परिणाम के बारे में थोड़ा संदेह के साथ, डेल्टा एयर लाइन्स इंक और नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस कार्पोरेशन ने शेयरधारकों को अपना मामला बनाने के लिए तैयार किया कि उन्हें एक संयोजन को क्यों मंजूरी देनी चाहिए जो दुनिया का सबसे बड़ा वाहक बनाएगा और पूरे 82 वर्षीय कंपनी को निगल जाएगा। प्रक्रिया।
नॉर्थवेस्ट शेयरधारकों को मिलने के लिए निर्धारित किया गया था कि गुरुवार की सुबह न्यूयॉर्क में आखिरी बार क्या हो सकता है कि क्या डेल्टा के अधिग्रहण की पेशकश को स्वीकार किया जाए, जबकि डेल्टा शेयरधारकों को दोपहर में अटलांटा के पास मिलने के लिए वोट करने के लिए निर्धारित किया गया था कि क्या नॉर्थवेस्ट को स्टॉक जारी किया जाए। लेन-देन के हिस्से के रूप में शेयरधारकों। नॉर्थवेस्ट शेयरधारकों को भी अपनी वार्षिक बैठक में अन्य नियमित व्यवसाय करना था।
चार शेयरधारक सलाहकार फर्मों ने संयोजन के पक्ष में वोटों की सिफारिश की है। इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स, जो 12,500 नॉर्थवेस्ट ग्राउंड वर्कर्स का प्रतिनिधित्व करता है, इस सौदे का विरोध करता है।
प्रस्तावों को पारित करने के लिए बहुमत की आवश्यकता होती है। शेयरधारक की मंजूरी की अत्यधिक संभावना है।
यह अमेरिकी नियामक अनुमोदन और एक लंबित संघीय मुकदमा छोड़ देगा जो सौदे को केवल शेष बाधाओं के रूप में अवरुद्ध करने की मांग कर रहा है। न्याय विभाग का फैसला अगले एक या दो महीने में आ सकता है। मुकदमा 5 नवंबर को सैन फ्रांसिस्को में परीक्षण के लिए निर्धारित है। डेल्टा को उम्मीद है कि साल के अंत तक यह सौदा पूरा हो जाएगा।
यदि संयोजन पूरा हो जाता है तो नॉर्थवेस्ट शेयरधारकों को उनके प्रत्येक शेयर के लिए डेल्टा स्टॉक के 1.25 शेयर मिलेंगे। डेल्टा के मौजूदा स्टॉक मूल्य और 3.1 मिलियन नॉर्थवेस्ट शेयरों के बकाया या अभी भी इसकी दिवालियापन पुनर्गठन योजना के हिस्से के रूप में जारी किए जाने के आधार पर नॉर्थवेस्ट का मूल्य लगभग 277 बिलियन डॉलर है।
संयुक्त एयरलाइन को डेल्टा कहा जाएगा और इसके अटलांटा मुख्यालय और इसके मुख्य कार्यकारी, रिचर्ड एंडरसन को रखेंगे। एकीकरण प्रक्रिया के दौरान नॉर्थवेस्ट डेल्टा की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी बन जाएगी। डेल्टा को 15 से 18 महीनों में एकल संघीय उड्डयन प्रशासन संचालन प्रमाणपत्र प्राप्त करने की उम्मीद है।
डेल्टा के अध्यक्ष डेनियल कार्प नए निदेशक मंडल के अध्यक्ष बनेंगे और नॉर्थवेस्ट के अध्यक्ष रॉय बोस्टॉक उपाध्यक्ष बनेंगे। नया बोर्ड 13 सदस्यों से बना होगा - डेल्टा के बोर्ड से सात, नॉर्थवेस्ट के बोर्ड से पांच, नॉर्थवेस्ट के सीईओ डग स्टीनलैंड सहित, और एक एयर लाइन पायलट एसोसिएशन से। एक वर्तमान डेल्टा पायलट बोर्ड पर पायलटों की सीट लेगा।
यदि सौदा पूरा हो जाता है, तो डेल्टा कर्मचारियों को संयुक्त एयरलाइन में लगभग 13.4 प्रतिशत इक्विटी हिस्सेदारी जारी करने की योजना बना रही है। डेल्टा के शेयरधारकों को गुरुवार को उनकी बैठक में कंपनी के प्रदर्शन मुआवजे की योजना में संशोधन करने के लिए कहा जाना था ताकि डेल्टा को कर्मचारियों को इक्विटी जारी करने की अनुमति मिल सके।
डेल्टा पहले ही दो एयरलाइनों के पायलटों के साथ एक संयुक्त अनुबंध पर एक समझौता कर चुका है, हालांकि दो पायलट समूहों की वरिष्ठता सूची को एकीकृत करने का एक सौदा मायावी बना हुआ है। वरिष्ठता के मुद्दे पर मध्यस्थता की सुनवाई 2 अक्टूबर से लॉस एंजिल्स में शुरू होने वाली है। डेल्टा में पायलट एकमात्र प्रमुख संघ हैं, जबकि नॉर्थवेस्ट भारी रूप से संघबद्ध है।
संयोजन बंद होने के बाद दोनों वाहकों से उड़ान परिचारकों के लिए संघ के प्रतिनिधित्व पर एक वोट अपेक्षित है।
IAM नॉर्थवेस्ट रैंप वर्कर्स और रिजर्वेशन और कस्टमर सर्विस क्लर्क का प्रतिनिधित्व करता है, और डेल्टा में उन्हीं वर्कर्स को संगठित करने के लिए काम कर रहा है। चुनाव शुरू करने के लिए उन्हें संयुक्त वाहक के 35 प्रतिशत श्रमिकों के समर्थन की आवश्यकता होती है, जो बहुमत से तय किया जाएगा।
IAM के प्रवक्ता जोसेफ तिबेरी ने कहा कि संघ "यह नहीं मानता है कि विलय को मंजूरी देना शेयरधारकों के सर्वोत्तम हित में है जो जबरदस्त कर्ज के साथ एक मेगा एयरलाइन बनाने जा रहा है और दो अलग-अलग कॉर्पोरेट संस्कृतियों को एकीकृत करने का विशाल कार्य है।"
दोनों एयरलाइनों में 85,071 जून तक 30 संयुक्त पूर्णकालिक कर्मचारी थे, पिछली बार जब उन्होंने प्रतिभूति और विनिमय आयोग को आंकड़ों की सूचना दी थी। इस साल की शुरुआत में, प्रत्येक वाहक ने नौकरी में कटौती के लिए अपनी योजनाओं की घोषणा की। डेल्टा ने कहा कि यह 4,000 नौकरियों को छोड़ देगा, जबकि नॉर्थवेस्ट ने कहा कि वह 2,500 नौकरियों में कटौती करना चाहता है। नई एयरलाइन यातायात के मामले में दुनिया में सबसे बड़ी और वार्षिक राजस्व के मामले में अमेरिका में सबसे बड़ी होगी, जो पिछले साल के अंत में संयुक्त रूप से 31.7 बिलियन डॉलर थी।
