पिछले साल ग्रीक सरकार से ओलंपिक एयर खरीदने के लिए अपनी बोली में असफल, एजियन एयरलाइंस ने कल एक विलय की घोषणा की, जो "एक राष्ट्रीय एयरलाइन चैंपियन बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो यूरोपीय बाजार में बढ़े हुए उपस्थिति के साथ-साथ हमारे देश के सबसे दूरदराज के द्वीपों के सहज कवरेज के लिए भी था।" "
नई कंपनी अंततः ओलंपिक नाम लेगी और एथेंस एक्सचेंज में सूचीबद्ध होगी। ओलंपिक हैंडलिंग और ओलंपिक इंजीनियरिंग पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनियां होंगी, जबकि एजियन बहुसंख्यक निवेशक वासिलिकिस ग्रुप और वर्तमान ओए मालिक मार्फिन इन्वेस्टमेंट ग्रुप उद्यम में बराबर के भागीदार होंगे। इसमें अल्पसंख्यक अंशधारक भी होंगे। एजियन ने एक साल पहले ओलंपिक के लिए MIG से अधिक धन की पेशकश की थी, लेकिन ग्रीक सरकार ने प्रतिस्पर्धा की चिंताओं के कारण बाद को चुना।
ईजियन के अनुसार थियोडोरस वसीलाकिस और ओएए के अध्यक्ष और सीईओ एंड्रियास वेजेनोपोलस "एजियन के अध्यक्ष" नई कंपनी का नेतृत्व करने की उम्मीद कर रहे हैं। विलय यूरोपीय आयोग की मंजूरी के अधीन है और कोई समय सारिणी घोषित नहीं की गई थी।
"ईयू के भीतर हमारे प्रतिस्पर्धियों के सापेक्ष आकार में दो मुख्य यूनानी एयरलाइनों के शामिल होने की आवश्यकता है," वासिलिकिस ने कहा, विलय से यह होगा कि "दो एयरलाइनों के दीर्घकालिक विकास और व्यवहार्यता सुनिश्चित करेंगे और रोजगार के स्तरों की रक्षा करेंगे।" क्षेत्र।" Vgenopoulos ने उन भावनाओं को प्रतिध्वनित करते हुए एक बयान जारी किया, जिसमें कहा गया है कि यह सौदा "एक ही समय में ओलंपिक ब्रांड नाम को संरक्षित और मजबूत करता है, जो हमारी राष्ट्रीय परंपरा का एक अंतर्निहित हिस्सा है।"
ईजियन वर्तमान में 18 A320s, चार A321s, चार 737-400s और छह एवरो RJ 100s संचालित करती है। 320 विमानों के संयुक्त बेड़े के लिए OA ने नौ A319, आठ A10, 400 Q8 और पांच डैश 100-64 उड़ाए। ए 3 वर्तमान में 24 घरेलू और 26 अंतरराष्ट्रीय स्थलों पर कार्य करता है, जबकि ओलंपिक 41 ग्रीक और 15 अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों के लिए उड़ान भरता है। कर्मचारी रोल में A2,500 पर 3, ओलंपिक एयर में 1,300, ओलंपिक हैंडलिंग में 2,000 और ओलंपिक इंजीनियरिंग में 50 शामिल हैं। पार्टियों ने यह नहीं बताया कि विलय से कोई छंटनी होगी या नहीं।
