मेयर डेली राष्ट्रपति ओबामा से आग्रह कर रहे हैं कि वह एक एयरलाइन उद्योग को छोड़ दें, जिसने 11 सितंबर, 2001 के आतंकवादी हमलों के बाद "एक के बाद एक असाधारण चुनौती दी है"।

राष्ट्रपति को 10 अप्रैल के पत्र में, डैली ने "हमारे देश के हवाई अड्डों और एयरलाइनों के अनिश्चित राज्य" का उल्लेख किया और तर्क दिया कि एयरलाइन उद्योग बैंकिंग, बीमा और ऑटो उद्योगों के रूप में संघीय खैरात के योग्य है।

"पिछले कुछ महीनों के दौरान बैंकिंग और बीमा उद्योगों को निर्देशित सैकड़ों अरबों करदाताओं के डॉलर के विपरीत, दो मोटर वाहन कंपनियों में दसियों अरबों की फंडिंग की गई, आवश्यक विमानन प्रणाली का संघीय समर्थन मिनट रहा है," डैडी ने लिखा। ।

महापौर ने नोट किया कि इस वर्ष की शुरुआत में प्रमुख अमेरिकी एयरलाइंस द्वारा 390,000 अमेरिकियों को नियुक्त किया गया था, जो एक साल पहले 20,000 से कम था। उन्होंने कहा कि बजट की कुल्हाड़ी से बचने के लिए भाग्यशाली लोग अपनी मजदूरी, घंटे और लाभ में कटौती करते हैं, उन्होंने कहा, "उन्होंने बलिदान दिया है और उन्होंने पहुंचाया है।"

डेली ने चेतावनी दी कि एक एयरलाइन उद्योग के लिए "कठिन समय खत्म नहीं हुआ है" जो पहले से ही हवाई यात्रा में "तेज गिरावट" से बच गया है, सुरक्षा, "रिकॉर्ड-उच्च" ईंधन लागत और कुछ प्रमुख वाहकों के लिए दिवालियापन की ओर बढ़ गया है।

"संघीय निवेश ने एयरलाइनों और उनके कर्मचारियों को इन चुनौतीपूर्ण समय के माध्यम से, नाटकीय रूप से संचालन दक्षता में सुधार करने में मदद की होगी और एयरलाइंस और उनके कर्मचारियों ने अपने उद्योग को आगे बढ़ाने के लिए उठाए गए कठिन कार्यों का समर्थन किया," उन्होंने कहा।

“हमारी घरेलू एयरलाइंस प्रत्येक वर्ष 750 मिलियन लोगों को सेवा प्रदान करती है और यात्री विमानों और मालवाहक एयरलाइनों पर लगभग 40 बिलियन कार्गो राजस्व टन मील चलती है। यह एक ऐसा उद्योग है जिसे हम, इस वैश्विक बाज़ार में, नहीं देना चाहिए। ”

इस हफ्ते की शुरुआत में, मिडवे एयरपोर्ट के निजीकरण के लिए डेली की 2.5 बिलियन डॉलर की योजना वित्तपोषण की कमी के कारण मर गई।

दुनिया भर में क्रेडिट संकट काफी हद तक दोष था, लेकिन हवाई यात्रा में गिरावट से कोई फायदा नहीं हुआ। रिकॉर्ड्स शो, दक्षिण-पश्चिम साइड एयरपोर्ट पर जनवरी ट्रैफिक एक साल पहले से 12 प्रतिशत कम था।