डिक्री (एक डीपीसीएम) आईटीए के निजीकरण की शुरुआत करेगी, एयरलाइन जिसने अलीतालिया की जगह ली थी, वर्तमान में 100% ट्रेजरी मंत्रालय के स्वामित्व में है, जो कि इतालवी राज्य द्वारा है। सबसे अधिक मान्यता प्राप्त खरीदार एमएससी है, जो पूरी तरह से स्विस कंपनी है, जिसके पास बहुमत होगा, जबकि ट्रेजरी आने वाले कुछ समय के लिए हिस्सेदारी रखेगा, शायद शेयरधारक आधार से बाहर निकलने के मद्देनजर।
कार्गो और क्रूज क्षेत्र की MSC, अभी के लिए प्रतिस्पर्धा से बेहतर प्रदर्शन करने में सक्षम है।
यह देखते हुए कि डेल्टा और एयर फ्रांस की ओर से अभी भी ऑफर मौजूद हैं। एमएससी इस प्रकार रसद के क्षेत्र में व्यापक उपस्थिति की अपनी कॉर्पोरेट रणनीति को पूरा करेगा, आईटीए को अपने व्यवसाय में उत्कृष्टता का एक बिंदु बनाने के अपने इरादे की घोषणा करते हुए, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि हवाई यातायात इसे अनलॉक करने के लिए बाध्य है।
ये ऐसे दृष्टिकोण हैं जिन्होंने सरकार को आकर्षित किया है। मारियो ड्रैगी की अध्यक्षता वाली कार्यकारी को अभी भी एक समझौते का भारित विश्लेषण करना होगा जो अभी तक ठोस नहीं है। हालाँकि, योजना के बारे में कुछ समय पहले ही बात की जा चुकी है और इसे अर्थव्यवस्था विभाग द्वारा मंत्री डेनियल फ्रेंको के कहने पर विकसित किया गया था।
आने वाले दिनों में इस योजना को परिभाषित किया जाएगा और बहुत कुछ इस बात पर भी निर्भर करेगा कि लुफ्थांसा करूंगा। जर्मन कंपनी ने पिछले महीने खरीदारी का ऑफर भी दिया था। MSC ने यह स्पष्ट किया कि यदि वह गठबंधन का नेतृत्व करना चाहेगा और उन लोगों का उपयोग करना चाहेगा जिनके पास पहले से ही विमानन क्षेत्र में जानकारी है। यह अनुमान लगाया जा सकता है कि कदमों को लागू करने के लिए, जिनेवा में मुख्यालय वाला विशाल इटली में अपने परिचालन कार्यालयों का उपयोग करेगा। फिर, यदि सब कुछ योजना के अनुसार होता है, तो पथ को परिभाषित करने के लिए आईटीए का एक असाधारण बोर्ड होगा।
वर्तमान में पिछले अक्टूबर में पैदा हुए नए आईटीए में 2,235 कर्मचारी, 52 विमान हैं। अब तक 1.2 मिलियन यात्रियों ने परिवहन किया और 90 मिलियन का कारोबार किया। अभी भी 400 मिलियन नकद के साथ। नए 5 वर्षीय बिजनेस प्लान को भी हाल ही में मंजूरी दी गई थी। MSC इसके बारे में जानता है लेकिन भविष्य के लिए लक्ष्य रखता है, और एक नए Newco MSC-ITA के निर्माण को बाहर नहीं किया गया है।
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