रूस के पहले सोवियत-सोवियत बड़े घरेलू एयरलाइनर, MC-21-300 को पहले 16 डोमेस्टिक-निर्मित इंजनों में से दो प्राप्त हुए हैं, जो अंततः अमेरिकी प्रैट एंड व्हिटनी इंजनों को बदलने के लिए उपयोग करते हैं।
रूस के राज्य-संचालित संयुक्त विमान निगम (UAC) का इरकुट डिवीजन, जो MC-21-300 एयरलाइनर प्रोजेक्ट का प्रभारी है, कथित तौर पर रूस के एवाडविगेल द्वारा विकसित अगले दो PD-14 इंजनों को यूराल शहर पर्म के भीतर पर्म में प्राप्त करेगा। वर्तमान वर्ष।
अब तक, घरेलू रूप से उत्पादित टर्बोफैन इंजन को यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) द्वारा एक ऑडिट से गुजरना पड़ा है। निर्माता को उम्मीद है कि एजेंसी वर्ष के अंत तक पीडी -14 से सुसज्जित ऑपरेटिंग जेट के लिए स्वीकृति प्रदान करेगी। यह विदेशी वायु वाहकों को रूसी इंजनों द्वारा संचालित MC-21-300s खरीदने की अनुमति देगा।
इरकुट MC-21-300 की पहली उड़ान मई 2017 में हुई थी। इस साल के अंत में मॉस्को इंटरनेशनल एविएशन और स्पेस सैलून (MAKS 2019) में इसकी सार्वजनिक शुरुआत होने वाली है।
रूसी-निर्मित संकीर्ण-शरीर वाला एयरलाइनर, जो 2020 तक प्रमाणन परीक्षण पूरा करने के लिए तैयार है, एयरबस A320neo, चीनी Comac C919, और परेशान बोइंग 737 मैक्स जैसे मध्यम-हौल जेट्स को चुनौती देने की उम्मीद है। जेट के मुख्य प्रतिस्पर्धी लाभों में मामूली परिचालन लागत शामिल है, जो इसके प्रतियोगियों की तुलना में सात प्रतिशत कम है। जेट शेष सोवियत-युग के यकोवले याक -42, टुपोलेव टीयू -134, टुपोलेव टीयू -154 और टुपोलेव टीयू -204 / 214 एयरलाइनर की जगह लेगा।
