केन्याई तट की रिपोर्टों ने पुष्टि की है कि मालिंडी हवाई अड्डे को पिछले सप्ताह एक गंभीर जेट ईंधन की कमी का सामना करना पड़ा, जब शेल जेटा 1 और एवीजीएएस की पर्याप्त आपूर्ति देने में विफल रहे। इसने एयर ऑपरेटरों को ईंधन भरने के लिए अपने विमान को उड़ाने का भार वहन करने के लिए मोवासा के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के माध्यम से ले जाने के लिए छोड़ दिया, जिससे उनके परिचालन पर अतिरिक्त लागत आ गई।
अन्य स्रोतों ने केन्या राजस्व प्राधिकरण पर उनकी अक्सर नौकरशाही (दंडात्मक उद्देश्य) के बारे में शिकायत की, जो शेल को मालिंदी को भेजने के लिए अपने मुख्य टैंक से पर्याप्त ईंधन जारी करने से रोकती है, पर कमी का आरोप लगाया। मलिंडी की स्थिति ने अनुसूचित एयरलाइनों के प्रस्थान समय को गड़बड़ कर दिया, लेकिन चार्टर्स को भी प्रभावित किया, क्योंकि कोमाबासा के माध्यम से अपने विमान को उड़ान भरने के लिए अतिरिक्त समय की आवश्यकता थी।
मोम्बासा में विमानन बिरादरी के एक स्रोत ने त्योहारी सीजन के दौरान भारी वायु यातायात की ओर इशारा किया, जब तट पूरी तरह से बुक था और कई यात्रियों, विशेष रूप से उन लोगों के लिए, जिन्होंने माली और वतमु को, लगभग तट पर ड्राइव करने के बजाय उड़ान भरने का विकल्प चुना था। छुट्टी की अवधि में मालिंडी हवाई अड्डे के लिए विमान आंदोलनों की सामान्य संख्या दोगुनी करना। यह स्रोत, ईंधन की अतिरिक्त मांग में योगदान कर सकता है, लेकिन फिर भी कर संग्रहकर्ताओं के द्वार पर दोष लगा दिया, जिन्होंने कहा कि "कोई सुराग नहीं है कि विमानन व्यवसाय कैसे काम करता है और विमानों को हवा में ले जाने के लिए क्या होता है।" "
