(eTN) नारा, सेरेनगेटी को मरना नहीं चाहिए, स्वर्गीय प्रो। डॉ। ग्रिज़िमक द्वारा गढ़ा गया था और आज दुनिया के पहले से कहीं अधिक प्रासंगिक है, क्योंकि दुनिया के सबसे प्रसिद्ध ट्रांसबाउंडरी इकोसिस्टम में से एक का नवीनीकरण किया जा रहा है। धमकी। अतीत में, शिकारियों ने जानवरों की आबादी को कम कर दिया था, लेकिन पार्क की अखंडता और वाइल्डबीबेस्ट, ज़ेब्रा, अन्य खेल और उनके टो में शिकारियों के वार्षिक प्रवास को भी इतना गंभीर नहीं देखा गया है।
मैदानी खेल का मिलियन और आधा भाग भोजन खोजने के लिए पलायन करता है। हर साल की शुरुआत में वे सेरेन्गेटी और नागोरोंगोरो संरक्षण क्षेत्र के बीच कम घास के मैदानों में इकट्ठा होते हैं, जहाँ घास में कैल्शियम की मात्रा अधिक होती है, अपने भ्रूण के अंतिम विकास का समर्थन करने से पहले वे सामूहिक जन्म देते हैं। जब युवा मजबूत हो गए हैं, तो पूरी आबादी फिर ताजा चरागाह की तलाश में उत्तर की ओर बढ़ना शुरू कर देती है और आखिरकार, साल में एक बार जून / जुलाई में केन्या के साथ सीमा पार करना शुरू कर देती है क्योंकि वे मसाई मारा गेम रिजर्व में प्रवेश करते हैं। वहाँ, सप्ताह के अंत में, वे एक विशाल प्राकृतिक लॉन घास काटने की मशीन की तरह रिजर्व में घूमते हैं, उच्च घास पर खिलाते हैं और सितंबर / अक्टूबर तक अपनी वापसी की यात्रा शुरू करने की ताकत हासिल करते हैं, लेकिन कुछ हजार पीछे जो "निवासी" बन गए हैं।
राजमार्ग का प्रस्तावित मार्ग, जो जब तैयार होता है, तो मैदानी इलाकों में सैकड़ों ट्रकों को देखने की उम्मीद होती है, लगभग सीमा के समानांतर चल रहा है, और इस तरह के राजमार्ग का प्रभाव बड़े झुंडों को कुछ सौ हजार तक पहुंचाने के लिए माना जाता है - कुछ शोधकर्ता दावा करते हैं कि दो सौ हज़ार के रूप में - प्रभावी रूप से पर्यटन को मारने और शिकारियों के नुकसान के लिए अग्रणी है, जो महान प्रवासन पर निर्भर करता है।
पिछले हफ्ते एक सरकारी मुखपत्र ने फिर से अपरिहार्य का बचाव करने की कोशिश की, इस सवाल के बारे में बंद कर दिया कि सड़क को सेरेनगेटी के दक्षिणी किनारे के आसपास क्यों नहीं ले जाना चाहिए, जहां यह समझा जाता है कि यह एक बहुत बड़ी आबादी का काम करेगा। एक अच्छी तरह से प्रशिक्षित तोते की तरह, प्रवक्ता केवल वही दोहरा सकता था जो उसके आकाओं ने उसके अंदर गिरा दिया था।
AWF, WWF, फ्रैंकफर्ट चिड़ियाघर, दुनिया भर के चिड़ियाघरों और विश्व बैंक जैसे बहुपक्षीय संगठनों ने वैश्विक संरक्षण एनजीओ को पहले से ही इन योजनाओं पर अपनी सबसे गंभीर चिंता व्यक्त की है, लेकिन यह एक चुनाव पूर्व वर्ष है - तंजान सरकार ने दिखाया थोड़ी चिंता तो यह है कि दबाव को कम करने के लिए और कम विवादास्पद दक्षिणी मार्ग के लिए समझौता करें। एक पूर्ण पर्यावरणीय प्रभाव आकलन जल्द ही किए जाने की उम्मीद है, लेकिन पूर्वता से जा रहा है, जब इस तरह के परिमाण की एक परियोजना, परिणाम अक्सर तथ्यों को बोलने देने के बजाय छोरों की सेवा करने के लिए पूर्व निर्धारित किया गया प्रतीत होता है।
