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200-2020 में एयरलाइन उद्योग को $2022 बिलियन का नुकसान हुआ है

200-2020 में एयरलाइन उद्योग को $2022 बिलियन का नुकसान हुआ है
200-2020 में एयरलाइन उद्योग को $2022 बिलियन का नुकसान हुआ है
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

लोगों ने यात्रा करने की अपनी इच्छा नहीं खोई है जैसा कि हम ठोस घरेलू बाजार में देखते हैं। लेकिन प्रतिबंध, अनिश्चितता और जटिलता के कारण उन्हें अंतरराष्ट्रीय यात्रा से रोका जा रहा है।

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  • 11.6 में 2022 अरब डॉलर के नुकसान के बाद (अप्रैल में अनुमानित 51.8 अरब डॉलर के नुकसान से भी बदतर) शुद्ध उद्योग घाटा 2021 में 47.7 अरब डॉलर तक कम होने की उम्मीद है।
  • मांग (आरपीके में मापी गई) 40 के 2019 के स्तर के 2021% पर रहने की उम्मीद है, जो 61 में बढ़कर 2022% हो जाएगी।
  • 2.3 में कुल एयरलाइन यात्रियों की संख्या 2021 बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है। 

RSI इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) निरंतर COVID-19 संकट के बीच बेहतर परिणाम दिखाते हुए एयरलाइन उद्योग के वित्तीय प्रदर्शन के लिए अपने नवीनतम दृष्टिकोण की घोषणा की:

  • 11.6 में 2022 अरब डॉलर के नुकसान के बाद (अप्रैल में अनुमानित 51.8 अरब डॉलर के नुकसान से भी बदतर) शुद्ध उद्योग घाटा 2021 में 47.7 अरब डॉलर तक कम होने की उम्मीद है। शुद्ध 2020 के नुकसान के अनुमान को संशोधित कर 137.7 बिलियन डॉलर (126.4 बिलियन डॉलर से) कर दिया गया है। इन्हें जोड़कर, 2020-2022 में उद्योग का कुल नुकसान 201 बिलियन डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है।
  • मांग (आरपीके में मापी गई) 40 के 2019 के स्तर के 2021% पर रहने की उम्मीद है, जो 61 में बढ़कर 2022% हो जाएगी।
  • 2.3 में कुल यात्रियों की संख्या 2021 बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है। यह 3.4 में बढ़कर 2022 बिलियन हो जाएगा जो 2014 के स्तर के समान है और 4.5 के 2019 बिलियन यात्रियों से काफी नीचे है।
  • 2021 के स्तर से ऊपर 7.9% पर 2019 की मांग के साथ एयर कार्गो की मजबूत मांग जारी रहने की उम्मीद है, जो 13.2 के लिए 2019 के स्तर से बढ़कर 2022% हो जाएगी।
विली वॉल्श, IATA के महानिदेशक

“एयरलाइंस के लिए COVID-19 संकट की भयावहता बहुत बड़ी है। 2020-2022 की अवधि में कुल घाटा $200 बिलियन से ऊपर हो सकता है। जीवित रहने के लिए एयरलाइंस ने नाटकीय रूप से लागत में कटौती की है और अपने व्यवसाय को जो भी अवसर उपलब्ध थे, उन्हें अनुकूलित किया है। इससे 137.7 में 2020 अरब डॉलर का घाटा इस साल घटकर 52 अरब डॉलर रह जाएगा। और यह 12 में और कम होकर $2022 बिलियन हो जाएगा। हम संकट के सबसे गहरे बिंदु से काफी आगे निकल चुके हैं। जबकि गंभीर मुद्दे बने हुए हैं, वसूली का रास्ता नजर आ रहा है। उड्डयन अपनी लचीलापन फिर से प्रदर्शित कर रहा है," कहा विली वॉल्श, आईएटीए के निदेशक जनरलअल।

एयर कार्गो व्यवसाय अच्छा प्रदर्शन कर रहा है, और घरेलू यात्रा 2022 में पूर्व-संकट के स्तर के करीब होगी। चुनौती अंतरराष्ट्रीय बाजार है जो सरकार द्वारा लगाए गए प्रतिबंधों के जारी रहने के कारण गंभीर रूप से उदास है।  

“लोगों ने यात्रा करने की अपनी इच्छा नहीं खोई है जैसा कि हम ठोस घरेलू बाजार में देखते हैं। लेकिन प्रतिबंध, अनिश्चितता और जटिलता के कारण उन्हें अंतरराष्ट्रीय यात्रा से रोका जा रहा है। अधिक सरकारें टीकाकरण को इस संकट से बाहर निकलने के उपाय के रूप में देख रही हैं। हम इस बात से पूरी तरह सहमत हैं कि टीका लगाने वाले लोगों की आवाजाही की स्वतंत्रता किसी भी तरह से सीमित नहीं होनी चाहिए। वास्तव में, यात्रा करने की स्वतंत्रता अधिक लोगों को टीका लगाने के लिए एक अच्छा प्रोत्साहन है। सरकारों को एक साथ काम करना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी शक्ति में सब कुछ करना चाहिए कि जो कोई भी चाहता है उसे टीके उपलब्ध हों," कहा वाल्श.

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews लगभग 20 वर्षों तक। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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