रूसी टेक्नोलॉजीज के प्रमुख सर्गेई चेमेज़ोव ने मंगलवार को कहा कि उनकी कंपनी मास्को शहर की सरकार के साथ एक नई एयरलाइन बना रही है जो एक दिन एअरोफ़्लोत के विकल्प के रूप में काम करेगी।
नई एयरलाइन, जो देश की सबसे बड़ी हवाई वाहक बनने वाली है, जिसमें 10 क्षेत्रीय एयरलाइंस शामिल हैं, को एक सार्वजनिक निगम या OAO के रूप में पंजीकृत किया जाएगा, और अंततः Avialinii Rossii के अलावा किसी अन्य चीज़ में ब्रांडेड किया जाएगा, इसका वर्तमान नाम, चेमोव ने संवाददाताओं से कहा। नई एयरलाइन के संस्थापकों के बीच एक बैठक के बाद।
यह अंततः एअरोफ़्लोत के विकल्प के रूप में काम करेगा, उन्होंने कहा।
नई एयरलाइंस की संयुक्त यात्री यातायात एयरोफ्लोट्स की तुलना में थोड़ा अधिक होगी, Vedomosti ने बताया।
एयरलाइन का निर्माण छोटे, लाभहीन एयरलाइनों को बाहर निकालने का प्रयास है जो जेट ईंधन की उच्च लागत से ग्रस्त हैं। रूसी टेक्नोलॉजीज के पास 51 प्रतिशत की नियंत्रित हिस्सेदारी है।
केमेज़ोव, रूसी टेक्नोलॉजीज के दो अन्य प्रतिनिधियों के साथ, कंपनी के लिए निदेशक मंडल में होंगे। बोर्ड में मॉस्को शहर सरकार के तीन सदस्य भी शामिल होंगे, जिसमें मेयर यूरी लोजकोव, और परिवहन मंत्रालय से बोरिस कोरोल शामिल हैं।
चेमेज़ोव को बोर्ड का अध्यक्ष बनाए जाने की उम्मीद है, जबकि विटाली वेंत्सेव को कंपनी के सामान्य निदेशक के पद के लिए सिफारिश की गई थी। Vantsev वर्तमान में Vnukovo Airport के निदेशक मंडल का प्रमुख है, जिसे नई एयरलाइन के लिए मुख्य केंद्र बनने की उम्मीद है।
कंपनी अंततः क्षेत्रीय मार्गों पर विमानों की सेवा के लिए सेंट पीटर्सबर्ग, क्रास्नोयार्स्क और खाबरोवस्क में हब खोलने की योजना बना रही है।
कंपनी को मुख्य समस्या को जल्दी से हल करना होगा यह उसका संचित ऋण है। हालांकि, देश के वित्तीय संकट के दौरान Avialinii Rossii बनाने के अपने फायदे हैं, विश्लेषकों ने कहा।
“क्षेत्रीय एयरलाइंस जिनके पास बहुत अधिक ऋण है, उन्हें निवेश बैंकों के समान एक प्रतीकात्मक मूल्य के लिए खरीदा जा सकता है। कोई भी उनके मौलिक मूल्यों को नहीं देखेगा, ”मरीना इरकली, एक निवेश विश्लेषक वेलेस कैपिटल के साथ एक परिवहन विश्लेषक ने कहा।
नई कंपनी के साथ ऋण की सही मात्रा का निर्धारण किया जाना बाकी है। कंपनी ने कहा कि कंपनी पूरी ऑडिट करेगी और जल्द से जल्द कर्ज का पुनर्गठन करेगी।
वेंत्सेव आश्वस्त थे कि नई एयरलाइन को वित्तीय संकट के बावजूद ऋण हासिल करने में समस्याओं का सामना नहीं करना पड़ेगा। उन्होंने कहा कि यह सबसे अधिक संभावना है कि राज्य सरकार के स्वामित्व वाली वीटीबी या मॉस्को शहर की सरकार से जुड़े बैंक ऑफ मॉस्को को फंडिंग के लिए कहा जाएगा। वैंत्सेव ने कहा कि कंपनी वित्त और परिवहन मंत्रालयों के साथ बातचीत कर रही थी और यात्रियों से परिवहन के लिए मुआवजे के बारे में बात कर रही थी, जो अब उन एयरलाइनों से टिकट लेते हैं जो अपने दायित्वों को पूरा नहीं कर सकते। "हम पहले ही उस पर 2 अरब रूबल खर्च कर चुके हैं," उन्होंने कहा।
51 और 49 प्रतिशत की घोषित हिस्सेदारी का आकार थोड़ा बदल सकता है क्योंकि रूसी टेक्नोलॉजीज और मॉस्को शहर की सरकार के बीच भविष्य की संपत्ति आवंटित की जाएगी, रूसी टेक्नोलॉजीज के उप निदेशक इगोर ज़ाव्यालोव ने कहा।
हवाई अड्डा हब के निर्माण और अपने बेड़े के लिए विमानों को खरीदने या पट्टे पर देने के लिए कंपनी को "गंभीर धन" की आवश्यकता होगी।
इस लेख से क्या सीखें:
- नई एयरलाइन, जो देश की सबसे बड़ी हवाई वाहक बनने वाली है, जिसमें 10 क्षेत्रीय एयरलाइंस शामिल हैं, को एक सार्वजनिक निगम या OAO के रूप में पंजीकृत किया जाएगा, और अंततः Avialinii Rossii के अलावा किसी अन्य चीज़ में ब्रांडेड किया जाएगा, इसका वर्तमान नाम, चेमोव ने संवाददाताओं से कहा। नई एयरलाइन के संस्थापकों के बीच एक बैठक के बाद।
- The creation of the airline is an effort to bail out small, unprofitable airlines that have suffered from the high costs of jet fuel.
- रूसी टेक्नोलॉजीज के प्रमुख सर्गेई चेमेज़ोव ने मंगलवार को कहा कि उनकी कंपनी मास्को शहर की सरकार के साथ एक नई एयरलाइन बना रही है जो एक दिन एअरोफ़्लोत के विकल्प के रूप में काम करेगी।
