पूर्वी और दक्षिणी अफ्रीका के लिए कॉमन मार्केट के सदस्य राज्यों (COMESA) से क्षेत्रीय व्यापार को बढ़ावा देने के लिए मौजूदा बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के पूरा होने में तेजी लाने का आग्रह किया गया है।
पिछले हफ्ते लुसाका ज़ाम्बिया में आयोजित परिवहन और संचार, सूचना प्रौद्योगिकी और ऊर्जा समितियों की 10 वीं संयुक्त बैठक के दौरान यह कॉल किया गया था। COMESA सचिवालय के अधिकारियों के अनुसार, सदस्य राज्यों को निर्णय लेने की आवश्यकता है जो ब्लॉक की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के कार्यान्वयन में तेजी लाने में मदद करेंगे।
ज़ाम्बिया के रवांडा के उच्चायुक्त और कोमेसा के स्थायी प्रतिनिधि मोनिक मुकरुलिजा ने कहा कि क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देने के लिए सबसे लंबित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को पूरा करने के लिए विचार का समर्थन करना है।
वर्क्स, ट्रांसपोर्ट और सप्लाई के ज़ाम्बियन मंत्री मैथ्यू नकुवा ने कहा कि बुनियादी ढाँचे के विकास और रखरखाव में सहायता के लिए नीतियों, प्रणालियों, संस्थानों और संसाधनों की आवश्यकता है, यह कहते हुए कि इस कदम से बुनियादी ढांचे का अंतर कम होगा, गरीबी में कमी के प्रयासों का समर्थन होगा, साथ ही साथ "धन बनाएँ और COMESA क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ाएं"।
नकुवा ने कार्यान्वयन प्रक्रिया में देरी के मुख्य कारणों में से एक के रूप में सहायता बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए वित्तीय और तकनीकी संसाधनों की कमी को उजागर किया।
उन्होंने कहा, "आधुनिक बुनियादी ढाँचे को विकसित करने की आवश्यकता है जिससे सदस्य राज्यों के बीच व्यापार करना आसान हो सके," उन्होंने कहा।
फास्ट ट्रैकिंग हवाई क्षेत्र उदारीकरण
इस बीच, COMESA बुनियादी ढांचे के मंत्रियों ने कनेक्टिविटी बढ़ाने और व्यापार को बढ़ाने के लिए इस क्षेत्र में वायु अंतरिक्ष के उदारीकरण को तेजी से ट्रैक करने की आवश्यकता पर सहमति व्यक्त की। वे कहते हैं, हवाई परिवहन उदारीकरण से हवाई सेवा स्तर और कम किराए में वृद्धि होगी और बदले में, अतिरिक्त यातायात मात्रा को प्रोत्साहित करने और पर्यटन और व्यापार को सुविधाजनक बनाने में मदद मिलेगी। रवांडा वर्तमान में COMESA ब्लॉक में हवाई क्षेत्र को एकीकृत और उदारीकृत करने की परियोजना का नेतृत्व कर रहा है।
COMESA हवाई क्षेत्र एकीकरण परियोजना का परिणाम विमानन विशेषज्ञों के अनुसार इस क्षेत्र के भीतर निर्बाध हवाई क्षेत्र और हवाई नेविगेशन सेवाओं के प्रावधान के लिए परिचालन विकल्प निर्धारित करने की उम्मीद है।
2015 में, COMESA सचिवालय ने एयरस्पेस इंटीग्रेशन प्रोजेक्ट को लागू करने के लिए अफ्रीकी विकास बैंक से लगभग $ 10 मिलियन हासिल किए।
यह COMESA के लिए एक अनुदान है जो पूरे महाद्वीप में बुनियादी ढांचे के विकास और सेवाओं का समर्थन करने के लिए अफ्रीका संघ के एक संस्थान के रूप में बैंक के जनादेश के हिस्से के रूप में दिया जाता है।
2 के समझौते के COMESA कानूनी नोटिस नंबर 1999 के अनुसार, सदस्य राज्य COMESA क्षेत्र में शहर के जोड़ों के बीच नामित ऑपरेटरों और सेवा आवृत्तियों को यातायात अधिकार प्रदान करने और देने के लिए बाध्य हैं। अफ्रीकी नागरिक उड्डयन आयोग (AFCAC) वर्तमान में अफ्रीका में एकल हवाई परिवहन बाजार के निर्माण की अगुवाई कर रहा है, जिसके तहत 15 अफ्रीकी संघ के सदस्य एक एकल अफ्रीकी हवाई परिवहन बाजार की स्थापना के लिए प्रतिबद्ध हैं। इसलिए यह परिकल्पना की गई है कि COMESA क्षेत्र के भीतर ही, हवाई क्षेत्र को उदार बनाने से व्यापार को बढ़ावा मिल सकता है और स्थायी आर्थिक विकास हो सकता है।
मंत्री हालांकि चिंतित थे कि समझौता अभी तक पूरी तरह से लागू नहीं हुआ है। COMESA के अधिकारियों के अनुसार, द्विपक्षीय हवाई सेवा समझौतों और सदस्य राज्यों के निरंतर उपयोग के कारण संधि को पूरी तरह से लागू करने की अनिच्छा है जो कमजोर एयरलाइनों का दावा करते हैं।
कार्यान्वयन प्रक्रिया और अनुवर्ती तंत्र को सुविधाजनक बनाने के लिए सामंजस्यपूर्ण नियमों का भी अभाव है।
जीन-बैप्टिस्ट मुताबाज़ी, जो कि इन्फ्रास्ट्रक्चर और लॉजिस्टिक्स के COMESA निदेशक हैं, ने कहा कि COMESA एयरलाइंस को प्रतिस्पर्धा करने के लिए क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय गठबंधन बनाने चाहिए। अधिकारी ने कहा कि सदस्य राज्यों को सुरक्षा और सुरक्षा के साथ-साथ आर्थिक फिटनेस आवश्यकताओं के लिए न्यूनतम मानकों को सुनिश्चित करना चाहिए।
इस साल की शुरुआत में, एक अध्ययन ने संकेत दिया कि पांच पूर्वी अफ्रीकी समुदाय (ईएसी) के सदस्य देशों के बीच हवाई क्षेत्र उदारीकरण के परिणामस्वरूप 46,320 नौकरियों और $ 202.1 मिलियन (लगभग Rwf165 बिलियन) का सालाना परिणाम होगा। अफ्रीकी एयरलाइनों ने 800 में अफ्रीकी हवाई क्षेत्र के नियमन के कारण लगभग 2016 मिलियन डॉलर का नुकसान दर्ज किया।
इस बीच, क्षेत्र अगले साल एक सात साल के कार्यक्रम को लागू करना शुरू कर देगा जो सामंजस्यपूर्ण नागरिक उड्डयन नियमों और प्रक्रियाओं के आधार पर एक निर्बाध हवाई क्षेत्र की स्थापना में परिणत होगा। इससे एयरलाइंस के लिए बेहतर सुरक्षा, सुरक्षा, कम परिचालन और यात्रा लागत में सुधार होगा।
