किगाली और नैरोबी के बीच अधिक उड़ानों की योजना है

अगले महीने के अंत तक एक दूसरे ब्रांड के नए B737-800 के आगमन के साथ रवांडएयर का बेड़ा 7 विमान तक बढ़ जाएगा, जिसमें एक बॉम्बार्डियर डैश 8, दो CRJ200, दो B737-500 और उनके नवीनतम अधिग्रहण दो B737-800 के हैं।

नए "पक्षियों" का उपयोग किगाली और जोहानसबर्ग के बीच 4 वर्तमान साप्ताहिक आवृत्तियों और किगाली और दुबई के बीच तीन उड़ानों को संचालित करने के लिए किया जाएगा। RwandAir ने हाल ही में किगाली और जोहानसबर्ग के बीच अपनी उड़ानों को तीन से चार से 'उड़ान' भर दिया है, इससे पहले कि यह कहीं और घोषित किया गया था कि दक्षिण अफ्रीकी एयरवेज अपनी खुद की तीन उड़ानों के साथ मार्ग पर लौटने की योजना बना रहा था, जो दक्षिण अफ्रीका और रवांडा के लिए दैनिक कनेक्शन प्रदान करेगा ।

उसी समय रवांडएयर ने किगाली और नैरोबी के बीच तीसरी उड़ान जोड़ी, और अब भविष्य में और अधिक आवृत्तियों को जोड़ने की बात हो रही है, यह एक अच्छा विकल्प है क्योंकि यातायात की मात्रा बढ़ रही है और एयरलाइन के पास अब 'सही आकार' के विमान उपलब्ध हैं। बड़े बोइंग के साथ पीक अवधि की उड़ानें संचालित करने के लिए जबकि ऑफ पीक प्रस्थान के लिए सीआरजे200 का उपयोग किया जा सकता है, जो 50 सीटें प्रदान करता है।

किगाली और एंटेबे के बीच एक दूसरी उड़ान भी ट्रैवल एजेंटों के बीच अटकलों के अधीन है। रवांदिर एयर युगांडा के साथ एक कोड शेयर समझौते पर हस्ताक्षर करने से पहले दो दैनिक प्रस्थान का संचालन करता था, जिसके तहत उत्तरार्द्ध सुबह प्रस्थान को संचालित करना था जबकि रवांडिर अपनी शाम की उड़ानों के साथ जारी रहेगा। हालाँकि, वर्तमान में एयर युगांडा के प्रस्थान का समय मध्य दिन में बदल गया है, जिससे किगाली के लिए 'दिन की यात्राएं' करना मुश्किल हो गया है ताकि व्यापार यात्रियों को प्राप्त हो सके, और 'अंगूर' रवांडिर की बात कर रहा है जो संभवतः इस अवसर की पेशकश करने के लिए अपनी खुद की दूसरी उड़ान बहाल करने पर विचार कर रहा है । हालांकि, दूसरी उड़ान के रूप में संभवतः एक छोटी सी टर्बोप्रॉप के साथ शुरू होगी, रवांडिर और यू 200 दोनों के मार्ग पर उपयोग किए जाने वाले बड़े CRJ7 के बजाय, यह एकल टर्बोप्रॉप, एक बॉम्बार्डो डैश 8 के रूप में एक परिचालन चुनौती पेश करेगा, जो अब सेवा कर रहा है तेजी से बढ़ती घरेलू उड़ान अनुसूची के साथ-साथ बुजुंबुरा के लिए उड़ान भरने और एंतेबे के लिए चोटी के दिनों का संचालन। और यह वह जगह है जहां बेड़े के विस्तार का जोड़ा घटक खेल में आता है। डैश 8 में 37 सीटें हैं और जैसे-जैसे घरेलू मार्गों पर ट्रैफ़िक बढ़ता है, आंशिक रूप से पूर्वी कांगो के सीमा पार यात्रियों द्वारा खिलाया जाता है, रवांडियर के बेड़े में अधिक बड़े टर्बोप्रॉप को जोड़ने की बहुत संभावना है। यहाँ स्पष्ट पसंद बॉम्बार्डियर का बड़ा क्यू 400 या उससे भी बड़ा एटीआर 72 होगा, जिनमें से कई पहले से ही सफलतापूर्वक क्षेत्र में उड़ान भर रहे हैं।

जिस भी तरीके से एयरलाइन आखिरकार जाएगी, समय बताएगा लेकिन एक बात तय है, कि रवांडएयर का विज़न लैंडलव्ड रवांडा को अपने पड़ोसियों से जोड़ने के लिए और अधिक दूर के गंतव्यों के लिए जारी रहेगा, जिससे रवांडीर व्यापक पूर्वी अफ्रीकी में चौथी सबसे बड़ी एयरलाइन बन जाएगी। इथियोपिया, केन्या एयरवेज और प्रेसिजन एयर के बाद क्षेत्र।