घर पर नौकरी करते रहे? यह वास्तव में इन दिनों अमेरिका स्थित डेल्टा एयर लाइन्स के लिए प्राथमिकता नहीं है। बोइंग के साथ नहीं, बल्कि यूरोप में प्रतिद्वंद्वी एयरबस के साथ विमान के आदेशों पर यूएस $ 50 बिलियन खर्च करने के लिए प्रतिबद्ध यूएस-आधारित डेल्टा एयर लाइन्स के बाद आज रात को शैंपेन यूरोप में बह रहा है।
डेल्टा ने एयरबस A350-900 और A330-900neo को क्रमशः 747 और 767 में शुरू होने वाली पुरानी पीढ़ी के बोइंग 2017 और 2019 विमानों को बदलने के लिए चुना था।
बोइंग और एयरबस दोनों वैश्विक विमान बाजार में अपने हिस्से के लिए लड़ रहे हैं। यूएई आधारित अमीरात और ए 380 के साथ एयरबस के स्कोर के बाद, अब डेल्टा ने एयरबस से 14 वाइडबॉडी जेट के लिए $ 50 बिलियन का ऑर्डर जोड़ा है।
बदले में बोइंग ने हाल ही में एतिहाद एयरवेज के साथ स्कोर किया और 71 बोइंग चौड़े शरीर वाले विमानों के लिए एक फर्म ऑर्डर किया जिसमें 41 787-9 और 30 787-10 शामिल हैं।
25 अत्याधुनिक एयरबस A350-900 विमानों और 25 उन्नत एयरबस A330-900neo विमानों के लिए डेल्टा द्वारा आदेश डेल्टा की मौजूदा क्षमता और पूंजीगत व्यय योजना के भीतर फिट बैठता है और अपने विवेकपूर्ण, लागत प्रभावी निवेश करने पर एयरलाइन का ध्यान केंद्रित करता है। बेड़ा।
"डेल्टा हमेशा आर्थिक दक्षता, ग्राहक अनुभव संवर्द्धन, नेटवर्क एकीकरण और स्वामित्व की कुल लागत के साथ बेड़े के फैसलों का दृष्टिकोण करता है," नट पीपर, डेल्टा के उपाध्यक्ष - बेड़े रणनीति और लेनदेन। "A350 और A330neo हमारी लंबी दौड़, पारगमन रणनीति का समर्थन करते हैं और बोइंग और एयरबस विमान के मिश्रण में शामिल होते हैं जो डेल्टा के वैश्विक नेटवर्क के साथ-साथ हमारे शेयरधारकों के लिए मजबूत नकद-ऑन-कैश रिटर्न के लिए असाधारण लचीलापन प्रदान करते हैं।"
एयरबस A350-900
लंबी दूरी की एयरबस A350-900 मुख्य रूप से अमेरिका और एशिया के बीच लंबी दूरी के मार्गों पर परिचालन करते हुए, अपने प्रशांत नेटवर्क के डेल्टा के अनुकूलन को जारी रखेगी। जेट विमानों से बोइंग 20-747 विमानों की तुलना में प्रति सीट परिचालन लागत में 400 प्रतिशत सुधार की उम्मीद है। डेल्टा 350 की दूसरी तिमाही में शुरुआत A2017 की डिलीवरी लेगा।
A350-900 दो ईंधन-कुशल रोल्स रॉयस ट्रेंट XWB इंजन द्वारा संचालित होगा।
एयरबस A330neo (A330-900)
वाइडबॉडी A330-900neo, एयरबस के सफल A330 परिवार की अधिक से अधिक वायुगतिकीय और आर्थिक दक्षता को बढ़ाने वाला, मध्यम-पश्चिमी ट्रांस-अटलांटिक बाजारों के साथ-साथ यूएस वेस्ट कोस्ट और एशिया को जोड़ने वाले चुनिंदा मार्गों पर तैनात किया जाएगा। विमान 2019 में डेल्टा के बेड़े में प्रवेश करने वाला है और बोइंग 20-767 ईआर विमान से प्रति सीट 300 प्रतिशत परिचालन लागत बचत देगा।
A330neo में रोल्स रॉयस ट्रेंट 7000 इंजन है जो एयरबस A350 पर ट्रेंट XWB के समान तकनीक के साथ बनाया गया है।
डेल्टा ने 2011 में बोइंग 737 और दो श्रेणी के बॉम्बार्डियर CRJ-900 क्षेत्रीय जेट विमानों के साथ नए बोइंग 717-900ER विमानों के चयन के साथ एक संरचित बेड़े का नवीनीकरण शुरू किया, और एयरबस 321 और A330 विमानों के लिए लेनदेन के साथ इसे जारी रखा।
वे विमान अकुशल पुरानी प्रौद्योगिकी हवाई जहाज की जगह ले रहे हैं, जिससे लागत में सुधार और ग्राहकों की संतुष्टि में वृद्धि हुई है। एयरलाइन अपने पूरे घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय बेड़े में ग्राहकों को उपलब्ध ऑनबोर्ड उत्पाद और सुविधाओं में निवेश करना जारी रखती है, जिसमें ट्रांसोकेनिक सैटेलाइट इन-फ़्लाइट वाई-फाई, डेल्टा स्टूडियो की स्थापना जिसमें मुफ्त स्ट्रीमिंग प्रोग्रामिंग के साथ-साथ 1,000 से अधिक पर भी शामिल है। बड़े, उच्च-परिभाषा सीटबैक मॉनिटर और अन्य सेवा में सुधार पर फिल्मों, टेलीविजन शो और संगीत की मांग।
