और वास्तव में, जहाज पर सत्यापित प्रसारण के बहुत कम मामले हैं। इसलिए हमने निष्कर्ष निकाला है कि यदि आप उड़ रहे हैं तो यात्रियों के लिए, वे उड़ना सुरक्षित हैं। यदि आप स्वच्छता और मास्क के नियमों और शर्तों का पालन करते हैं, और, और यदि आप ऐसा करते हैं, तो आप एक सुरक्षित यात्रा कर सकते हैं।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
तो आप शायद पॉल हडसन के साथ सहमत होंगे, हम पिछले हफ्ते एक शो में मास्क पहने हुए थे, जिसमें पॉल लड़ रहे थे, मैं

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
एफएए या एफसीसी के आदेश में सोचें कि क्या नहीं करता है, क्या मुखौटा पहनना वास्तव में अनिवार्य नहीं है, लेकिन स्वैच्छिक है, भले ही इसे प्रमुख एयरलाइनों द्वारा स्पष्ट रूप से लागू किया गया हो, लेकिन यह जरूरी नहीं कि संयुक्त राज्य अमेरिका में तीसरे वाहक द्वारा लागू नहीं किया गया हो। आप एक विमान पर बड़े पैमाने पर आवश्यकताओं के साथ कैसे खड़े हैं?

डॉ। हसन शाहिदी:
हम पूरी तरह से सहमत हैं कि आपके पास मास्क होना चाहिए। और वास्तव में, सभी एयरलाइनों को मास्क की आवश्यकता होती है, लगभग सभी एयरलाइंस। और हमने फ़्लाइट सेज फ़ाउंडेशन, फ़्लाइट सेफ़्टी फ़ाउंडेशन.org के भीतर प्रकाशित किया है। यदि आप उस सुनहरे नियमों को देखते हैं, तो मास्क पहनने के पहले गॉर्डन सुनहरे नियमों में से एक है और स्वच्छता के संदर्भ में सामान्य ज्ञान प्रक्रियाओं का पालन करें। इसलिए मास्क पहनना बिल्कुल जरूरी है।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
अब, जब सफाई की बात आती है, तो विमान को साफ करने के तरीके पर विमान की बहुत सारी कहानियाँ हैं। और मैं निश्चित रूप से इसमें विशेषज्ञ नहीं हूं, लेकिन आप अल्ट्रा रेड और, और अन्य नई आधुनिक तकनीकों के साथ हो सकते हैं जो वास्तव में वायरस को मार सकते हैं और यह हर उड़ान के बीच किया जाना चाहिए। और फिर हमने कहानियां सुनीं कि यह अमेरिका में नहीं हुआ है क्योंकि इसे करना संभव नहीं है। वहाँ पर्याप्त समय नहीं है। हम इसके साथ कहां खड़े हैं?

डॉ। हसन शाहिदी:
ठीक है, सबसे पहले, मुझे लगता है कि दर्शकों और श्रोताओं को पता होना चाहिए कि जहाज पर विमान, स्वच्छता और वायु गुणवत्ता संरक्षण की कई परतें हैं। सबसे पहले आपके श्रोताओं को पता चल सकता है कि विमान कुछ निश्चित फिल्टर से लैस है जिन्हें HEPA फिल्टर, उच्च, उच्च दक्षता वाले फिल्टर कहा जाता है जो वास्तव में अस्पताल के ऑपरेटिंग कमरे हैं, महान फिल्टर जो हवा में सभी कणों के 99.99% पर कब्जा करते हैं। हर दो या तीन मिनट में हवा का ताजा विनिमय होता है। हवाई जहाज के भीतर एयरफ्लो ऊर्ध्वाधर है, जिसका अर्थ है कि यह छत से आता है और नीचे से चूसा जाता है, फर्श से हवा के क्षैतिज आंदोलन को कम करने के लिए। और जैसा कि आपने उल्लेख किया है, केबिन के भीतर स्वच्छता और सफाई और अव्यवस्थित हैं। और इसलिए मुझे लगता है कि वे सभी चीजें एक स्तरित रणनीति, एक स्तरित दृष्टिकोण के रूप में काम कर रही हैं, जो वायरस, संचरण और वायरस को मारने के जोखिम को कम करने के लिए एक स्तरित दृष्टिकोण है।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
क्या यह उस विमान या वाणिज्यिक विमान के आधार पर अलग नहीं है जो आप बेहतर ढंग से उड़ाएंगे? तो आपको क्या लगता है कि आपको दूसरों के मुकाबले ज्यादा सुरक्षित होना चाहिए? क्या कोई सूची है, या कोई अनुभव है?

डॉ। हसन शाहिदी:
खैर, सभी आधुनिक एल विमान सभी आधुनिक विमानों से सुसज्जित हैं या वाणिज्यिक विमान इन HEPA फिल्टर और मेरे द्वारा बताई गई चीजों से लैस हैं, और इन सभी में, वे सभी मानक, बोइंग, एयरबस और बैरियर हैं। इन सभी निर्माताओं के पास कार्य और प्रौद्योगिकी के समान मानक और ट्रंप हैं।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
और हम सामाजिक गड़बड़ी के बारे में बहुत सारी बातें कर रहे हैं, और बस, यह संभव नहीं है कि सामाजिक गड़बड़ी और छह फीट की सीमा का निरीक्षण किया जा सके। और अब कुछ कहते हैं कि यह 10 फीट है और यूरोप में अन्य, चरण तीन फीट। इसलिए हम वास्तव में सीट के बीच में जाना नहीं जानते हैं। ओपन की शुरुआत में एक महत्वाकांक्षा थी। अब, कई एयरलाइनों ने पीछे हटते हुए कहा, ठीक है, इससे वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता है, लेकिन विमान में सामाजिक गड़बड़ी के साथ आपका अनुभव क्या है?

डॉ। हसन शाहिदी:
सही। इसलिए मुझे लगता है कि अधिकांश एयरलाइंस अब निश्चित रूप से नई एल यूएस और अन्य जगहों पर इसका पालन कर रही हैं, मध्य सीट को खुला रखते हुए। और यह यात्री के विश्वास के निर्माण के लिए अच्छा है, और, आप जानते हैं, यह निश्चित रूप से और अधिक आरामदायक है और जितना वे कर सकते हैं, लेकिन, आप जानते हैं, कम से कम उस अंतरिम में जिसे आप जानते हैं, प्रदान किया जा रहा है, लेकिन सामाजिक गड़बड़ी, चाहे आप छोड़ दें बीच की सीट खुली हो या न मिली हो। इसलिए क्योंकि आपके पास फ्रांस में कोई है, किसी में पीठ और किसी में गलियारा है तो फ़्लाइट सेफ़्टी फ़ाउंडेशन जो कह रहा है, वह है स्तरित दृष्टिकोण सबसे अच्छा तरीका है, जहाँ मास्क हाइजीन का पालन करता है, अपने हाथों को धोएं, अपना मुँह न छुएँ , और आंखें जो द्रव्यमान को आपकी नाक और मुंह को ढंकना चाहिए। और अगर आप वह सब करेंगे, तो आप सुरक्षित रहेंगे। उदाहरण के लिए, आप टिकट काउंटर में हो सकते हैं, आप आव्रजन से गुजर रहे होंगे, उदाहरण के लिए, आप सामान क्षेत्र में हो सकते हैं। इसलिए, यात्रा के हर एक बिंदु पर इतनी सामाजिक दूरियां हासिल नहीं की जा सकती हैं। इसलिए यदि आपके पास यह स्तरित दृष्टिकोण है और बस सामान्य ज्ञान का पालन करें, तो आप सुरक्षित रहेंगे।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
नहीं। जब आप, जब आप लंबी दूरी की यात्रा करते हैं, उदाहरण के लिए, यहाँ हवाई में, सब कुछ अधिक समय ले रहा है। अमेरिकी मुख्य भूमि पर निकटतम बिंदु तक पहुंचने में पांच घंटे लगते हैं। क्या यह आपके जोखिम को पूरी तरह से बढ़ा रहा है?

डॉ। हसन शाहिदी:
इसलिए हमने एशिया और यूरोप और एशिया के बीच और 12 घंटे से 18 घंटे की लंबी दूरी की उड़ानों में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कोई सबूत नहीं देखा है, और कहीं और जहां हमने सबूत देखा है कि अवधि का दर पर कोई प्रभाव पड़ा है संचरण। इस प्रकार, निश्चित रूप से, यह डेटा विकसित होना जारी है, लेकिन हमने इसे देखा नहीं है जैसा कि मैंने उल्लेख किया है, सत्यापित मामले जो हमने देखे हैं। और वास्तव में, प्रकाशित किया गया है चिकित्सा पत्रिकाओं में बहुत कम, दो दर्जन मामले हैं। और अल्पावधि, लघु उड़ानें और लंबी उड़ानें,

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
नहीं। कुछ एयरलाइंस में, या मुझे लगता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में लाइन के पार उन सभी ने सुरक्षा सावधानियों से बाहर सेवा में कटौती की है। और मैं व्यक्तिगत रूप से यह नहीं समझ पा रहा हूं कि यह, यह और वे वास्तव में क्यों काट रहे हैं जब मैं इसे यूनाइटेड एयरलाइंस कहता हूं, तो मैं 3 मिलियन पर हूं, यूनाइटेड के साथ मेरा फ्लायर। इसलिए मैं अपने पूरे जीवन के लिए उनके साथ शीर्ष स्तर पर हूं। और मैंने उससे पूछा, इसलिए अगर मैं इस उड़ान को जर्मनी ले जाता हूं, तो मैं क्या सोच रहा हूं, और मैं व्यापार करता हूं क्योंकि मुझे कोई भोजन नहीं मिलता है, और जाहिर है, मुझे बहुत अधिक भोजन नहीं मिलता है। और डब्ल्यू वाई सेवा में कटौती कर रहा है। मेरा मतलब है, यह सेवा बढ़ाने के लिए और अधिक मजेदार नहीं होगा, इसलिए लोग अधिक सहज महसूस करते हैं और समय को बेहतर तरीके से मार सकते हैं।

डॉ। हसन शाहिदी:
ये सही है। नहीं, तुम सही हो। और मुझे लगता है कि यह मूल रूप से क्या उबलता है केबिन के भीतर आंदोलन को कम कर रहा है। यह वास्तव में यह करने के लिए फोड़ा है। ठीक है, जैसा कि आप जानते हैं, वैसे, एयरलाइन चालक दल है कि उड़ान परिचारकों का परीक्षण नियमित आधार पर किया जाता है। और वास्तव में, उनके परीक्षण से पता चलता है कि वे एक अंश हैं, वे उनका संचरण हैं या वे संचरण वायरस हैं जिसमें कोरोना सामान्य जनसंख्या का एक अंश है। इसलिए हम जानते हैं कि वे सुरक्षित हैं, लेकिन यह मूल रूप से आपके द्वारा ज्ञात किसी भी आंदोलन को कम से कम कर रहा है, केबिन के भीतर। और आप देखेंगे कि आप जानते हैं, भोजन चालू है, आप जानते हैं, जब आप जाते हैं तो पेय और स्नैक्स आपकी कुर्सी पर होते हैं। और इसलिए उन्हें यात्री क्षमता प्राप्त करने के लिए अंतरिम में, और, और, और आपकी और आपकी सेवा में नहीं आना पड़ता है, मुझे लगता है कि यह अच्छी नीति है। और हमें अभी और अच्छे दिनों की प्रतीक्षा करनी होगी जब टीका कुछ अच्छी सेवा प्राप्त करने के लिए हमारे साथ हो।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
और धन्यवाद। और तब ऐसा प्रतीत होता है कि काफी अलग हैं, और कुछ लोग उदाहरण के लिए, अमीरात के साथ खाड़ी क्षेत्र में, जब वे उड़ानों को स्थानांतरित करते हैं, में और अधिक उन्नत दृष्टिकोण कहेंगे। मुझे पता है कि दुबई से ट्यूनीशिया के लिए वे पहली उड़ानें थीं, वे विज्ञापित हैं जहां हर किसी को परीक्षण करने और 10 मिनट का परीक्षण करने की आवश्यकता है। उड़ान से एक घंटे पहले या ऐसा करने में 10 मिनट लगते हैं। तो हर कोई है, चलो 68% सटीकता के लिए कहते हैं। तो 68% मौका है कि किसी के पास कोई वायरस नहीं है। इसलिए यदि एमिरेट्स ऐसा कर सकता है और स्पष्ट रूप से अलग-अलग सफाई नीतियों को लागू कर सकता है जो कि हम संयुक्त राज्य अमेरिका में देखते हैं। और यह FTI के साथ, कतर एयरवेज और खाड़ी क्षेत्र के कई वाहक के साथ भी ऐसा ही है। हम उस मानक तक क्यों नहीं जी सकते?

डॉ। हसन शाहिदी:
इसलिए अभी कोई अंतरराष्ट्रीय मानक नहीं हैं, विभिन्न परीक्षण हैं जो विभिन्न एयरलाइनों और विभिन्न देशों द्वारा प्रस्तुत किए जा रहे हैं। क्या यह उबलता है कि वास्तव में परीक्षणों का उद्देश्य निश्चित रूप से है यदि आप उस तरह का परीक्षण हर जगह कर सकते हैं, तो 1.2 बिलियन यात्रियों के लिए जो जनवरी के बाद से दुनिया भर में उड़ान भर चुके हैं, बेशक यह आदर्श होगा, लेकिन व्यावहारिक रूप से लागत के मामले में बोल रहा है, और कई चीजें इस समय व्यावहारिक रूप से संभव नहीं हैं, लेकिन टेस्टिंग तकनीक तेजी से आगे बढ़ रही है। जैसा कि आप जानते हैं, के साथ, आप जानते हैं, आपने अलग-अलग समाचार देखे हैं। वहां, अब अलग-अलग परीक्षण किए जा रहे हैं, जो पांच मिनट, 10 मिनट, 15 मिनट में होंगे, आप परिणाम प्राप्त करने में सक्षम होंगे, उनके एंटीबॉडी परीक्षण, परीक्षण, एंटीजन परीक्षण और वायरल परीक्षण जो किए जा रहे हैं, और उनके पास विभिन्न सटीकता स्तर हैं।

डॉ। हसन शाहिदी:
और उन परीक्षणों के पीछे वास्तविक उद्देश्य वास्तव में इस संगरोध आवश्यकताओं के साथ काम कर रहा है। हवाई में 14 दिन होते हैं। यदि आप अंदर आते हैं, तो आप जानते हैं, आपको एक कमरे में जाना है, और 14 दिनों के लिए, मूल रूप से संगरोध, ठीक है, यदि आपके पास एक परीक्षण है जो दिखाता है कि आप वायरस-मुक्त हैं, तो आप अपना व्यवसाय करने में सक्षम हैं, यात्रा करें आप प्रियजनों के साथ या, या अपनी छुट्टी के साथ अपने व्यवसाय के बारे में जाने। तो अभी, विश्व स्तर पर क्या हो रहा है, और फाउंडेशन डेनिस में शामिल है जिसे चार देशों और सरकारों को एक साथ काम करने के लिए कहा जाता है, एक तेजी से, स्केलेबल परीक्षण मानक के साथ आने के लिए मुझे प्रशासित किया जा सकता है ताकि यात्री इसे ले और जा सके गंतव्य के लिए और संगरोध में नहीं जाना।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
और यह निश्चित रूप से एक अच्छा विचार है। और आपने हवाई का उल्लेख किया है और यह यहां स्थानीय रूप से है, एक बड़ी चर्चा हमारे स्थानीय समाचारों में, अतिरिक्त हवाई समाचार ऑनलाइन, जहां हम शायद इस पॉडकास्ट को लिंक करने जा रहे हैं, क्योंकि अब हम हवाई के बारे में बात कर रहे हैं, हवाई को खोला जा रहा है 15 अक्टूबर। हमें यहां बंद कर दिया गया है। मैंने मार्च के बाद से कहीं भी यात्रा नहीं की है। जब मैं बर्लिन आईटीबी में एक गैर-मौजूदा बर्लिन से जर्मनी से वापस आया। और कहने के बाद यह दिल तोड़ने वाला है। और इसने मेरे जैसे किसी व्यक्ति के लिए कहा, जो 30 साल से यहां रहता था, मेरे जीवन के आधे से अधिक, जब आप वाइकी में एवेन्यू रंग में जाते हैं, तो आमतौर पर किसी भी समय दुनिया भर के लोगों के साथ क्या गुल खिलता है, और आप सचमुच रंग कार सड़क के बीच में सो सकता है, और शायद कोई भी आपको परेशान नहीं करेगा। इसलिए पर्यटन कई गंतव्यों में एक प्रमुख आय कारक है।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
हवाई निश्चित रूप से उनमें से एक है, लेकिन फिर हम, इसका मतलब है कि हवाई में यहां के लोगों ने प्रिय रूप से निवेश किया है, चाहे वह पैसे के साथ हो, जब वे भावनात्मक रूप से इस टेप को सुरक्षित रखने के लिए हों और कई अलग-अलग राय हों, तो क्या हमें वास्तव में होना चाहिए। पर्यटन के लिए खुला? अब, पहले से ही तय की गई नवीनतम चर्चा के बाद हम यह दिखावा करने की कोशिश कर रहे हैं कि अमेरिकी मुख्य भूमि के लोगों को कार और टीम से गुजरे बिना यहां आने की अनुमति दी जाए, जो वास्तव में हवाई द्वीप पर दो परीक्षण होने चाहिए, जिसे बड़ा जाना जाता है बिग आइलैंड के रूप में। यह बहाना कार्यक्रम में भाग नहीं ले रहा है। नहीं, महापौर ने निर्णय लिया कि अभी समय नहीं है। इसलिए जब आप इसे बिग आइलैंड भी ले गए, और आप ज्वालामुखी को देखना चाहते हैं या कोना जाना चाहते हैं, तो भी आपको दो सप्ताह तक अपने होटल के कमरे में रहना होगा। अब, हवाई के मेयर ने कहा, हम, हर कोई फॉलोअप परीक्षण के 15,000 बच्चों को खरीदता है।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
और राज्यपाल ने कहा, ओह, नहीं, नहीं, नहीं, हम ऐसा नहीं कर सकते। इसलिए वे माउ, मौली से लड़ रहे हैं। वे इतने निराश हैं कि महापौर ने कहा कि हम हर पर्यटक से हमें दूसरा परीक्षण कराने की सलाह दे रहे हैं, अवास्तविक या पर्यटक क्या करते हैं जब वे आपको प्राप्त करते हैं, तो वे समुद्र तट पर जाना चाहते हैं और दूसरा परीक्षण नहीं करवाते। और वह होनोलुलु से पकड़ा जा सकता है। मैंने कल बात की, उन्होंने कहा कि वह एक दूसरे परीक्षण का समर्थन करेंगे, लेकिन वह इसे अनिवार्य नहीं करना चाहते हैं। और इसलिए आप कहां खड़े हैं? और दूसरा परीक्षण क्या है और दूसरा परीक्षण होने के साथ आप कहां खड़े हैं?

डॉ। हसन शाहिदी:
बहुत अच्छा विचार। और यह ऊष्मायन अवधि के साथ करना है, है ना? यह पांच-दिवसीय, छह-दिवसीय ऊष्मायन अवधि है, जहां अगर मुझे एक स्वैप मिलता है और कोई स्वैप नहीं है जो एक वायरल परीक्षण है और इसमें 24 घंटे लगते हैं, तो आप जानते हैं, जो भी करना है, परिणाम प्राप्त करें। खैर, जब से मैं टिकट काउंटर पर जाता हूं और विमान पर चढ़ता हूं, तब से आपको पता चल जाता है, आप जानते हैं कि हम नहीं जानते कि क्या हुआ है। तो मैं समझता हूं कि यात्री उस विषमतापूर्ण ऊष्मायन अवधि के बारे में चिंता कर रहे हैं, ठीक है, जहां यह बहुत स्पष्ट नहीं है कि इस यात्री में वास्तव में वायरस है या नहीं, लेकिन निश्चित रूप से, उन वायरल परीक्षण बहुत सटीक हैं। यदि आपके पास यह है, तो यह दिखाएगा कि आपके पास यह वायरस 95% सटीकता है। तो यह बहुत अच्छा है।

डॉ। हसन शाहिदी:
अब एक दूसरे परीक्षण के बारे में बिंदु, जो यात्रियों के लिए वैकल्पिक हो सकता है, जैसा कि आप अपने गंतव्य पर पहुंचने के लिए, हवाई के लिए है कि, कि, कि एक एंटीबॉडी परीक्षण हो सकता है कि आप बहुत तेजी से 10, 15 मिनट है। और यह आपको बताएगा कि क्या आप संक्रमित हैं, और फिर आप इसका उपयोग कर सकते हैं कि सरकार को यह बताने के लिए कि मैं संक्रमित नहीं हूं, और मैं अपने व्यवसाय के बारे में जान सकता हूं। तो यह वास्तव में हम बातचीत है, नींव एक मजबूत और एक, एक प्रभावी परीक्षण शासन के लिए विश्व स्तर पर बुलाया है, चाहे वह एक परीक्षण या दो परीक्षण, ऊष्मायन के मुद्दे से निपटने के लिए दो डेस्क का एक संयोजन है, यह वास्तव में है, कि , कि क्या दांव पर है और क्या चर्चा की जा रही है। और हम इस बात की वकालत करते हैं कि विज्ञान क्या कह रहा है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप किसको कम से कम करते हैं, यह ट्रम्प करता है कि मूल रूप से अधिकतम यह सुनिश्चित करने का विचार है कि कोई भी संक्रमित नहीं है।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
कार्डबोर्ड कल दूसरे परीक्षण के बारे में और वह यह कैसे देखता है वह, उसने, उसने एक दिलचस्प बिंदु बनाया। ऐसा नहीं है जब आप इस मामले में हवाई जाते हैं, तो आपके जाने के दो दिन पहले, शायद दो सप्ताह पहले आपका परीक्षण किया गया हो, और आपको तत्काल परीक्षण मिल जाए, आपको एक परीक्षण मिलता है और आपको वास्तव में कुल सात की प्रतीक्षा करनी होती है इसे प्रभावी बनाने के लिए दोनों परीक्षणों के बीच के दिन। अब, इसे प्रभावी बनाने के लिए, क्या आप उस समय के लिए वर्तमान टीम को उस कहने के बीच में अनुशंसा करेंगे, आपको एक परीक्षण मिलेगा, आपने तीन दिन की यात्रा की, डेटा, आप हवाई जाएं, क्या आपको चार दिनों के लिए अपने यारोबाम में होना चाहिए या तो मई या Colquitt के आसपास चलने के लिए? मैं आपको ऐसी चीजें बता सकता हूं जो हमें घूमनी चाहिए। और अगर आपके पास वायरस था, तो हमारे पास संपर्क कर्ता हैं जो किसी को भी ट्रेस कर सकते हैं। क्या वास्तव में यथार्थवादी नहीं है,

डॉ। हसन शाहिदी:
मैं सिर्फ इतना कहूंगा कि हम इस नीति को विज्ञान द्वारा सूचित करना चाहते हैं। और मुझे लगता है, जैसा कि मैंने उल्लेख किया है, ऊष्मायन अवधि, अर्थात्, वह विषम यात्री है जो नहीं जानता है, कि इस यात्री में वायरस है या नहीं। यह वर्तमान में विज्ञान कहता है। यह पांच दिनों के लिए है। इसलिए यदि आपके पास दो दिन पहले एक परीक्षण है, आपकी, आपकी यात्रा, आपकी यात्रा के दो दिन हैं। यह तीन दिन है, आप जानते हैं, आपके दूसरे परीक्षण तक संभावित रूप से एक और दो दिन संगरोध में होंगे, जो कि मूल रूप से सही [अश्रव्य] खंड को बुक करता है। और उस दूसरे परीक्षण को लेने के बाद, आप कह सकते हैं, मेरे पास वायरस नहीं है क्योंकि आप अब उस, उस, ऊष्मायन अवधि से गुजर चुके हैं, लेकिन मैं फिर से वकालत करूंगा और फ्लाइट सेफ्टी फाउंडेशन की वकालत करता हूं, जिससे विज्ञान को शासन का आदेश मिलता है सबसे प्रभावी और व्यावहारिक,

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
सही? और इसलिए मान लेते हैं कि आप परीक्षण कर चुके हैं, आप एक विमान पर बैठते हैं, लेकिन वास्तव में, आप बीमार हैं। आपको इसके बारे में अभी पता नहीं था। बाकी यात्रियों के साथ क्या होना चाहिए बाकी यात्री और चालक दल सुरक्षित हैं, क्योंकि चिंताजनक गंदगी थी। और इसके साथ हम कहां खड़े हैं?

डॉ। हसन शाहिदी:
ठीक है, जैसा कि मैंने उल्लेख किया है, हम पिछले छह महीनों से निगरानी कर रहे हैं और सभी डेटा और सभी मामलों में, दुनिया भर में, 1.2 बिलियन यात्री जनवरी से यात्रा कर रहे हैं। और मार्च से पहले की अवधि थी, यहां तक ​​कि मार्च शब्द के दौरान फेस मास्क भी अनिवार्य नहीं थे। और यह बाद में कई एयरलाइंस के लिए आया था। और जो हमने देखा है कि आपके पास हवाई अड्डे पर या विमान के भीतर संचरण के मामले नहीं हैं। ऐसे कुछ ही सत्यापित मामले हैं, जिन्होंने स्वतंत्र एमसी पर शुरुआती दो या तीन मामलों को प्रकाशित करने और प्रकाशित करने वाली पत्रिकाओं को प्रकाशित किया है। इसलिए जो हम मानते हैं कि सभी स्वच्छता और प्रणालियों के साथ है जो विमान के भीतर हैं और मास्क आपके लिए स्तरित दृष्टिकोण हैं मूल रूप से आप विमान के भीतर संचरण के जोखिम को कम कर रहे हैं।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
और हम पर्यटन, कोलिन यात्रा कर रहे हैं। इसलिए कल हम एक चर्चा में थे, और आप वास्तव में एक ही livestream.travel पर मिल सकते हैं और पुनर्निर्माण पर काम कर सकते हैं। चर्चा के अनुसार, इसके ऊपर की यात्रा के सामने बुलबुले उठे। मुझे लगता है कि उन्होंने लंदन और न्यूयॉर्क के बीच क्या बात की है। अब, लंदन और न्यूयॉर्क दोनों ही विशाल शहर हैं। बहुत सारे लोगों में वायरस होगा, आप इससे बच नहीं सकते। तो आप ऐसे दो प्रमुख शहरों के बीच एक सुरक्षित यात्रा बोतल का बुलबुला कैसे बना सकते हैं,

डॉ। हसन शाहिदी:
सही। और मुझे लगता है कि संयुक्त राष्ट्र IKO निकाय द्वारा ठीक वही काम नहीं किया जा रहा है जो उन यात्रा बुलबुले या गलियारों को बनाने के विश्व मानकों के साथ आने की कोशिश कर रहा है। और जैसा कि आप जानते हैं, इसमें कई खिलाड़ी शामिल हैं और सबसे महत्वपूर्ण खिलाड़ी हैं। ये सरकारें हैं और प्रत्येक सरकार के भीतर स्वास्थ्य संगठन हैं, जरूरी नहीं कि नागरिक उड्डयन प्राधिकरण या अमेरिका में एफएए के रूप में, बल्कि दुनिया, लेकिन सीडीसी और अन्य संगठन हैं। और उन्हें यह सुनिश्चित करने के लिए इस यात्रा के प्रोटोकॉल पर सहमत होना होगा कि वास्तव में, यदि हमारे पास स्पर्शोन्मुख यात्री हैं जो उस गलियारे में यात्रा कर रहे हैं, तो वास्तव में परीक्षण पूर्व या पोस्ट यात्रा परीक्षण के माध्यम से हम आपको यह निर्धारित कर सकते हैं कि क्या वे जानते हैं कि वायरस है और अगर उनके पास वायरस है, तो वे यात्रा करने में सक्षम नहीं होंगे

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
यह पूरी तरह से, क्या आप कहेंगे कि आप यात्रा करना चाहते हैं, और मुझे लगता है कि हम सब करते हैं, हम सभी यात्रा करना चाहते थे, लेकिन अगर आप यात्रा करते हैं तो हमने घरेलू और क्षेत्रीय यात्रा के पुनर्निर्माण के बारे में बहुत बात की है । इसका मतलब है कि यात्रा करना जो पूरी तरह से एक विमान को शामिल नहीं कर सकता है, या बस एक छोटी उड़ान, क्या यह करने के लिए एक सुरक्षित चीज है, या क्या इससे वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता है?

डॉ। हसन शाहिदी:
मुझे नहीं लगता कि इससे कोई फर्क पड़ता है। आप जानते हैं, हम अपने सर्वेक्षणों के माध्यम से यात्रियों के साथ जो देखते हैं, वह यह है कि दो चिंताएँ हैं। अगर मैं हवाई अड्डे पर जाता हूं और हवाई जहाज पर चढ़ता हूं तो यह एक सुरक्षा उड़ान है, और दूसरा सवाल यह है कि क्या मैं अपने गंतव्य पर पहुंचता हूं, क्या मैं फंस गया हूं? आप जानते हैं, मेरा मतलब है, आप जानते हैं, अगर मैं अपने प्रियजनों को देखना चाहता हूं, या अगर मैं छुट्टी पर होना चाहता हूं, तो मैं फंस जाऊंगा। वे दो मुख्य चिंताएं हैं। और अधिकांश यात्रियों और लोगों को दूसरे भाग के साथ संबंध नहीं है, जो आपके व्यवसाय को करने की क्षमता है, और जब आप अपने गंतव्य पर पहुंचते हैं, तो अपने जीवन के बारे में जानें। और यह वास्तव में अब इन यात्रा बुलबुले और परीक्षण प्रोटोकॉल का ध्यान यात्रियों को अनुमति देने के लिए है जब वे मुक्त होने में सक्षम हो जाते हैं, तो आप जानते हैं, अपने व्यवसाय को करने के लिए। तो यह उस तरह का है, जहां, हम क्या देख रहे हैं, और हमारे विश्लेषण दिखाते हैं।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
तो शायद अंत में, लोगों को रिसॉर्ट्स में रखने के बारे में दुनिया के कई हिस्सों में बहुत सारी बातें और बहुत सारी पहलें हुई हैं। मेरा मतलब है, सर्व-समावेशी सहारा। मैं जानता हूं कि सैंडल, हमारे अच्छे दोस्तों में से एक, जमैका में धीरज रिसॉर्ट ने अपनी सुविधाओं को सुरक्षित रखने के लिए एक मिशन बनाया है, क्योंकि वे किसी भी मानक में विज्ञान के तहत कर सकते हैं। लेकिन यह सिफारिश की जा सकती है कि लोग प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से रिसॉर्ट को न छोड़ें। मैं यहां तक ​​जानता हूं कि हवाई द्वीप पर हवाई रिसॉर्ट्स में यात्रा की वर्तमान किशोर आवश्यकता को पार करने की कोशिश की गई है, जब तक लोग अम्मान जॉर्डन में जा रहे रिसॉर्ट्स में रहते हैं जो अकाबा के साथ एक रिसॉर्ट शहर के रूप में कोशिश की गई हैं और सेशेल्स भी एक कदम आगे बढ़ जाते हैं आगे की। और जब लोग संक्रमित होते हैं और एक रिसॉर्ट में इसका परीक्षण करते हैं, तो उनके पास अन्य रिसॉर्ट होते हैं जहां ये संक्रमित लोग वास्तव में एक साथ रह सकते हैं और अभी भी अपनी छुट्टी का आनंद ले सकते हैं। खैर, आप इस सब के बारे में क्या सोचते हैं?

डॉ। हसन शाहिदी:
ठीक है, मुझे यकीन नहीं है कि अगर मैं हूँ, तो मुझे रिसॉर्ट्स में विशेषज्ञता है। मेरा डोमेन हवाई यात्रा है, लेकिन मैं आपकी बात देखता हूं। और मुझे लगता है कि जैसे-जैसे हम इस रास्ते से नीचे जाते हैं, मुझे लगता है कि हमें यह सुनिश्चित करने के लिए एक वातावरण और प्रोटोकॉल बनाने की आवश्यकता है कि हम वायरस का प्रबंधन करते हैं और वायरस का संचरण होने पर, हम आपको अंत तक नहीं जानते हैं। और अलग-अलग रणनीतियाँ हैं जिनमें आप इसे हासिल कर सकते हैं। और हम जो करना चाहते हैं वह इस तरह से करते हैं कि यह बोझ नहीं है। और यह है, यह है, यह विज्ञान द्वारा सूचित किया गया है और यह व्यावहारिक तरीकों से सूचित किया गया है जिसमें आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि यदि आपके पास एक स्पर्शोन्मुख है, तो आप जानते हैं कि एक यात्री, जिसे यात्री जाना जाता है, हमारे पास संपर्क अनुरेखण है, और हम अलग करने में सक्षम हैं वह व्यक्ति और शेष यात्री को सुरक्षित रखेगा।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
बहुत बहुत धन्यवाद। और यह काफी आकर्षक सबक था जो आपने सभी को दिया। तो आपका क्या है, आपकी अंतिम सलाह क्या है? आप लोगों को क्या जानना चाहते हैं? कैसे, डब्ल्यू जहां हम उड्डयन उद्योग के साथ, हमारे साथ यहां से जाने वाले हैं?

डॉ। हसन शाहिदी:
ठीक है, मुझे लगता है कि जैसा कि आप जानते हैं, वैश्विक विमानन पर एक बड़ा प्रभाव है और कुछ पर शोध किया है, दुनिया भर के इन हॉटस्पॉटों में से कुछ, जैसा कि आपने देखा है कि स्थिति में मदद नहीं कर रहा है। कुछ एयरलाइंस संघर्ष कर रही हैं। और इसलिए जो हम देखना चाहते हैं, उम्मीद है कि बहुत जल्द, एक वैक्सीन जो व्यापक पैमाने पर हर किसी के लिए उपलब्ध होगी। और इस बीच, ऐसे यात्रियों के लिए जिन्हें अपने प्रियजनों को देखने के लिए यात्रा करने की आवश्यकता होती है, या छुट्टी पर जाते हैं, यदि आप हमारी वेबसाइट पर प्रकाशित किए गए सुनहरे नियमों का पालन करते हैं, जिसमें सामान्य ज्ञान है, जिसमें मास्क पहनना शामिल है, तो आपके पास एक सुरक्षित यात्रा होगी और आप जा सकते हैं और अपने प्रियजनों से मिल सकते हैं,

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
डॉक्टर शशि, डी। यह बहुत दिलचस्प था, उम्मीद है, हम बहुत जल्द फिर से आप से सुन सकते हैं। और इसलिए आप हमें अपने संगठन के साथ उड़ान सुरक्षा नींव और सामान्य रूप से विमानन उद्योग के साथ क्या हो रहा है, इसके बारे में अपडेट रख सकते हैं। आपका बहुत बहुत धन्यवाद। और हम यहां से महलो कहते हैं, और उम्मीद है, हम भी संपर्क में रहेंगे। ठीक है। इसलिए मैंने इसे काट दिया, लेकिन इतना बहुत धन्यवाद। मैं इसकी सराहना करता हूं। और उम्मीद है, आप डॉक यात्रा के पुनर्निर्माण पर एक नज़र डाल सकते हैं। यदि आपके पास समय नहीं है, तो शायद यह आपकी टीम के सदस्यों में से एक है, लेकिन कोई भी इसमें शामिल हो सकता है। मुझे लगता है कि इस चर्चा को जारी रखना अच्छा है।

डॉ। हसन शाहिदी:
यह इस जानकारीपूर्ण था।

जुएर्गन स्टीनमेट्ज़:
हाँ। ठीक है, बहुत बहुत धन्यवाद, और फिर से धन्यवाद, और उम्मीद है, हम निश्चित रूप से संपर्क में रहेंगे। तुमसे मिलकर अच्छा लगा। ख्याल रखना। धन्यवाद। अलविदा।

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