भले ही इसके इंस्पेक्टर के कार्यों के कारण इस सप्ताह शिकागो में नौ अमेरिकी ईगल विमानों को मैदान में उतारा गया था, ट्रांसपोपरेशन सिक्योरिटी एडमिनिस्ट्रेशन का कहना है कि यह सुरक्षा चूक के लिए एयरलाइन के खिलाफ कार्रवाई कर सकता है।
एक टीएसए इंस्पेक्टर, एक स्पॉट सुरक्षा जांच के हिस्से के रूप में, शिकागो के ओ'हारे हवाई अड्डे पर खड़ी अमेरिकी ईगल विमानों की पहुंच हासिल करने के लिए एक संवेदनशील विमान जांच का इस्तेमाल किया। अमेरिकन ईगल एयरलाइंस ने कहा कि "अपरंपरागत निरीक्षण तकनीकों" ने विमानों के अतिरिक्त रखरखाव निरीक्षण का नेतृत्व किया, जिससे "लगभग 40 उड़ानों में देरी हुई और सैकड़ों ग्राहकों को असुविधा हुई।"
टीएसए ने, हालांकि, अपने निरीक्षक के कार्यों का दृढ़ता से बचाव किया, एक बयान में कहा कि वह अपने द्वारा निरीक्षण किए गए नौ विमानों में से सात तक आंतरिक पहुंच प्राप्त करने में सक्षम था, जो "एयरलाइन के सुरक्षा कार्यक्रम का स्पष्ट उल्लंघन था।" TSA ने कहा कि यह अपने निरीक्षकों को इस तरह की कमजोरियों को देखने के लिए प्रोत्साहित करता है और निरीक्षण परिणामों की समीक्षा करने के बाद, एजेंसी "एयरलाइन के खिलाफ कार्रवाई कर सकती है, जिसमें नागरिक दंड भी शामिल है।
अमेरिकी ईगल एयरलाइंस ने एक बयान में कहा, "यह आश्वस्त था कि उसने शिकागो के ओ'हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर रात भर विमान हासिल करने के लिए सभी उचित सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन किया।" एयरलाइन ने यह भी कहा कि "अगर शिकागो में सतर्क ईगल कर्मचारियों द्वारा नहीं देखा जाता है, तो इस निरीक्षक की कार्रवाई अज्ञात हो सकती थी और हमारे ग्राहकों और चालक दल की सुरक्षा को खतरे में डाल सकती थी।"
टीएसए ने स्वीकार किया कि उसके इंस्पेक्टर ने कुल हवा के तापमान (टीएटी) की जांच को हथकड़ी के रूप में इस्तेमाल करके खुद को विमान की तरफ खींच लिया। टीएटी जांच, जो हवा के तापमान को मापती है और विमान के अंदर प्रमुख कंप्यूटर प्रणालियों से जुड़ती है, को उड़ान सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है। टीएसए ने कहा कि यह "हमारे निरीक्षणों के परिणामस्वरूप विमान में देरी या संभावित नुकसान का कारण नहीं था", और एजेंसी ने हवाई जहाज के बाहरी हिस्से में स्थित संवेदनशील उपकरणों के बारे में शिक्षा को फिर से लागू करने के लिए जल्दी से कार्य किया।
इस बीच, विमानन उद्योग समाचार के एक प्रमुख स्रोत, एयरो-न्यूज नेटवर्क (एएनएन) ने बताया कि ओ'हारे टीएसए इंस्पेक्टर ने पार्क किए गए विमानों तक पहुंच प्राप्त करने के लिए पहले भी इसी तकनीक का इस्तेमाल किया था।
एएनएन द्वारा प्राप्त एक ज्ञापन में, एक एयरलाइन फ़्लाइट क्रू सदस्य ने शिकायत की कि "यह पहली बार नहीं था कि इसी टीएसए एजेंट ने ऐसा किया था। हमारे ओआरडी (ओ'हारे) यांत्रिकी में से एक के बाद उसे पकड़ने वाले ने उसे समझाया कि वह टीएटी सेंसर को नुकसान पहुंचा सकता है। फिर एजेंट ने स्वीकार किया कि उसने अतीत में कई बार सेंसर का इस्तेमाल किया था।
ज्ञापन में यह भी कहा गया है कि पिछली घटना में, एक क्षतिग्रस्त टीएटी जांच ने 16 अगस्त को एक अमेरिकी ईगल विमान की उड़ान में देरी का कारण बना था कि "मैकेनिक का संदेह उसी एजेंट के कारण हुआ था।"
एएनएन के संपादक जिम कैंपबेल ने कहा कि मेमो भेजने वाले फ्लाइट क्रू मेंबर अतीत में सूचना के एक विश्वसनीय स्रोत थे।
निरीक्षक के कथित पिछले कार्यों पर टिप्पणी के लिए टीएसए अनुपलब्ध था। अपने बयान में, हालांकि, एजेंसी ने अपने निरीक्षकों की योग्यता का बचाव किया, यह देखते हुए कि वे "4 सप्ताह के बुनियादी प्रशिक्षण पाठ्यक्रम से गुजरते हैं जिसमें सुरक्षा नियमों का अवलोकन, निरीक्षण प्रक्रिया और सुरक्षा ब्रीफिंग शामिल हैं, और प्रत्येक स्थानीय में अतिरिक्त सुरक्षा प्रशिक्षण प्राप्त करते हैं।" हवाई अड्डा।
कैंपबेल ने कहा कि इस तरह के प्रशिक्षण को संघीय विमानन नियमों के तहत अपर्याप्त माना जाएगा क्योंकि कार्मिक जिनके कार्य "किसी विमान की वायु योग्यता को प्रभावित कर सकते हैं, उन्हें विमान के विशिष्ट प्रशिक्षण कार्यक्रमों से गुजरना होगा।"
इस लेख से क्या सीखें:
- The memo also stated that in a previous incident, a damaged TAT probe caused a flight delay of an American Eagle plane on August 16th that “the mechanics suspect was caused by the same agent.
- TSA, however, strongly defended its inspector’s actions, noting in a statement that he was able to gain interior access to seven of the nine aircraft he inspected, which was an “apparent violation of the airline’s security program.
- A TSA inspector, as part of a spot security check, used a sensitive aircraft probe as a handhold to gain access to parked American Eagle planes at Chicago’s O’Hare airport.
